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.之丹病坐在火專的權廂甲麵。看著從窗外不斷經討的景炮。洞些集
。
當然了，他並不是因為窗外的景物而出神，事實上他是在考慮問題。
從政治局的會麵結束之後，老爸範亨又向他麵授了一番機宜，將高層的一些想法對他嘮叨了一眸子，總算是讓範無病搞清楚了他們的想法，因此也知道此行的關係重大，自己出行俄國的成敗，可是牽動了很多人的心的。
沈盈已經在包廂裏麵睡著了，這一次出來，恰好網。網有一架印度的客機墜毀，兩家大人都覺得比較擔心，於是就沒有乘坐飛機，而是做了從京城到莫斯科的列車。
如果我們把目光從中國版圖移向世界，那麽這樣一條鐵路線會讓你驚歎不已，從太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克海參葳到烏拉爾山脈的車裏雅賓斯克。這條線路就是橫貫亞歐大陸的西伯利亞大鐵路，俄羅斯西伯利亞到遠東地區的交通大動脈。
當從京城站始的國際列車出境二連浩特，經烏蘭巴托進入俄羅斯境內後，從蒙古國延伸過來的鐵軌便與西伯利亞大鐵路匯合了，而匯合點距離傳說中的貝加爾湖僅半天多的路程而已。
從京城到莫斯科。飛機隻需要七、八個小時即可，而火車則集要六天五夜。
要想了解地域遼闊的俄羅斯，就必須要坐一坐他們的火車，因為俄羅斯的鐵路是最具特色的。特別是地球之最的西伯利亞大鐵路。這可是沙皇俄國時期的產物。更是歐美旅遊者的特別向往之處，如果可以親身體會一次，確實是其樂無窮。
俄羅斯是有著總長十四萬公裏的鐵路大國，他們的平原占據絕大部分領土，展鐵路的條件可以說是得天獨厚。十九世紀的《安娜卡列尼娜》開篇就描寫女主人公安娜從莫斯科乘火車迴彼得堡。
不過俄羅斯的鐵路間距標準比中國的寬十二厘米，中國的火車可以緩慢地開進俄羅斯的鐵路上，反之則不能。歐美人都對世界最長的西伯利亞大鐵路的無比壯觀十分感興趣，要親自走一趟才開心。就像老外非到中國長城看看一樣。
列車從京城站出，經張家口南、大同、集寧南、到達中國的邊境檢查站二連浩特，在這裏護照會被蓋上出境章，旅客需耍填寫旅客行李物品申報關單。同時還耍更換鐵軌，因為中國的鐵軌與蒙古國、俄羅斯的鐵軌寬窄不同。
換軌是在國際換輪庫裏進行，火車廂被一節一節地吊起，中國的鐵軌撤掉，俄式的鐵軌換上，整個過程旅客無須下車，也感覺不到任何震蕩。
因為換軌和邊境檢查。所以列車會在二連浩特停三個小時左右。晚上的時候，火車離開二連浩特進入蒙古國，隨即停在蒙方的邊境檢查站上，進行蒙方入過境簽證檢查、物品報關等手續，第二天下午達到烏蘭巴托，晚上再次到達蒙古國邊境，進行蒙方的出境檢查。
莫斯科時間比北京時間晚四個小時，進入俄羅斯後，列車在邊境的納烏什基停車，進行俄方的入境簽證檢查，填寫物品報關單、移民卡，這裏的檢查比較細致。至此，煩瑣的邊境檢查終於結束了，列車就可以奔馳在遼闊的西伯利亞土地上了。
經貝加爾湖、伊爾庫茨克、克拉斯諾雅爾斯克、新西伯利亞、奧姆斯克、秋明油田，進入烏拉爾山區的--飄天文學--悠的說，你們那一張是已經作廢了的五十元盧布。
於是大家湊過來仔細一看，就現兩小夫妻的這張和他那張相比，無論卑裏都一樣，就是顏色上略微褐色。
揭穿騙局那位家夥有經驗，他總結說，你們兩小夫妻看起來斯文，像讀書人，人家轉來轉去就現你們兩位最像菜鳥，不蒙你們蒙誰呀？
範無病在一旁聽了不覺莞爾，心道這些人嘻嘻哈啥的到是很有意思，看來不管是做什麽的。都是很有樂趣的，當然了，很多樂趣還是用錢買來的。
一…今日第二更送到。拜求月票支持一一…一酬川版閱讀！
.之丹病坐在火專的權廂甲麵。看著從窗外不斷經討的景炮。洞些集
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當然了，他並不是因為窗外的景物而出神，事實上他是在考慮問題。
從政治局的會麵結束之後，老爸範亨又向他麵授了一番機宜，將高層的一些想法對他嘮叨了一眸子，總算是讓範無病搞清楚了他們的想法，因此也知道此行的關係重大，自己出行俄國的成敗，可是牽動了很多人的心的。
沈盈已經在包廂裏麵睡著了，這一次出來，恰好網。網有一架印度的客機墜毀，兩家大人都覺得比較擔心，於是就沒有乘坐飛機，而是做了從京城到莫斯科的列車。
如果我們把目光從中國版圖移向世界，那麽這樣一條鐵路線會讓你驚歎不已，從太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克海參葳到烏拉爾山脈的車裏雅賓斯克。這條線路就是橫貫亞歐大陸的西伯利亞大鐵路，俄羅斯西伯利亞到遠東地區的交通大動脈。
當從京城站始的國際列車出境二連浩特，經烏蘭巴托進入俄羅斯境內後，從蒙古國延伸過來的鐵軌便與西伯利亞大鐵路匯合了，而匯合點距離傳說中的貝加爾湖僅半天多的路程而已。
從京城到莫斯科。飛機隻需要七、八個小時即可，而火車則集要六天五夜。
要想了解地域遼闊的俄羅斯，就必須要坐一坐他們的火車，因為俄羅斯的鐵路是最具特色的。特別是地球之最的西伯利亞大鐵路。這可是沙皇俄國時期的產物。更是歐美旅遊者的特別向往之處，如果可以親身體會一次，確實是其樂無窮。
俄羅斯是有著總長十四萬公裏的鐵路大國，他們的平原占據絕大部分領土，展鐵路的條件可以說是得天獨厚。十九世紀的《安娜卡列尼娜》開篇就描寫女主人公安娜從莫斯科乘火車迴彼得堡。
不過俄羅斯的鐵路間距標準比中國的寬十二厘米，中國的火車可以緩慢地開進俄羅斯的鐵路上，反之則不能。歐美人都對世界最長的西伯利亞大鐵路的無比壯觀十分感興趣，要親自走一趟才開心。就像老外非到中國長城看看一樣。
列車從京城站出，經張家口南、大同、集寧南、到達中國的邊境檢查站二連浩特，在這裏護照會被蓋上出境章，旅客需耍填寫旅客行李物品申報關單。同時還耍更換鐵軌，因為中國的鐵軌與蒙古國、俄羅斯的鐵軌寬窄不同。
換軌是在國際換輪庫裏進行，火車廂被一節一節地吊起，中國的鐵軌撤掉，俄式的鐵軌換上，整個過程旅客無須下車，也感覺不到任何震蕩。
因為換軌和邊境檢查。所以列車會在二連浩特停三個小時左右。晚上的時候，火車離開二連浩特進入蒙古國，隨即停在蒙方的邊境檢查站上，進行蒙方入過境簽證檢查、物品報關等手續，第二天下午達到烏蘭巴托，晚上再次到達蒙古國邊境，進行蒙方的出境檢查。
莫斯科時間比北京時間晚四個小時，進入俄羅斯後，列車在邊境的納烏什基停車，進行俄方的入境簽證檢查，填寫物品報關單、移民卡，這裏的檢查比較細致。至此，煩瑣的邊境檢查終於結束了，列車就可以奔馳在遼闊的西伯利亞土地上了。
經貝加爾湖、伊爾庫茨克、克拉斯諾雅爾斯克、新西伯利亞、奧姆斯克、秋明油田，進入烏拉爾山區的--飄天文學--悠的說，你們那一張是已經作廢了的五十元盧布。
於是大家湊過來仔細一看，就現兩小夫妻的這張和他那張相比，無論卑裏都一樣，就是顏色上略微褐色。
揭穿騙局那位家夥有經驗，他總結說，你們兩小夫妻看起來斯文，像讀書人，人家轉來轉去就現你們兩位最像菜鳥，不蒙你們蒙誰呀？
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