……
眾所周知，投資巨大的基礎建設，由於周期長，自然會在整個過程中充滿了可能超出控製的變數。
比如，唐煥在滬城參與投資的滬嘉高速公路，於1984年底開工後，在1986年趕上國家抑製經濟過熱、壓縮基建投資規模，結果一度被要求改為按照一級公路標準建造，工程進度也隨之放緩下來。
好在領導們經過連番考察後，最終決定此項目仍然按照高速公路標準進行施工，從而能夠在今年年底前通車。
聊以安慰的是，據說滬嘉高速公路還能創造一個記錄——中國大陸第一條全線通車的高速公路。雖然過程有點曲折，但結果總算皆大歡喜了。
廣深高速公路、沙角發電廠等項目，就算沒有任何幹擾因素，工程起碼也要三年以上，畢竟現階段中國在此類施工技術上還無法和世界水平同步。
與此同時，從這些項目的起始規劃上，唐煥便和其他合作方有分歧。
先說全長120多公裏的廣深高速公路，傾向的方案是6車道，所有工程加在一起，估計耗資15億美元左右。
唐煥當然知道這條連接廣_州和深_圳、並途經東_莞的高速公路，在原本時空裏有多牛叉，號稱“中國最賺錢的高速公路”，同時也因為車流量極大而經常發生交通堵塞。
顯而易見，6車道明顯不夠用。唐煥的意思便是，既然要建，那就不能小氣了，起碼應該設計成8車道。
6+2看起來非常簡單，但實則意味著工程造價隨之飆升，同時施工難度進一步提高。
胡應相等投資者不免犯了嘀咕，如果按照首富先生這麽折騰，那需要多少年的廣深高速公路專營權，才能確保收迴成本，尤其是有錢可賺？大家總不能唱高調地賠本賺吆喝吧！
再說沙角發電廠，其a電廠由廣_東省政_府全資擁有，已經在1984年率先開工，並於1987年4月21日實現首台機組投產發電，全部工程有望在明年建成。
這種常規的火力發電站，在中國現階段粗放型經濟發展思維占主流的形勢下，自然不會像大亞灣核電站那樣追求高精尖，安裝的是3台20萬千瓦的國產發電機組。
可以想象得到，沙角發電廠a分廠的大煙囪，是怎樣往外噴著黑煙，要是放在內陸地區，或許還能忍一忍，但這裏是經濟發達、人煙稠密、屬於改革開發最前沿的珠江三角洲，如此嚴重的環境汙染源，應該從一開始就被重視起來。
唐煥對此態度很明確，沙角發電廠a分廠這個活幹得有點糙，不說香江那邊的電廠都安裝脫硫等設施，以控製廢氣廢物排放，甚至舍棄了煤炭做為燃料，就是自己給一窮二白的扶南建設的電廠，都很注意環境保護。
首富先生對環境保護的重視可謂世界聞名，這不，今年正大張旗鼓地推動著北極科學考察計劃，胡應相能夠理解其初衷，但同樣不免心存疑慮，
要知道，沙角發電廠的b分廠和c分廠，采用的是“bot”——“建設—經營—轉讓”的運作方式，即大陸方麵隻負責提供土地和發電廠運營的燃料，至於建設發電廠的資金，則由香江這邊的投資者負責籌集，從而在發電廠完成建設後，得到一定年限的全權運營，當時間到了後，便轉交給大陸一方。
問題就在於，建設標準提高後，怎麽平衡全權運營期限和投資迴報的關係？
“我們應該讓大陸方麵明白，我們經營的項目，在世界範圍內是如何優秀，進而再多爭取下來一些優惠條件。”緩緩說著自己打算的唐煥，心裏閃過原本時空裏幾十年後高速公路收費年限問題被廣為詬病的群情洶湧，看來自己注定要成為把高速路變成“吸金路”的萬惡資本家了。
胡應相沉吟道：“我知道，唐生和南粵省的葉省長關係很近，同時也在中_央高層那裏說得上話，但此類項目合作都可以在世界其它地方找到不少可供參考的例子，大陸那邊肯定沒那麽容易隨便放鬆條件的。”
唐煥哈哈一笑，“胡生這麽說，就太謙虛了，你的人脈遠勝於我，隻要願意活動，肯定會有效果。”
首富先生如此說，不算恭維，而是有的放矢。要知道，對方和霍_英東、何_鴻_燊、曾_憲梓、邵_逸夫，包_玉剛等人，與中國大陸走得很近，甚至被稱為“紅色_資本家”，自然有著相應的活動能量，唐煥才不會當那種把所有活都攬下的傻小子，否則的話，要合作幹什麽。
另外，畢業於美國普林斯頓大學、獲得了土木工程學士學位的胡應相，在建築領域的能力，之於唐煥在it領域的本領，可謂眾所公認。
那座建成於1980年、直到現在還是亞洲及香江最高建築物的合和中心，便是由他親自設計，唐煥看了都要服氣。
胡應相是著名的香江的士大王胡忠的次子，可謂係出名門，優越的家庭環境，提供了良好的教育條件——他這一代兄弟五人，除了老大胡應沾外，都是拿的美國名校文憑；而拿了本土大學文憑的胡應沾，則在香江政界頗負盛名，曾經擔任了香江工業總會主席、市政局和立法局議員。
1958年學成迴港後，胡應相先是做了5年建築工程師，接著又進入港府工務局工作，積累下了必要的人脈，然後在1960年代末創立合和實業公司。
因為經營有方，尤其胡應相是香江地產商當中非常少有的科班專才，台和實業初創階段便勢頭洶湧，1972年8月順利上市後，和郭得勝的新鴻基地產、李嘉_誠的長江實業、陳曾熙的恆隆地產、鄭裕_彤的新世界，被媒體稱作“華資五虎將”，紅火得不得了。
但也因為如此，合和實業股票被連美元港幣都能偽造的仿冒者盯上了，一場從天而降的假股票災難，在誘發股災的同時，也直接把合和實業打落塵埃，自此失去了“五虎將”的領先優勢。
平心而論，這就屬於造化弄人、防不勝防了，並非胡應相經營不善、決策失誤所致，要不然也不會有那麽多商界人士在感慨的時候，把命運之說掛在嘴上。
胡應相有本事就體現在這裏，他硬生生地把合和實業帶出了低穀，並建成了合和中心，拿下香江最高建築物的記錄，開張初期的年租金收入便超過了7000萬港元。
從1980年代初開始，胡應相把投資重點放到了中國大陸。和同時期連在香江投資物業都瞻前顧後、裹足不前，一有風吹草動，便卷起鋪蓋、遠盾海外的那些商人明顯不同，對內地前景始終持樂觀態度的胡應相。在行動上可謂不遺餘力，第一個招牌項目便是總設計師仍為他的中國大酒店。
這座距離廣_州火車站不遠，與廣交會展館隔街對望的豪華酒店，建成後幫助改善了廣_州高檔賓館不足的矛盾，更是在施工過程中挖掘出了南粵土遺址，轟動了中外考古界。中國大酒店還因此遷址100米，並在落成不久後，得到了胡_耀_邦於參觀過程中題詞“中國大酒店”。
當然了，在財力上，相比於李半城等人，胡應相確實弱一些，因此在運作項目的時候，通常會聯合那些不差錢的金主，而對方也通常信任他的專業能力，即使不出大手筆，也會多多少少地參與其中。
這也是為什麽唐煥坐在對麵，滿口的“項目要建設得高大上”的嘴炮，而胡應相始終保持著耐心傾聽的原因——一個首富所具備的融資能力，抵得上幾十上百的其他投資者，不知道給自己省去了多少費盡心思遊說的辛苦。
當然了，胡應相也暗自奇怪：雖然唐煥出人意料地在“黑色星期一”引發的香江股災後，為經曆了收購大戰動蕩的勤和一係財務報表表現不佳負責，進而“引咎辭職”，但勤和一係肯定還是他的，有什麽項目都完全可以指示其運作，可為什麽要低調地單獨與自己合作呢？
想不通就不去白費力氣，反正這個頗有一種“代理人”的模式，胡應相沒什麽不適應，跟著首富先生“喝湯”，不知道有多滋潤！
瞧著揮舞著鞭子要自己出力的唐煥，胡應相攤了一下手，“唐生對項目的願望是美好的，但需要充足的資金來支撐，哪怕中間有那麽一丁點的斷檔，都可能導致所有的心血付之東流。”
歸根結底，外界對在美國那邊正深度參與規模超過300億美元的加州高鐵項目的首富先生，手頭上到底可以調用多少現金心存疑慮，在和匯豐鬥法過程中，其砸鍋賣鐵，甚至連私有化了的香江置業都抵押出去的表現，實在太深入人心了。
唐煥毫不遮掩地表態道：“項目規格提升後，沙角發電廠我不好直接斷言，但廣深高速絕對能夠繼續穩賺不賠，我可以立即為其投入10億美元。”
“立即投入10億美元……”一聽這話，胡應相當即倒吸了一口冷氣，“難怪匯豐鬧得灰頭土臉，唐煥也太兇猛了吧！隻不過，投資不是這麽搞的，再有錢也不能如此冒進和押寶。畢竟生意很多，被一個項目擠占過多現金流實為不智。對方一手打造出了一個龐大的商業王國，理應不會犯下如此低級的錯誤。首富先生的心思，還真是不好懂啊！”
說到底，唐煥這個美國首富，到底多有錢，不管是無腦崇拜者，還是理智分析者，都超出了他們的認知範圍。
定了定神，胡應相以開玩笑的口吻說道：“如此名利雙收的項目，確實值得投入。隻要唐生能夠讓我見到那10億美元，我就願意豁出去一把老骨頭，當牛做馬了。”
“沒問題，明天我就讓你先看到新鴻基、中銀、恆生那裏總計3.8億美元的存款。”唐煥點了點頭，“剩下的不到三分之二部分，年底前肯定陸續到位，你看如何？”
胡應相扶了一下眼鏡，掩飾著自己的情緒波動，然後苦笑道：“好吧，我這就和唐生一起去羊城唱雙簧。”
……
每一屆香江小姐的前前後後，總免不了一些追求佳人的爛戲碼，今年當然也會不例外。最被媒體津津樂道的當屬，混上評委一職的倪振，被李佳欣迷得神魂顛倒，直接利用工作便利，毫不掩飾地當場示愛。
有著老爹和姑姑的成就做後盾，再加上自己確實鍍了金，倪振倒也足以擠入才子之列，畢業迴港後，就進入了黃霑與林燕妮的“黃與林廣告公司”適應職場，甚至還簽約為藝人，參與了一些作品。
倪匡的小說一直不斷地搬上大小屏幕，因此在娛樂圈的影響力不可小覷，倪振也跟著水漲船高，進出tvb如無人之境。
於是，當香江小姐決賽結束後，他對理所當然地簽約在tvb的李佳欣，追求得越發殷勤了，大大方方地捧著鮮花出入大樓，別的工作人員也給他麵子。
但讓倪振大為惱火的是，他遇上了坐著勞斯萊斯的強勁競爭對手——在娛樂圈日趨高調的楊守成。香江小姐決賽後的第三天，李佳欣便去參加了對方舉辦的宴會，迴來後就對自己明顯冷淡起來，搞得他都不好意思在tvb大樓裏意氣風發地走來走去了。
倪振的家學淵源，可不僅僅限於文學方麵，泡起妞來同樣經驗老道，他當然明白這意味著什麽。
這一天，倪振決定在tvb門口，堵住李佳欣說個清楚，結果氣炸了肺，又和楊守成碰個正著。對方也似乎不耐煩了，對著追到車門糾纏的他來了一記佛山無影腳。
最後，毫無風度可言地倒在地上的倪大才子，隻能看著李佳欣在她姐姐的陪伴下，坐上那輛勞斯萊斯，絕塵而去。
倪振灰頭土臉地迴到“黃與林廣告公司”後，從來沒有真的指望這位世侄踏踏實實幹活的黃霑打趣道：“不是和人家爭美，打起來了吧？”
倪振氣哼哼地說道：“楊守成這個混蛋不知道施展了什麽手腕，又把佳欣接走了。”
黃霑歎了一口氣，勸道：“現在的女孩子個個不簡單，你還是盡早收手的好，免得鬧出笑話。”
倪振固執地搖了搖頭，“我就不信了，我的魅力還比不上一個暴發戶。”
黃霑拍了拍倪振的肩膀，意味深長地提醒道：“你可能看到的隻是一個表象，或許人家隻是一個跑腿的。”(未完待續。)
眾所周知，投資巨大的基礎建設，由於周期長，自然會在整個過程中充滿了可能超出控製的變數。
比如，唐煥在滬城參與投資的滬嘉高速公路，於1984年底開工後，在1986年趕上國家抑製經濟過熱、壓縮基建投資規模，結果一度被要求改為按照一級公路標準建造，工程進度也隨之放緩下來。
好在領導們經過連番考察後，最終決定此項目仍然按照高速公路標準進行施工，從而能夠在今年年底前通車。
聊以安慰的是，據說滬嘉高速公路還能創造一個記錄——中國大陸第一條全線通車的高速公路。雖然過程有點曲折，但結果總算皆大歡喜了。
廣深高速公路、沙角發電廠等項目，就算沒有任何幹擾因素，工程起碼也要三年以上，畢竟現階段中國在此類施工技術上還無法和世界水平同步。
與此同時，從這些項目的起始規劃上，唐煥便和其他合作方有分歧。
先說全長120多公裏的廣深高速公路，傾向的方案是6車道，所有工程加在一起，估計耗資15億美元左右。
唐煥當然知道這條連接廣_州和深_圳、並途經東_莞的高速公路，在原本時空裏有多牛叉，號稱“中國最賺錢的高速公路”，同時也因為車流量極大而經常發生交通堵塞。
顯而易見，6車道明顯不夠用。唐煥的意思便是，既然要建，那就不能小氣了，起碼應該設計成8車道。
6+2看起來非常簡單，但實則意味著工程造價隨之飆升，同時施工難度進一步提高。
胡應相等投資者不免犯了嘀咕，如果按照首富先生這麽折騰，那需要多少年的廣深高速公路專營權，才能確保收迴成本，尤其是有錢可賺？大家總不能唱高調地賠本賺吆喝吧！
再說沙角發電廠，其a電廠由廣_東省政_府全資擁有，已經在1984年率先開工，並於1987年4月21日實現首台機組投產發電，全部工程有望在明年建成。
這種常規的火力發電站，在中國現階段粗放型經濟發展思維占主流的形勢下，自然不會像大亞灣核電站那樣追求高精尖，安裝的是3台20萬千瓦的國產發電機組。
可以想象得到，沙角發電廠a分廠的大煙囪，是怎樣往外噴著黑煙，要是放在內陸地區，或許還能忍一忍，但這裏是經濟發達、人煙稠密、屬於改革開發最前沿的珠江三角洲，如此嚴重的環境汙染源，應該從一開始就被重視起來。
唐煥對此態度很明確，沙角發電廠a分廠這個活幹得有點糙，不說香江那邊的電廠都安裝脫硫等設施，以控製廢氣廢物排放，甚至舍棄了煤炭做為燃料，就是自己給一窮二白的扶南建設的電廠，都很注意環境保護。
首富先生對環境保護的重視可謂世界聞名，這不，今年正大張旗鼓地推動著北極科學考察計劃，胡應相能夠理解其初衷，但同樣不免心存疑慮，
要知道，沙角發電廠的b分廠和c分廠，采用的是“bot”——“建設—經營—轉讓”的運作方式，即大陸方麵隻負責提供土地和發電廠運營的燃料，至於建設發電廠的資金，則由香江這邊的投資者負責籌集，從而在發電廠完成建設後，得到一定年限的全權運營，當時間到了後，便轉交給大陸一方。
問題就在於，建設標準提高後，怎麽平衡全權運營期限和投資迴報的關係？
“我們應該讓大陸方麵明白，我們經營的項目，在世界範圍內是如何優秀，進而再多爭取下來一些優惠條件。”緩緩說著自己打算的唐煥，心裏閃過原本時空裏幾十年後高速公路收費年限問題被廣為詬病的群情洶湧，看來自己注定要成為把高速路變成“吸金路”的萬惡資本家了。
胡應相沉吟道：“我知道，唐生和南粵省的葉省長關係很近，同時也在中_央高層那裏說得上話，但此類項目合作都可以在世界其它地方找到不少可供參考的例子，大陸那邊肯定沒那麽容易隨便放鬆條件的。”
唐煥哈哈一笑，“胡生這麽說，就太謙虛了，你的人脈遠勝於我，隻要願意活動，肯定會有效果。”
首富先生如此說，不算恭維，而是有的放矢。要知道，對方和霍_英東、何_鴻_燊、曾_憲梓、邵_逸夫，包_玉剛等人，與中國大陸走得很近，甚至被稱為“紅色_資本家”，自然有著相應的活動能量，唐煥才不會當那種把所有活都攬下的傻小子，否則的話，要合作幹什麽。
另外，畢業於美國普林斯頓大學、獲得了土木工程學士學位的胡應相，在建築領域的能力，之於唐煥在it領域的本領，可謂眾所公認。
那座建成於1980年、直到現在還是亞洲及香江最高建築物的合和中心，便是由他親自設計，唐煥看了都要服氣。
胡應相是著名的香江的士大王胡忠的次子，可謂係出名門，優越的家庭環境，提供了良好的教育條件——他這一代兄弟五人，除了老大胡應沾外，都是拿的美國名校文憑；而拿了本土大學文憑的胡應沾，則在香江政界頗負盛名，曾經擔任了香江工業總會主席、市政局和立法局議員。
1958年學成迴港後，胡應相先是做了5年建築工程師，接著又進入港府工務局工作，積累下了必要的人脈，然後在1960年代末創立合和實業公司。
因為經營有方，尤其胡應相是香江地產商當中非常少有的科班專才，台和實業初創階段便勢頭洶湧，1972年8月順利上市後，和郭得勝的新鴻基地產、李嘉_誠的長江實業、陳曾熙的恆隆地產、鄭裕_彤的新世界，被媒體稱作“華資五虎將”，紅火得不得了。
但也因為如此，合和實業股票被連美元港幣都能偽造的仿冒者盯上了，一場從天而降的假股票災難，在誘發股災的同時，也直接把合和實業打落塵埃，自此失去了“五虎將”的領先優勢。
平心而論，這就屬於造化弄人、防不勝防了，並非胡應相經營不善、決策失誤所致，要不然也不會有那麽多商界人士在感慨的時候，把命運之說掛在嘴上。
胡應相有本事就體現在這裏，他硬生生地把合和實業帶出了低穀，並建成了合和中心，拿下香江最高建築物的記錄，開張初期的年租金收入便超過了7000萬港元。
從1980年代初開始，胡應相把投資重點放到了中國大陸。和同時期連在香江投資物業都瞻前顧後、裹足不前，一有風吹草動，便卷起鋪蓋、遠盾海外的那些商人明顯不同，對內地前景始終持樂觀態度的胡應相。在行動上可謂不遺餘力，第一個招牌項目便是總設計師仍為他的中國大酒店。
這座距離廣_州火車站不遠，與廣交會展館隔街對望的豪華酒店，建成後幫助改善了廣_州高檔賓館不足的矛盾，更是在施工過程中挖掘出了南粵土遺址，轟動了中外考古界。中國大酒店還因此遷址100米，並在落成不久後，得到了胡_耀_邦於參觀過程中題詞“中國大酒店”。
當然了，在財力上，相比於李半城等人，胡應相確實弱一些，因此在運作項目的時候，通常會聯合那些不差錢的金主，而對方也通常信任他的專業能力，即使不出大手筆，也會多多少少地參與其中。
這也是為什麽唐煥坐在對麵，滿口的“項目要建設得高大上”的嘴炮，而胡應相始終保持著耐心傾聽的原因——一個首富所具備的融資能力，抵得上幾十上百的其他投資者，不知道給自己省去了多少費盡心思遊說的辛苦。
當然了，胡應相也暗自奇怪：雖然唐煥出人意料地在“黑色星期一”引發的香江股災後，為經曆了收購大戰動蕩的勤和一係財務報表表現不佳負責，進而“引咎辭職”，但勤和一係肯定還是他的，有什麽項目都完全可以指示其運作，可為什麽要低調地單獨與自己合作呢？
想不通就不去白費力氣，反正這個頗有一種“代理人”的模式，胡應相沒什麽不適應，跟著首富先生“喝湯”，不知道有多滋潤！
瞧著揮舞著鞭子要自己出力的唐煥，胡應相攤了一下手，“唐生對項目的願望是美好的，但需要充足的資金來支撐，哪怕中間有那麽一丁點的斷檔，都可能導致所有的心血付之東流。”
歸根結底，外界對在美國那邊正深度參與規模超過300億美元的加州高鐵項目的首富先生，手頭上到底可以調用多少現金心存疑慮，在和匯豐鬥法過程中，其砸鍋賣鐵，甚至連私有化了的香江置業都抵押出去的表現，實在太深入人心了。
唐煥毫不遮掩地表態道：“項目規格提升後，沙角發電廠我不好直接斷言，但廣深高速絕對能夠繼續穩賺不賠，我可以立即為其投入10億美元。”
“立即投入10億美元……”一聽這話，胡應相當即倒吸了一口冷氣，“難怪匯豐鬧得灰頭土臉，唐煥也太兇猛了吧！隻不過，投資不是這麽搞的，再有錢也不能如此冒進和押寶。畢竟生意很多，被一個項目擠占過多現金流實為不智。對方一手打造出了一個龐大的商業王國，理應不會犯下如此低級的錯誤。首富先生的心思，還真是不好懂啊！”
說到底，唐煥這個美國首富，到底多有錢，不管是無腦崇拜者，還是理智分析者，都超出了他們的認知範圍。
定了定神，胡應相以開玩笑的口吻說道：“如此名利雙收的項目，確實值得投入。隻要唐生能夠讓我見到那10億美元，我就願意豁出去一把老骨頭，當牛做馬了。”
“沒問題，明天我就讓你先看到新鴻基、中銀、恆生那裏總計3.8億美元的存款。”唐煥點了點頭，“剩下的不到三分之二部分，年底前肯定陸續到位，你看如何？”
胡應相扶了一下眼鏡，掩飾著自己的情緒波動，然後苦笑道：“好吧，我這就和唐生一起去羊城唱雙簧。”
……
每一屆香江小姐的前前後後，總免不了一些追求佳人的爛戲碼，今年當然也會不例外。最被媒體津津樂道的當屬，混上評委一職的倪振，被李佳欣迷得神魂顛倒，直接利用工作便利，毫不掩飾地當場示愛。
有著老爹和姑姑的成就做後盾，再加上自己確實鍍了金，倪振倒也足以擠入才子之列，畢業迴港後，就進入了黃霑與林燕妮的“黃與林廣告公司”適應職場，甚至還簽約為藝人，參與了一些作品。
倪匡的小說一直不斷地搬上大小屏幕，因此在娛樂圈的影響力不可小覷，倪振也跟著水漲船高，進出tvb如無人之境。
於是，當香江小姐決賽結束後，他對理所當然地簽約在tvb的李佳欣，追求得越發殷勤了，大大方方地捧著鮮花出入大樓，別的工作人員也給他麵子。
但讓倪振大為惱火的是，他遇上了坐著勞斯萊斯的強勁競爭對手——在娛樂圈日趨高調的楊守成。香江小姐決賽後的第三天，李佳欣便去參加了對方舉辦的宴會，迴來後就對自己明顯冷淡起來，搞得他都不好意思在tvb大樓裏意氣風發地走來走去了。
倪振的家學淵源，可不僅僅限於文學方麵，泡起妞來同樣經驗老道，他當然明白這意味著什麽。
這一天，倪振決定在tvb門口，堵住李佳欣說個清楚，結果氣炸了肺，又和楊守成碰個正著。對方也似乎不耐煩了，對著追到車門糾纏的他來了一記佛山無影腳。
最後，毫無風度可言地倒在地上的倪大才子，隻能看著李佳欣在她姐姐的陪伴下，坐上那輛勞斯萊斯，絕塵而去。
倪振灰頭土臉地迴到“黃與林廣告公司”後，從來沒有真的指望這位世侄踏踏實實幹活的黃霑打趣道：“不是和人家爭美，打起來了吧？”
倪振氣哼哼地說道：“楊守成這個混蛋不知道施展了什麽手腕，又把佳欣接走了。”
黃霑歎了一口氣，勸道：“現在的女孩子個個不簡單，你還是盡早收手的好，免得鬧出笑話。”
倪振固執地搖了搖頭，“我就不信了，我的魅力還比不上一個暴發戶。”
黃霑拍了拍倪振的肩膀，意味深長地提醒道：“你可能看到的隻是一個表象，或許人家隻是一個跑腿的。”(未完待續。)