馮院長的這個反應讓張起航一時間有些錯愕：什麽情況？聽說有投資自動變速箱的機會，校方不是應該非常激動和興奮的麽，怎麽馮院長的反應似乎並不是很激烈？
事業單位辦企業並不是什麽大不了的事，學校、醫院等國有事業單位辦企業的情況一點都罕見，一方麵，是國家給予的財政撥款有限，單位辦家企業，如果有盈利率可以補貼一下單位，另一方麵，也可以安置一下本單位的職工家屬以及子女，而在校辦企業當中，最出名的莫過於清h紫光和北d方正，人家都把企業做到幾百億的規模了。
哈工大自然也有自己的校辦企業，所以校方對於參與校辦企業應該沒有什麽心理障礙才是，怎麽馮院長的反應是這樣的？正常情況下，他不應該是興奮的不得了、趕緊一口答應下來嗎？
不過下一秒鍾，張起航就反應過來到底是怎麽一個情況了：歸根到底，還是對自己的不信任，或者說，是自己下意識的用20年後的認知來處理這件事了。
在自動變速箱領域，國內幾乎完全是一片空白，如果是漢斯zf、東瀛愛信精機以及jetco……算了，都不用這三家自動變速箱生產企業，哪怕是南韓的現代摩比斯找上了門，說：“哈呀，我們出技術和產品，你們出資金和場地，咱們一起合作搞自動變速箱吧？”，你看哈工大會是什麽反應？
欣喜若狂就是為這種情況準備的。
而馮院長現在之所以是這麽一副樣子，歸根到底還是不怎麽相信自己真的能夠拿出一台世界級水平的自動擋變速箱。
當然，馮院長的懷疑也不是沒有道理：咱們國內那麽多的傳動專家，從60年代開始就研究乘用車用自動變速箱，到現在也沒搞定，當年生產紅旗ca760的時候甚至買的還是福特的變速箱，你小子憑什麽說自己一個人就搞定了咱們一個國家用了幾十年都沒有搞定的自動變速箱？難不成我們這些人都是笨蛋和傻瓜嗎？
甚至於可以這麽說，馮院長這種想法才是知道這個消息的主流反應。
當然，既然張起航敢將設計拿迴學校來分析，馮院長又覺得張起航的設計應該還是經得起驗證的，但技術水平麽估計也就是那麽一迴事，簡單的來說，張起航這次拿出來的這個所謂的平行軸四速自動變速箱，整體技術水平估計也就是相當於歐美五六十年代的水平，所以突破是突破了，但經濟價值和意義應該也大不到哪裏去……
這麽一來，倒也能夠理解馮院長為什麽對自己拿出的這個自動變速箱的反應這麽矛盾了，一方麵，他確實認為自己的設計填補了國內空白，而另一方麵，又覺得經濟價值和意義不大，所以興趣寥寥。
想明白了這一層，張起航登時有些哭笑不得，隻是雖然如此，他也明白這種事情怪不了別人，甚至於可以這麽說，馮院長已經是看在三位教授的臉麵上相當的給自己麵子了。
想到這，張起航也就不再生氣了，而是客氣的向馮院長道謝，然後客氣的表示：“院長，咱們學校這都要放假了，總不好讓各位老師為了為這件事耽誤自己的假期，您看這樣行不行：徐教授、王教授和李教授迴去的時候會帶著我的設計資料，您先看看我的設計有沒有問題，如果沒有問題的話，翻年開了學之後我再過去？”
張起航明白，現在說那些都沒用，自己主動貼上去說不準還會被人懷疑別有用心，既然如此，那就將來見真章吧。
馮院長沉吟了一下，點頭道：“那……也成吧，我先看看再說。”
老實說，馮院長對張起航所謂的這個“平行軸自動變速箱”，心裏其實多少還有些打鼓呢，倒不是不信任徐青武教授、王佑之教授以及李長益教授他們的能力，而是這件事太大了，在沒有親眼看到張起航的設計之前，他心裏確實是有些不放心。
張起航這邊剛剛掛了電話，徐青武教授就炸了：“老馮他怎麽能這樣？”
“就是，”王佑之教授也是氣的不輕，一時間竟然有些口不擇言：“我看老馮真的是老糊塗了。”
李長益教授雖然沒說話，但表情也沒好到哪裏去。
親眼看過張起航的這個設計的三位教授，當然知道張起航的這個平行軸自動變速箱有多厲害，正因為明白這一點，他們自然也就明白張起航決定與學校合作成立一家變速箱生產企業的舉動會給哈工大帶來多大的好處，毫不客氣的說，張起航這是在竭盡全力的迴饋母校，可就在這種情況下，老馮這個家夥竟然用實際行動迴絕了張起航的善意，這三位教授簡直都要被氣炸了。
想明白了的張起航倒是顯得很平靜，他笑著對徐青武、王佑之和李長益三位教授說道：“三位老師，院長的反應也是正常的，您們其實應該也知道，變速箱這個東西吧，本身的硬件設計是一迴事，之後的調校又是另外一迴事，調校的好，變速箱與發動機協同工作的就好，調校的不好，發動機和變速箱擰巴著，不但別扭，還費油。
咱們國家在自動變速箱這一塊本身就是空白，想要設計出一個能用的變速箱就不容易了，如果還想將這台變速箱調校好，那就更難。
所以院長的反應其實是正常的，我估計院長其實也是擔心我頭腦一熱，在用這種方式來給我降溫。”
聽張起航這麽說，徐青武教授眉頭一皺：“是這樣的嗎？”
“當然是這樣的，”張起航麵不改色：“老師您應該知道，在自動變速箱領域，有‘三分設計七分調校’的說法，要說自動擋變速箱的設計，咱們國家多少還能找出幾個人來，可要說自動擋變速箱的調校，不客氣的說，咱們國家是真的找不出幾個人來了。”
“呃……倒也是……”
聽張起航這麽一說，三位教授倒也冷靜了不少，點頭承認張起航說的有道理。
不過雖然如此，三位教授心中還是有些氣憤難平，尤其是顧慶武教授，更是忍不住說道：“不過話雖然是這麽說沒錯，可老馮在這件事上做的確實是不那麽地道。”
在顧慶武教授看來，你這分明就是不給我麵子！
看著氣唿唿的顧慶武教授，張起航還能怎麽辦？隻好是想辦法勸說了。
好在三位教授的氣性來的快去的也快，被張起航一番勸說後，三位教授的心裏總算是舒服了不少，徐青武也終於冷靜了下來，再三叮囑張起航道：“小張，學校這邊對你的這個設計進行審核是一迴事，但你這個設計，必須盡快的去注冊和申請專利，這個事情你一定要重視起來，知道嗎？”
張起航連連點頭：“老師您放心，我不但會去注冊和申請國內的專利，連國際專利也會去申請。”
“哈哈……”聽張起航這麽說，徐青武教授哈哈大笑起來：“我倒是忘記了，你小子可是有錢人，那我就沒什麽好擔心的了。”
就在剛剛，他還有些擔心張起航會不會因為經濟方麵的壓力而舍不得花這筆注冊專利的錢，可現在聽張起航這麽一說，他馬上反應過來：這小子每年的年終獎就是上百萬，再加上他們家裏也有錢，雖然張起航的這個設計會產生很多專利，但對於這小子來說，這筆開支他應該能夠承受得起……
————————————
就在徐青武教授勸說張起航去注冊專利的時候，東瀛，本田汽車總部，本田自動車株式會社第三任社長川本信彥臉色鐵青的掛上了電話。
就在剛剛，愛信精機迴絕了本田增加自動變速箱供應量的要求，表示愛信精機的產能有限，無法滿足本田的要求，還請川本社長見諒雲雲……
什麽產能有限，身為本田自動車株式會社的社長，川本信彥豈能不明白這豐田汽車其實是在用這種方式來控製本田汽車的產能？
蓋因為本田汽車所使用的自動變速箱都是來自愛信精機，而隻要愛信經濟這邊無法提供足夠數量的自動變速箱給本田，本田再大的產能也沒用。
良久，川本信彥緩緩的道：“是需要想想辦法，改變這種處境了……”
………………
對於如何解決自動變速箱供應不足的問題，川本信彥有了想法，為此，他專門去拜訪了本田自動車株式會社的會長、也就是本田大郎（為了避嫌，就不說是宗一郎了）先生，以尋求本田大郎的支持。
在一番寒暄之後，川本信彥向本田大郎訴說了自己的苦惱：“會長大人，我們今年的發展勢頭很好，如果不出大的意外，本田汽車的年銷量將實現至少12%的增長，但現在我們遇到了一個很棘手的問題，就是愛信精機拒絕了向我們增加自動變速箱供應數量的要求，您知道的，如果沒有足夠的自動變速箱，我們的目標就無法達成。”
“哦？”
笑起來像是一個慈祥的老頭的本田大郎，抬頭看著川本信彥，用對待自家子侄的語氣不緊不慢的對川本信彥說道：“信彥，你是我一手提拔起來的，對你的性格我非常了解，你可不像是遇到了困難就退縮的人啊，說吧，你打算怎麽解決問題，是準備尋求與jetco精機的將合作嗎？”
“不，”川本信彥搖搖頭，說道：“jetco精機的大股東是尼桑汽車，雖然我們尋求與jetco精機的合作倒也不是不行，但我擔心在未來的某一天，jetco精機背後的尼桑汽車會與愛信精機背後的豐田汽車一樣，在我們發展的關鍵時刻做出不利於我們的舉動。”
定定的望著川本信彥，本田大郎笑了：“所以，你的意思是……”
“會長大人，我想過了，不管是尋求與愛信精機的合作，還是尋求與jetco的合作，本質上都是將我們的脖子放在別人的鍘刀下麵，本田將永遠受製於人，”望著本田大郎，川本信彥的眼中有些狂熱：“但這不是我希望看到的，我認為，本田必須要擁有自己的自動變速箱的生產和製造能力，隻有這樣才能不受製於人！”
“嗬嗬……”
定定的望著川本信彥，本田大郎忽然笑了：“那麽……信彥，你想好怎麽做、想好走那條路了嗎？當今世界的自動變速箱領域，除了行星齒輪結構就是cvt結構，但cvt結構的先天缺陷太過嚴重，而如果采用行星齒輪結構的話，我們其實沒有任何優勢的，如果不能獲得福特、通用的技術授權，我們根本沒法做。”
作為本田汽車的創始人，本田大郎對於自動擋變速箱的基本結構當然十分了解，在他看來，amt和dsg這兩種形式在未來20年內根本就沒有商用的可能，那麽能夠考慮的就隻有行星齒輪的at和cvt，但cvt結構的自動擋變速箱能夠承受的功率和扭矩實在是太小了，終於行星齒輪，雖然技術很成熟，但專利壁壘實在是太嚴密了，他有些好奇川本信彥會怎麽做。
“是的，我知道這些情況，”川本信彥點點頭，表情卻是無比的堅毅：“但我堅決認為，在at、cvt、amt以及dsg這四條自動擋變速箱的技術發展路線之外，應該還有其他的技術路線！而我要做的，就是將這條還沒有被人發現的技術路線尋找出來。”
“那麽好吧，信彥，既然你想要試試，那就盡管去嚐試，我支持你。”
對於川本信彥的想法，本田大郎非但沒有反對，反而大力支持，沒辦法，這就是本田的企業文化。
“謝謝會長大人！”
川本信彥大喜，他要的就是這個結果。
“嗯，”本田大郎應了一聲，又對川本信彥說道：“信彥，這個事情你不要著急，一年不成就兩年，兩年不行就三年三年，甚至五六年都可以，不管投入多少錢，隻要把擁有我們獨立知識產權和專利自動擋變速箱搞出來，就算成功！”
事業單位辦企業並不是什麽大不了的事，學校、醫院等國有事業單位辦企業的情況一點都罕見，一方麵，是國家給予的財政撥款有限，單位辦家企業，如果有盈利率可以補貼一下單位，另一方麵，也可以安置一下本單位的職工家屬以及子女，而在校辦企業當中，最出名的莫過於清h紫光和北d方正，人家都把企業做到幾百億的規模了。
哈工大自然也有自己的校辦企業，所以校方對於參與校辦企業應該沒有什麽心理障礙才是，怎麽馮院長的反應是這樣的？正常情況下，他不應該是興奮的不得了、趕緊一口答應下來嗎？
不過下一秒鍾，張起航就反應過來到底是怎麽一個情況了：歸根到底，還是對自己的不信任，或者說，是自己下意識的用20年後的認知來處理這件事了。
在自動變速箱領域，國內幾乎完全是一片空白，如果是漢斯zf、東瀛愛信精機以及jetco……算了，都不用這三家自動變速箱生產企業，哪怕是南韓的現代摩比斯找上了門，說：“哈呀，我們出技術和產品，你們出資金和場地，咱們一起合作搞自動變速箱吧？”，你看哈工大會是什麽反應？
欣喜若狂就是為這種情況準備的。
而馮院長現在之所以是這麽一副樣子，歸根到底還是不怎麽相信自己真的能夠拿出一台世界級水平的自動擋變速箱。
當然，馮院長的懷疑也不是沒有道理：咱們國內那麽多的傳動專家，從60年代開始就研究乘用車用自動變速箱，到現在也沒搞定，當年生產紅旗ca760的時候甚至買的還是福特的變速箱，你小子憑什麽說自己一個人就搞定了咱們一個國家用了幾十年都沒有搞定的自動變速箱？難不成我們這些人都是笨蛋和傻瓜嗎？
甚至於可以這麽說，馮院長這種想法才是知道這個消息的主流反應。
當然，既然張起航敢將設計拿迴學校來分析，馮院長又覺得張起航的設計應該還是經得起驗證的，但技術水平麽估計也就是那麽一迴事，簡單的來說，張起航這次拿出來的這個所謂的平行軸四速自動變速箱，整體技術水平估計也就是相當於歐美五六十年代的水平，所以突破是突破了，但經濟價值和意義應該也大不到哪裏去……
這麽一來，倒也能夠理解馮院長為什麽對自己拿出的這個自動變速箱的反應這麽矛盾了，一方麵，他確實認為自己的設計填補了國內空白，而另一方麵，又覺得經濟價值和意義不大，所以興趣寥寥。
想明白了這一層，張起航登時有些哭笑不得，隻是雖然如此，他也明白這種事情怪不了別人，甚至於可以這麽說，馮院長已經是看在三位教授的臉麵上相當的給自己麵子了。
想到這，張起航也就不再生氣了，而是客氣的向馮院長道謝，然後客氣的表示：“院長，咱們學校這都要放假了，總不好讓各位老師為了為這件事耽誤自己的假期，您看這樣行不行：徐教授、王教授和李教授迴去的時候會帶著我的設計資料，您先看看我的設計有沒有問題，如果沒有問題的話，翻年開了學之後我再過去？”
張起航明白，現在說那些都沒用，自己主動貼上去說不準還會被人懷疑別有用心，既然如此，那就將來見真章吧。
馮院長沉吟了一下，點頭道：“那……也成吧，我先看看再說。”
老實說，馮院長對張起航所謂的這個“平行軸自動變速箱”，心裏其實多少還有些打鼓呢，倒不是不信任徐青武教授、王佑之教授以及李長益教授他們的能力，而是這件事太大了，在沒有親眼看到張起航的設計之前，他心裏確實是有些不放心。
張起航這邊剛剛掛了電話，徐青武教授就炸了：“老馮他怎麽能這樣？”
“就是，”王佑之教授也是氣的不輕，一時間竟然有些口不擇言：“我看老馮真的是老糊塗了。”
李長益教授雖然沒說話，但表情也沒好到哪裏去。
親眼看過張起航的這個設計的三位教授，當然知道張起航的這個平行軸自動變速箱有多厲害，正因為明白這一點，他們自然也就明白張起航決定與學校合作成立一家變速箱生產企業的舉動會給哈工大帶來多大的好處，毫不客氣的說，張起航這是在竭盡全力的迴饋母校，可就在這種情況下，老馮這個家夥竟然用實際行動迴絕了張起航的善意，這三位教授簡直都要被氣炸了。
想明白了的張起航倒是顯得很平靜，他笑著對徐青武、王佑之和李長益三位教授說道：“三位老師，院長的反應也是正常的，您們其實應該也知道，變速箱這個東西吧，本身的硬件設計是一迴事，之後的調校又是另外一迴事，調校的好，變速箱與發動機協同工作的就好，調校的不好，發動機和變速箱擰巴著，不但別扭，還費油。
咱們國家在自動變速箱這一塊本身就是空白，想要設計出一個能用的變速箱就不容易了，如果還想將這台變速箱調校好，那就更難。
所以院長的反應其實是正常的，我估計院長其實也是擔心我頭腦一熱，在用這種方式來給我降溫。”
聽張起航這麽說，徐青武教授眉頭一皺：“是這樣的嗎？”
“當然是這樣的，”張起航麵不改色：“老師您應該知道，在自動變速箱領域，有‘三分設計七分調校’的說法，要說自動擋變速箱的設計，咱們國家多少還能找出幾個人來，可要說自動擋變速箱的調校，不客氣的說，咱們國家是真的找不出幾個人來了。”
“呃……倒也是……”
聽張起航這麽一說，三位教授倒也冷靜了不少，點頭承認張起航說的有道理。
不過雖然如此，三位教授心中還是有些氣憤難平，尤其是顧慶武教授，更是忍不住說道：“不過話雖然是這麽說沒錯，可老馮在這件事上做的確實是不那麽地道。”
在顧慶武教授看來，你這分明就是不給我麵子！
看著氣唿唿的顧慶武教授，張起航還能怎麽辦？隻好是想辦法勸說了。
好在三位教授的氣性來的快去的也快，被張起航一番勸說後，三位教授的心裏總算是舒服了不少，徐青武也終於冷靜了下來，再三叮囑張起航道：“小張，學校這邊對你的這個設計進行審核是一迴事，但你這個設計，必須盡快的去注冊和申請專利，這個事情你一定要重視起來，知道嗎？”
張起航連連點頭：“老師您放心，我不但會去注冊和申請國內的專利，連國際專利也會去申請。”
“哈哈……”聽張起航這麽說，徐青武教授哈哈大笑起來：“我倒是忘記了，你小子可是有錢人，那我就沒什麽好擔心的了。”
就在剛剛，他還有些擔心張起航會不會因為經濟方麵的壓力而舍不得花這筆注冊專利的錢，可現在聽張起航這麽一說，他馬上反應過來：這小子每年的年終獎就是上百萬，再加上他們家裏也有錢，雖然張起航的這個設計會產生很多專利，但對於這小子來說，這筆開支他應該能夠承受得起……
————————————
就在徐青武教授勸說張起航去注冊專利的時候，東瀛，本田汽車總部，本田自動車株式會社第三任社長川本信彥臉色鐵青的掛上了電話。
就在剛剛，愛信精機迴絕了本田增加自動變速箱供應量的要求，表示愛信精機的產能有限，無法滿足本田的要求，還請川本社長見諒雲雲……
什麽產能有限，身為本田自動車株式會社的社長，川本信彥豈能不明白這豐田汽車其實是在用這種方式來控製本田汽車的產能？
蓋因為本田汽車所使用的自動變速箱都是來自愛信精機，而隻要愛信經濟這邊無法提供足夠數量的自動變速箱給本田，本田再大的產能也沒用。
良久，川本信彥緩緩的道：“是需要想想辦法，改變這種處境了……”
………………
對於如何解決自動變速箱供應不足的問題，川本信彥有了想法，為此，他專門去拜訪了本田自動車株式會社的會長、也就是本田大郎（為了避嫌，就不說是宗一郎了）先生，以尋求本田大郎的支持。
在一番寒暄之後，川本信彥向本田大郎訴說了自己的苦惱：“會長大人，我們今年的發展勢頭很好，如果不出大的意外，本田汽車的年銷量將實現至少12%的增長，但現在我們遇到了一個很棘手的問題，就是愛信精機拒絕了向我們增加自動變速箱供應數量的要求，您知道的，如果沒有足夠的自動變速箱，我們的目標就無法達成。”
“哦？”
笑起來像是一個慈祥的老頭的本田大郎，抬頭看著川本信彥，用對待自家子侄的語氣不緊不慢的對川本信彥說道：“信彥，你是我一手提拔起來的，對你的性格我非常了解，你可不像是遇到了困難就退縮的人啊，說吧，你打算怎麽解決問題，是準備尋求與jetco精機的將合作嗎？”
“不，”川本信彥搖搖頭，說道：“jetco精機的大股東是尼桑汽車，雖然我們尋求與jetco精機的合作倒也不是不行，但我擔心在未來的某一天，jetco精機背後的尼桑汽車會與愛信精機背後的豐田汽車一樣，在我們發展的關鍵時刻做出不利於我們的舉動。”
定定的望著川本信彥，本田大郎笑了：“所以，你的意思是……”
“會長大人，我想過了，不管是尋求與愛信精機的合作，還是尋求與jetco的合作，本質上都是將我們的脖子放在別人的鍘刀下麵，本田將永遠受製於人，”望著本田大郎，川本信彥的眼中有些狂熱：“但這不是我希望看到的，我認為，本田必須要擁有自己的自動變速箱的生產和製造能力，隻有這樣才能不受製於人！”
“嗬嗬……”
定定的望著川本信彥，本田大郎忽然笑了：“那麽……信彥，你想好怎麽做、想好走那條路了嗎？當今世界的自動變速箱領域，除了行星齒輪結構就是cvt結構，但cvt結構的先天缺陷太過嚴重，而如果采用行星齒輪結構的話，我們其實沒有任何優勢的，如果不能獲得福特、通用的技術授權，我們根本沒法做。”
作為本田汽車的創始人，本田大郎對於自動擋變速箱的基本結構當然十分了解，在他看來，amt和dsg這兩種形式在未來20年內根本就沒有商用的可能，那麽能夠考慮的就隻有行星齒輪的at和cvt，但cvt結構的自動擋變速箱能夠承受的功率和扭矩實在是太小了，終於行星齒輪，雖然技術很成熟，但專利壁壘實在是太嚴密了，他有些好奇川本信彥會怎麽做。
“是的，我知道這些情況，”川本信彥點點頭，表情卻是無比的堅毅：“但我堅決認為，在at、cvt、amt以及dsg這四條自動擋變速箱的技術發展路線之外，應該還有其他的技術路線！而我要做的，就是將這條還沒有被人發現的技術路線尋找出來。”
“那麽好吧，信彥，既然你想要試試，那就盡管去嚐試，我支持你。”
對於川本信彥的想法，本田大郎非但沒有反對，反而大力支持，沒辦法，這就是本田的企業文化。
“謝謝會長大人！”
川本信彥大喜，他要的就是這個結果。
“嗯，”本田大郎應了一聲，又對川本信彥說道：“信彥，這個事情你不要著急，一年不成就兩年，兩年不行就三年三年，甚至五六年都可以，不管投入多少錢，隻要把擁有我們獨立知識產權和專利自動擋變速箱搞出來，就算成功！”