激動歸激動，出於謹慎，秋國鋒向張起航問道：“起航同誌，你這裏有沒有馬自達929的資料？”
張起航當然明白秋國鋒的意思：雖然你將馬自達929這個車吹的天花亂墜，但這個車到底怎麽樣，必須等我先看了再說。他立刻說道：“領導，米國這邊的租車行業很發達，如果您對這款車感興趣，我們可以租一輛車體驗一下……另外我說一句，我覺得這款車還是挺好看的，外形優雅流暢，單就外形設計而言比豐田淩誌ls400還要好看一些。”
嗯？對啊……
秋國鋒也瞬間反應過來：我們可以租車！
就像是張起航說的那樣，米國這邊的租車行業很發達，而按照張起航的說法，馬自達929這款車好歹也是馬自達北美公司生產的，米國這邊肯定有一定的保有量，既然如此，還看為什麽資料啊，直接租一輛車親自體驗一下就是了。
而張起航說這個車竟然比豐田淩誌ls400還要好看一些，更是給了秋國鋒不小的信心，因為也是巧，隨著“淩誌”這個豐田旗下的子品牌在北美市場取得了成功，越來越多的東瀛駐美政府機構以及大企業的高層開始使用“淩誌”的汽車，東瀛駐聯合國代表處的特別代表更是在前幾年就將自己的座駕換成了豐田淩誌ls400，並且沒少在華夏駐聯合國特別代表麵前炫耀，現在有了這樣的機會……
盡管心中很是期待，但秋國鋒還是多少有些不好意思：“這個……會不會太麻煩了？”
秋主任是什麽意思，張起航怎麽可能會看不出來？他當即說道：“這有什麽，咱們也不多租，隻要租個一兩天簡單的了解一下，也花不了幾個錢。”
“那……好吧……”
秋國鋒同誌自然是有些不好意思的從善如流。
……………………
馬自達929這款車雖然是馬自達北美公司生產的，但這款車在北美汽車市場的銷售情況並不是很好，這倒也可以理解，即便是到了現在，東瀛汽車在北美用戶群體當中的印象依舊是“便宜”、“省油”，隻有窮人和普通老百姓才會買東瀛品牌的汽車，而通用、福特以及克萊斯勒三大汽車巨頭依舊牢牢占據著北美汽車消費市場超過60%的江山。
馬自達929這款車尷尬就尷尬在這確實是一款好車，但作為一個日係汽車品牌、而且還是二線日係品牌推出的一款中大型轎車，他在北美是天生被鄙視的：如果我要買一個c級轎車，有那麽多的品牌我不去選，為什麽偏偏要選個馬自達？
這感覺，就像是某位用戶準備買一輛中大型轎車的時候，有幾個人會放著奧迪a6l、奔馳e級、寶馬5係這些大名鼎鼎的c級車不去選，而去選東風a9或者眾泰a700？
馬自達929確實是一款好車，但這個車在北美汽車市場的地位，其實也沒比若幹年後的東風a9、眾泰a700好到哪兒去，也因為這個，當張起航去租車行尋找馬自達929的時候，租車行的工作人員在確定張起航不是在跟自己開玩笑、他是真的準備租一輛馬自達929之後，一個勁的搖頭，表示：“unbelievable……”
顯然，小哥對於竟然會有人租這個車十分的不可思議。
但當這輛1996年的全新一代、也即第六代馬自達929擺放在秋國鋒的麵前的時候，秋國鋒就被鎮住了：“這車很漂亮啊，很有英式汽車的優雅風格。”
確實，以90年代中後期的審美觀點來看，馬自達929與通用汽車即將引入華夏的別克新世紀一樣，都是優雅的雪茄式車身，甚至在審美上更加靠近英式汽車一些，特別像是04款至08款的捷豹xj8l，車身線條優雅的不得了，以這個時代對汽車的審美觀點而言，這車真的是漂亮的不要不要的，張起航甚至極度懷疑馬自達北美在設計第五代929的時候大量借鑒了當時的捷豹xj的元素。
當然，美國人還是驕傲的，他們看待日係汽車的時候，心態大概就是“你丫一個生產廉價汽車的家夥，也有資格跟我跟我談豪華？談優雅？”
“還真有可能，”張起航下笑著點頭道：“秋主任您可能不清楚，福特汽車在1989年的時候收購了英國美洲虎（捷豹）汽車，而福特汽車一直以來又都是馬自達的股東，那麽馬自達在設計第五代929的時候大量借鑒美洲虎汽車的頂級車型：xj係列的設計元素也是可以理解的，或許在馬自達看來，大家都是同一個爹，說起來也是同父異母的兄弟，彼此學習借鑒一下也沒什麽吧？”
“哈哈哈……”
秋國鋒聽的大笑！
一開始他覺得張起航的話似乎有點損，但再仔細想想，似乎也確實是這麽迴事？再迴過頭來看看馬自達的這款車，似乎還更加順眼了。
在親自上去體驗了一下之後，秋國鋒提出了一點意見：“這個車還是挺不錯的，但感覺後排的腿部空間還是有點小……嗯，其實也不能說小，就是相對於這個將近5米的車身尺寸來說，它後排的空間竟然還沒隻有車長4米7多的奧迪100的後排空間大，這就有點不合適了。”
“您說的是，”張起航立刻點頭，領導提意見了，他當然要做出表態：“這個問題其實很好解決，隻要將軸距稍微加長一下就可以了，將加長出來的空間全部給後排，也不用多，有個十幾公分就差不多了。”
秋國鋒不是很懂技術，所以聞言，他立刻問道：“加長軸距？這個會不會很麻煩？”
張起航自然不能說麻煩，他指著車子的b柱一臉輕鬆的對秋國峰說道道：“一點都不麻煩，像是懸掛啊、避震啊這些東西都什麽都不用改，就是將車子這個b柱以後的空間增加10幾厘米，除了需要重新優化一下這個位置的車身線條之外，其他的沒有什麽技術上的問題。”
聽張起航說沒問題，外交專業出身的秋國鋒自己再仔細想了想，好像也確實是這麽迴事，當即鬆了一口氣：“好像也是。”
張起航趁機說道：“秋主任，您或許已經知道了，我們的軒逸轎車的外觀和內飾就是我設計的，”
“是，這個我知道，”秋國鋒點點頭，這個事情他卻是知道：“當初聽到這個事的時候，我和領導都驚訝的不得了，很難相信你一個內燃機專業的學生，竟然能夠設計出這麽好看的造型，小張，不得不說你果然就是適合吃汽車這碗飯的。”
“嗬嗬……這也多虧了我們領導願意給我這個機會，”張起航適時的幫自己的老領導們說了幾句好話，也沒有繼續賣關子，接著說道：“所以我基於馬自達929的整體造型稍微優化了一下，作為我們華騰集團自產的整體造型，當然，隻是效果圖，還請秋主任您指點一下。”
說著，張起航將自己設計的效果圖遞給了秋國鋒——前麵的那番話隻是為了鋪墊，現在，才是張起航的目的。
“我懂什麽設計啊，你給我看算是給錯人了……”
秋國鋒一邊說，一邊接過張起航遞過來的設計效果圖，老實說，在見識到了張起航的設計功底之後，他還真有些好奇張起航能夠設計出一個什麽樣子的華騰牌929。
接過張起航遞過來的效果圖一看，秋國鋒就震驚了：這是效果圖？
如果不是之前親口聽張起航說的，他幾乎以為張起航遞過來的是某個汽車公司的宣傳照片……太清晰了，太形象了，太生動了！
指著手頭的效果圖，秋國鋒難以置信的對張起航說道：“這……這是你設計的效果圖？”
“是，”張起航有些不好意思的說道：“還請秋主任您斧正。”
“我有什麽好斧正的？你這個設計，我這……真的隻能是太厲害了，”麵對眼前的效果圖，再看看眼前的這輛馬自達929，秋國鋒徹底服氣了：“小張，不得不說，你這個設計真的是絕了！”
能不絕麽，在發現第六代馬自達929與第三代捷豹xj的整體外部造型很類似之後，張起航就動起了歪腦筋，特意找來了現款、也就是第二代捷豹xj的資料，這一看不要緊，張起航的心裏頓時就樂開了花：就是你了！
新的華騰929在整體造型延續了馬自達929的線條，但整體造型和線條上卻向第三代、也就是第三代xj8l長軸版靠近，軸距也從現款馬自達929的4925毫米加長到了5125毫米，加長了整整200毫米，並且毫不吝嗇的將這200毫米的空間都給了後排的尊貴乘客。
而在車身加長至5125毫米之後，原本1795毫米的車身寬度顯然就有些不夠看了，整體比例顯得不夠協調，這也沒什麽好說的，張起航大筆一揮，直接將車身寬度從1795毫米加寬至1865毫米——其實也就是若幹年後哈弗h6的車身寬度。
而在至關重要的車頭造型上，在更加靠近第三代xj8l長軸版的同時，車燈卻從捷豹xj係列標誌性的四個圓燈改成了類似寶馬e66的一體式內雙圓大燈，不會讓人一眼就讓人將這個車頭與捷豹xj聯係在一起。
而在進氣格柵的設計上，鑒於2000年前後的人們瘋狂的喜歡鍍鉻，張起航也不客氣，直接將進氣格柵采用了整體鍍鉻。
事實證明張起航的這個設計是成功的，在看到這個效果圖的第一時間，秋國鋒就徹底喜歡上了這款車，那打量著眼前這個效果圖的眼神，簡直是恨不得有一雙小手從眼睛裏伸出來。
看著秋國鋒的樣子，張起航終於圖窮匕見，說出了自己的小心思：“齊主任，這次來米國，看到歐美日那些發達國家的駐外使領館、駐聯合國代表處的官方高層都是使用本國生產的汽車作為座駕，而咱們華夏的駐外使領館以及聯合國代表處的領導們卻受限於各種各樣的原因，不得不就地采購汽車，也聽到了一些不太好的傳聞。
作為華夏汽車工業當中的一名普通的從業人員，我很心痛，都是我們的工作沒做好，才讓咱們國家的駐外人員被其他國家的人員嘲笑了。
我是這麽想的，這個車造出來之後，我們想給咱們駐米使領館和駐聯合國代表處捐贈一批，作為各總領館領事、大使館大使以及駐聯合國代表處特別代表的座駕，您覺得怎麽樣？”
其實早在張起航沒開口之前，秋國鋒就已經猜到了張起航的心裏打著什麽小心思，但對於張起航的這點兒小心思，秋國鋒其實並不反感。
真當這些駐外使領館以及駐聯合國代表處的同誌想要在駐地所在買車、不願意從國內帶車過來啊？
事實上正好相反，不提民族自豪感這些東西，單單就說兩個國家的代表、使館工作人員見了麵，人家開著自己國家生產的汽車來的，見到華夏這邊的代表之後，人家上下打量你兩眼，輕飄飄的來了一句：“喲，你們國家好歹也是五常之一，連核武器都造出來了，怎麽連個像樣的汽車都造不出來？”
一句話，能懟的你心窩子疼。
因為這個，其實外交係統已經與國內的幾大汽車製造單位溝通、協調過不知道多少次了，但對於那些躺著就能賺錢的大爺來說，誰願意吃苦受累的搞這麽一個可能壓根就賣不掉幾輛的中大型轎車啊。
當然，你也可以說這是這些大爺們對自己工廠的技術水平不自信，很明白自己造不出來這種級別的車子，但站外交係統這邊看來，那就是另外一迴事了。
而就我們的國情實事求是的說，紅旗是最適合作為華夏駐外使領館以及駐聯合國代表處官方座駕的車子，可奈何紅旗、或者說是一汽那邊滿腦子裏都是生產暢銷且利潤又有保證的奧迪100和奧迪200，紅旗？
先等等吧。
這個時候，一個省屬汽車製造企業的老總忽然跟秋國鋒提出他們願意為駐外使領館和駐聯合國代表處的領導提供高級別的座駕，可想而知這對秋國鋒的心裏是多麽巨大的衝擊。
張起航當然明白秋國鋒的意思：雖然你將馬自達929這個車吹的天花亂墜，但這個車到底怎麽樣，必須等我先看了再說。他立刻說道：“領導，米國這邊的租車行業很發達，如果您對這款車感興趣，我們可以租一輛車體驗一下……另外我說一句，我覺得這款車還是挺好看的，外形優雅流暢，單就外形設計而言比豐田淩誌ls400還要好看一些。”
嗯？對啊……
秋國鋒也瞬間反應過來：我們可以租車！
就像是張起航說的那樣，米國這邊的租車行業很發達，而按照張起航的說法，馬自達929這款車好歹也是馬自達北美公司生產的，米國這邊肯定有一定的保有量，既然如此，還看為什麽資料啊，直接租一輛車親自體驗一下就是了。
而張起航說這個車竟然比豐田淩誌ls400還要好看一些，更是給了秋國鋒不小的信心，因為也是巧，隨著“淩誌”這個豐田旗下的子品牌在北美市場取得了成功，越來越多的東瀛駐美政府機構以及大企業的高層開始使用“淩誌”的汽車，東瀛駐聯合國代表處的特別代表更是在前幾年就將自己的座駕換成了豐田淩誌ls400，並且沒少在華夏駐聯合國特別代表麵前炫耀，現在有了這樣的機會……
盡管心中很是期待，但秋國鋒還是多少有些不好意思：“這個……會不會太麻煩了？”
秋主任是什麽意思，張起航怎麽可能會看不出來？他當即說道：“這有什麽，咱們也不多租，隻要租個一兩天簡單的了解一下，也花不了幾個錢。”
“那……好吧……”
秋國鋒同誌自然是有些不好意思的從善如流。
……………………
馬自達929這款車雖然是馬自達北美公司生產的，但這款車在北美汽車市場的銷售情況並不是很好，這倒也可以理解，即便是到了現在，東瀛汽車在北美用戶群體當中的印象依舊是“便宜”、“省油”，隻有窮人和普通老百姓才會買東瀛品牌的汽車，而通用、福特以及克萊斯勒三大汽車巨頭依舊牢牢占據著北美汽車消費市場超過60%的江山。
馬自達929這款車尷尬就尷尬在這確實是一款好車，但作為一個日係汽車品牌、而且還是二線日係品牌推出的一款中大型轎車，他在北美是天生被鄙視的：如果我要買一個c級轎車，有那麽多的品牌我不去選，為什麽偏偏要選個馬自達？
這感覺，就像是某位用戶準備買一輛中大型轎車的時候，有幾個人會放著奧迪a6l、奔馳e級、寶馬5係這些大名鼎鼎的c級車不去選，而去選東風a9或者眾泰a700？
馬自達929確實是一款好車，但這個車在北美汽車市場的地位，其實也沒比若幹年後的東風a9、眾泰a700好到哪兒去，也因為這個，當張起航去租車行尋找馬自達929的時候，租車行的工作人員在確定張起航不是在跟自己開玩笑、他是真的準備租一輛馬自達929之後，一個勁的搖頭，表示：“unbelievable……”
顯然，小哥對於竟然會有人租這個車十分的不可思議。
但當這輛1996年的全新一代、也即第六代馬自達929擺放在秋國鋒的麵前的時候，秋國鋒就被鎮住了：“這車很漂亮啊，很有英式汽車的優雅風格。”
確實，以90年代中後期的審美觀點來看，馬自達929與通用汽車即將引入華夏的別克新世紀一樣，都是優雅的雪茄式車身，甚至在審美上更加靠近英式汽車一些，特別像是04款至08款的捷豹xj8l，車身線條優雅的不得了，以這個時代對汽車的審美觀點而言，這車真的是漂亮的不要不要的，張起航甚至極度懷疑馬自達北美在設計第五代929的時候大量借鑒了當時的捷豹xj的元素。
當然，美國人還是驕傲的，他們看待日係汽車的時候，心態大概就是“你丫一個生產廉價汽車的家夥，也有資格跟我跟我談豪華？談優雅？”
“還真有可能，”張起航下笑著點頭道：“秋主任您可能不清楚，福特汽車在1989年的時候收購了英國美洲虎（捷豹）汽車，而福特汽車一直以來又都是馬自達的股東，那麽馬自達在設計第五代929的時候大量借鑒美洲虎汽車的頂級車型：xj係列的設計元素也是可以理解的，或許在馬自達看來，大家都是同一個爹，說起來也是同父異母的兄弟，彼此學習借鑒一下也沒什麽吧？”
“哈哈哈……”
秋國鋒聽的大笑！
一開始他覺得張起航的話似乎有點損，但再仔細想想，似乎也確實是這麽迴事？再迴過頭來看看馬自達的這款車，似乎還更加順眼了。
在親自上去體驗了一下之後，秋國鋒提出了一點意見：“這個車還是挺不錯的，但感覺後排的腿部空間還是有點小……嗯，其實也不能說小，就是相對於這個將近5米的車身尺寸來說，它後排的空間竟然還沒隻有車長4米7多的奧迪100的後排空間大，這就有點不合適了。”
“您說的是，”張起航立刻點頭，領導提意見了，他當然要做出表態：“這個問題其實很好解決，隻要將軸距稍微加長一下就可以了，將加長出來的空間全部給後排，也不用多，有個十幾公分就差不多了。”
秋國鋒不是很懂技術，所以聞言，他立刻問道：“加長軸距？這個會不會很麻煩？”
張起航自然不能說麻煩，他指著車子的b柱一臉輕鬆的對秋國峰說道道：“一點都不麻煩，像是懸掛啊、避震啊這些東西都什麽都不用改，就是將車子這個b柱以後的空間增加10幾厘米，除了需要重新優化一下這個位置的車身線條之外，其他的沒有什麽技術上的問題。”
聽張起航說沒問題，外交專業出身的秋國鋒自己再仔細想了想，好像也確實是這麽迴事，當即鬆了一口氣：“好像也是。”
張起航趁機說道：“秋主任，您或許已經知道了，我們的軒逸轎車的外觀和內飾就是我設計的，”
“是，這個我知道，”秋國鋒點點頭，這個事情他卻是知道：“當初聽到這個事的時候，我和領導都驚訝的不得了，很難相信你一個內燃機專業的學生，竟然能夠設計出這麽好看的造型，小張，不得不說你果然就是適合吃汽車這碗飯的。”
“嗬嗬……這也多虧了我們領導願意給我這個機會，”張起航適時的幫自己的老領導們說了幾句好話，也沒有繼續賣關子，接著說道：“所以我基於馬自達929的整體造型稍微優化了一下，作為我們華騰集團自產的整體造型，當然，隻是效果圖，還請秋主任您指點一下。”
說著，張起航將自己設計的效果圖遞給了秋國鋒——前麵的那番話隻是為了鋪墊，現在，才是張起航的目的。
“我懂什麽設計啊，你給我看算是給錯人了……”
秋國鋒一邊說，一邊接過張起航遞過來的設計效果圖，老實說，在見識到了張起航的設計功底之後，他還真有些好奇張起航能夠設計出一個什麽樣子的華騰牌929。
接過張起航遞過來的效果圖一看，秋國鋒就震驚了：這是效果圖？
如果不是之前親口聽張起航說的，他幾乎以為張起航遞過來的是某個汽車公司的宣傳照片……太清晰了，太形象了，太生動了！
指著手頭的效果圖，秋國鋒難以置信的對張起航說道：“這……這是你設計的效果圖？”
“是，”張起航有些不好意思的說道：“還請秋主任您斧正。”
“我有什麽好斧正的？你這個設計，我這……真的隻能是太厲害了，”麵對眼前的效果圖，再看看眼前的這輛馬自達929，秋國鋒徹底服氣了：“小張，不得不說，你這個設計真的是絕了！”
能不絕麽，在發現第六代馬自達929與第三代捷豹xj的整體外部造型很類似之後，張起航就動起了歪腦筋，特意找來了現款、也就是第二代捷豹xj的資料，這一看不要緊，張起航的心裏頓時就樂開了花：就是你了！
新的華騰929在整體造型延續了馬自達929的線條，但整體造型和線條上卻向第三代、也就是第三代xj8l長軸版靠近，軸距也從現款馬自達929的4925毫米加長到了5125毫米，加長了整整200毫米，並且毫不吝嗇的將這200毫米的空間都給了後排的尊貴乘客。
而在車身加長至5125毫米之後，原本1795毫米的車身寬度顯然就有些不夠看了，整體比例顯得不夠協調，這也沒什麽好說的，張起航大筆一揮，直接將車身寬度從1795毫米加寬至1865毫米——其實也就是若幹年後哈弗h6的車身寬度。
而在至關重要的車頭造型上，在更加靠近第三代xj8l長軸版的同時，車燈卻從捷豹xj係列標誌性的四個圓燈改成了類似寶馬e66的一體式內雙圓大燈，不會讓人一眼就讓人將這個車頭與捷豹xj聯係在一起。
而在進氣格柵的設計上，鑒於2000年前後的人們瘋狂的喜歡鍍鉻，張起航也不客氣，直接將進氣格柵采用了整體鍍鉻。
事實證明張起航的這個設計是成功的，在看到這個效果圖的第一時間，秋國鋒就徹底喜歡上了這款車，那打量著眼前這個效果圖的眼神，簡直是恨不得有一雙小手從眼睛裏伸出來。
看著秋國鋒的樣子，張起航終於圖窮匕見，說出了自己的小心思：“齊主任，這次來米國，看到歐美日那些發達國家的駐外使領館、駐聯合國代表處的官方高層都是使用本國生產的汽車作為座駕，而咱們華夏的駐外使領館以及聯合國代表處的領導們卻受限於各種各樣的原因，不得不就地采購汽車，也聽到了一些不太好的傳聞。
作為華夏汽車工業當中的一名普通的從業人員，我很心痛，都是我們的工作沒做好，才讓咱們國家的駐外人員被其他國家的人員嘲笑了。
我是這麽想的，這個車造出來之後，我們想給咱們駐米使領館和駐聯合國代表處捐贈一批，作為各總領館領事、大使館大使以及駐聯合國代表處特別代表的座駕，您覺得怎麽樣？”
其實早在張起航沒開口之前，秋國鋒就已經猜到了張起航的心裏打著什麽小心思，但對於張起航的這點兒小心思，秋國鋒其實並不反感。
真當這些駐外使領館以及駐聯合國代表處的同誌想要在駐地所在買車、不願意從國內帶車過來啊？
事實上正好相反，不提民族自豪感這些東西，單單就說兩個國家的代表、使館工作人員見了麵，人家開著自己國家生產的汽車來的，見到華夏這邊的代表之後，人家上下打量你兩眼，輕飄飄的來了一句：“喲，你們國家好歹也是五常之一，連核武器都造出來了，怎麽連個像樣的汽車都造不出來？”
一句話，能懟的你心窩子疼。
因為這個，其實外交係統已經與國內的幾大汽車製造單位溝通、協調過不知道多少次了，但對於那些躺著就能賺錢的大爺來說，誰願意吃苦受累的搞這麽一個可能壓根就賣不掉幾輛的中大型轎車啊。
當然，你也可以說這是這些大爺們對自己工廠的技術水平不自信，很明白自己造不出來這種級別的車子，但站外交係統這邊看來，那就是另外一迴事了。
而就我們的國情實事求是的說，紅旗是最適合作為華夏駐外使領館以及駐聯合國代表處官方座駕的車子，可奈何紅旗、或者說是一汽那邊滿腦子裏都是生產暢銷且利潤又有保證的奧迪100和奧迪200，紅旗？
先等等吧。
這個時候，一個省屬汽車製造企業的老總忽然跟秋國鋒提出他們願意為駐外使領館和駐聯合國代表處的領導提供高級別的座駕，可想而知這對秋國鋒的心裏是多麽巨大的衝擊。