第210章 計劃出國（五）
抗戰雄鷹，開局就搶鬼子戰鬥機 作者：喜歡鏡子的木子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
起碼要換成1挺7.62mm機槍和1挺12.7mm機槍，甚至兩挺都是12.7mm機槍。
因為需要，驅逐機研究團隊目前已經超過三十名研究人員，都是從各個大學抽調的專業人才，有的就是大學畢業就被招了進來。
轟炸機的研究也提上了日程，隻是團隊規模較小，而且目前的研究還是想著如何仿製蘇式db係列轟炸機。
這款轟炸機的設計這些並不落伍。
目前研究所的技術實力還是差了些，若是能仿製出這款蘇式轟炸機也算是一個不錯的開頭。
“我會盡量想辦法。”李航想也沒想，直接答應了。
他的確需要幫助國家建立一定的科研實力。
哪怕是這些人或許在多年後會退到那座島上去，但總會有一部分人會留下來。
他這也算是給這個國家打下航空工業的基礎。
都迴來了，總得做些有利於國家的事。
“我就說李航肯定會答應。”見李航答應，王士倬臉上露出了笑容。
“你也別為難人家李航。你也不想想這些要多少錢，國府給不了我們多少經費，李航這邊也是從那些外國華僑那裏爭取捐贈，不是一件容易的事。”王竹當即開口給李航說話。
他不是一個貪得無厭的人。
他知道國府的尿性，這次能把研驅1型飛機的a型造18架出來，都還是航空委員會自己想辦法克服的困難。
而且他還聽說李航把自己獲得的獎金都捐了出來。
李航是不缺錢，但不缺錢不代表人家就必須捐款。
國內有錢的人多了去，你看人家孔宋兩家願意捐錢嗎？
說實話，在抗戰熱情上，國內很多有錢人還不如人家海外華僑，尤其是南洋的華僑，捐錢那才叫積極。
其實李航想說那些清單的物資並沒有什麽問題。
別看美國這邊是有禁令，但對於賺錢的事，沒人會拒絕。
若真的不想卷入戰爭，老美也不會那麽積極賣各種軍事物資給日本了。
之所以外匯管製，除了國府開始亂印錢外，也有小鬼子搶了占領區的法幣就跑到租界給換成英鎊、美元這些，然後又用換來的英鎊、美元去買急需的軍事物資。
這其實就加劇了國府金融體係的崩潰。
迴到正題，在美國這種社會，隻要有錢，不怕買不到想要的。
至於造什麽發動機用的機床設備，在美國到處都是，想辦法運出美國很容易。
李航在成都沒待兩天，就迴了重慶。
跟便宜嶽父等人交流一番後，就從重慶坐飛機飛往昆明，從昆明坐飛機飛到印度的加爾各答。
通過英國人建立的航線飛到倫敦。
如今歐洲還未爆發大戰，航線還暢通。
等明年這個時候，想要去美國，就隻能全程坐船了。
本來李航以為一行人不會在倫敦停留，直接坐船就去美國。
誰想到在倫敦停留了十天，目的就是去買英國人的飛機。
相比於去年不願意得罪日本而賣飛機後，今年的英國倒是積極了一些。
主要還是英日兩國在中國的利益開始有了衝突。
尤其是租界問題上。
目前英國在華的幾個重要租界所在城市都被日軍占領。
英國自然想維持租界的特殊性，而日本卻是不允許有這樣特殊的地界存在。
其實原因也簡單，就是不少抗日武裝或者不願意給日本人效力的人都躲入租界避難。
前者讓日軍的麻煩不斷，後者則是帶了大量日軍眼饞的財富進了租界。
別看小鬼子如今占領了中國不少經濟富裕之地，但也很缺錢，畢竟這麽小的國家，如今軍費開支太大，什麽地方都需要錢。
日軍自然把租界當成了眼中釘。
所以英日之間的矛盾凸顯。
加上之前大亞灣海空大戰，讓英國人意識到中國軍隊，尤其是空軍有一定的作戰實力，居然能炸沉一艘航母。
所以英國人也有了一些小心思，要是能通過扶持中國來消耗日本的海軍，好像對於英國的遠東安全有很大的幫助。
說白了，對於英國而言，日本的海軍才是威脅。
英國在遠東重要的海峽殖民地這些地方，日軍的陸軍又不能走過來，隻能通過海上。
通過海路，就需要一支強大的艦隊護航。
隻要能消耗日本海軍的實力，英國人不介意賣點飛機給中國，順便還能大賺一筆。
李航本以為負責買飛機的人會征求自己的意見，誰知道根本就沒通知他一起。
然後等事情敲定好後，李航才知道負責人居然去買了颶風戰鬥機。
倒不是颶風戰鬥機不行，而是明明有更好的噴火戰鬥機不去買，非得買性能差一點的颶風。
好在颶風的性能放在此時的中國也夠用了，畢竟這款戰鬥機也是二戰英國航空部隊重要的戰鬥機，整個二戰生產了一萬多架。
在歐洲戰場，颶風的性能是差了些，但放在中國戰場，也算得上是頂尖飛機了。
至於買的價格和數量，李航並不知道，負責人根本就沒有向李航透露。
李航也看出來了，宋家兄妹也擔心自己是老鄒派過來添堵的，所以幹脆就撇開自己。
撇開就撇開，李航反正也不想參與宋家兄妹的生意。
等敲定英國戰機的購買事宜後，眾人這才啟程坐船去美國。
本來宋家兄妹還想買法式戰機的，可發現法國人居然都用霍克75戰鬥機，直接就放棄了。
那還是去買霍克75算了。
此行他們的目的其實就是去購買霍克75戰機。
至於德國，宋家兄妹沒考慮，不熟，而且德國現在跟日本算是盟友，也不見得會賣。
英國坐船到美國還是比較方便，十來天就能到，畢竟大西洋可比太平洋窄多了。
這也是李航這輩子第一次坐這麽久的船，饒是他在空中駕駛飛機都能做出很多高難度動作，但對於坐船，他還是有些不習慣。
整個人的精神狀態也萎靡不少。
直到看到法國人送的那個女神像，李航就知道自己到了美國。
看到這個年代的紐約，李航發現跟21世紀相比變化並不大，大體建築都沒變。
而在碼頭，李航看到了一道熟悉的身影。
因為需要，驅逐機研究團隊目前已經超過三十名研究人員，都是從各個大學抽調的專業人才，有的就是大學畢業就被招了進來。
轟炸機的研究也提上了日程，隻是團隊規模較小，而且目前的研究還是想著如何仿製蘇式db係列轟炸機。
這款轟炸機的設計這些並不落伍。
目前研究所的技術實力還是差了些，若是能仿製出這款蘇式轟炸機也算是一個不錯的開頭。
“我會盡量想辦法。”李航想也沒想，直接答應了。
他的確需要幫助國家建立一定的科研實力。
哪怕是這些人或許在多年後會退到那座島上去，但總會有一部分人會留下來。
他這也算是給這個國家打下航空工業的基礎。
都迴來了，總得做些有利於國家的事。
“我就說李航肯定會答應。”見李航答應，王士倬臉上露出了笑容。
“你也別為難人家李航。你也不想想這些要多少錢，國府給不了我們多少經費，李航這邊也是從那些外國華僑那裏爭取捐贈，不是一件容易的事。”王竹當即開口給李航說話。
他不是一個貪得無厭的人。
他知道國府的尿性，這次能把研驅1型飛機的a型造18架出來，都還是航空委員會自己想辦法克服的困難。
而且他還聽說李航把自己獲得的獎金都捐了出來。
李航是不缺錢，但不缺錢不代表人家就必須捐款。
國內有錢的人多了去，你看人家孔宋兩家願意捐錢嗎？
說實話，在抗戰熱情上，國內很多有錢人還不如人家海外華僑，尤其是南洋的華僑，捐錢那才叫積極。
其實李航想說那些清單的物資並沒有什麽問題。
別看美國這邊是有禁令，但對於賺錢的事，沒人會拒絕。
若真的不想卷入戰爭，老美也不會那麽積極賣各種軍事物資給日本了。
之所以外匯管製，除了國府開始亂印錢外，也有小鬼子搶了占領區的法幣就跑到租界給換成英鎊、美元這些，然後又用換來的英鎊、美元去買急需的軍事物資。
這其實就加劇了國府金融體係的崩潰。
迴到正題，在美國這種社會，隻要有錢，不怕買不到想要的。
至於造什麽發動機用的機床設備，在美國到處都是，想辦法運出美國很容易。
李航在成都沒待兩天，就迴了重慶。
跟便宜嶽父等人交流一番後，就從重慶坐飛機飛往昆明，從昆明坐飛機飛到印度的加爾各答。
通過英國人建立的航線飛到倫敦。
如今歐洲還未爆發大戰，航線還暢通。
等明年這個時候，想要去美國，就隻能全程坐船了。
本來李航以為一行人不會在倫敦停留，直接坐船就去美國。
誰想到在倫敦停留了十天，目的就是去買英國人的飛機。
相比於去年不願意得罪日本而賣飛機後，今年的英國倒是積極了一些。
主要還是英日兩國在中國的利益開始有了衝突。
尤其是租界問題上。
目前英國在華的幾個重要租界所在城市都被日軍占領。
英國自然想維持租界的特殊性，而日本卻是不允許有這樣特殊的地界存在。
其實原因也簡單，就是不少抗日武裝或者不願意給日本人效力的人都躲入租界避難。
前者讓日軍的麻煩不斷，後者則是帶了大量日軍眼饞的財富進了租界。
別看小鬼子如今占領了中國不少經濟富裕之地，但也很缺錢，畢竟這麽小的國家，如今軍費開支太大，什麽地方都需要錢。
日軍自然把租界當成了眼中釘。
所以英日之間的矛盾凸顯。
加上之前大亞灣海空大戰，讓英國人意識到中國軍隊，尤其是空軍有一定的作戰實力，居然能炸沉一艘航母。
所以英國人也有了一些小心思，要是能通過扶持中國來消耗日本的海軍，好像對於英國的遠東安全有很大的幫助。
說白了，對於英國而言，日本的海軍才是威脅。
英國在遠東重要的海峽殖民地這些地方，日軍的陸軍又不能走過來，隻能通過海上。
通過海路，就需要一支強大的艦隊護航。
隻要能消耗日本海軍的實力，英國人不介意賣點飛機給中國，順便還能大賺一筆。
李航本以為負責買飛機的人會征求自己的意見，誰知道根本就沒通知他一起。
然後等事情敲定好後，李航才知道負責人居然去買了颶風戰鬥機。
倒不是颶風戰鬥機不行，而是明明有更好的噴火戰鬥機不去買，非得買性能差一點的颶風。
好在颶風的性能放在此時的中國也夠用了，畢竟這款戰鬥機也是二戰英國航空部隊重要的戰鬥機，整個二戰生產了一萬多架。
在歐洲戰場，颶風的性能是差了些，但放在中國戰場，也算得上是頂尖飛機了。
至於買的價格和數量，李航並不知道，負責人根本就沒有向李航透露。
李航也看出來了，宋家兄妹也擔心自己是老鄒派過來添堵的，所以幹脆就撇開自己。
撇開就撇開，李航反正也不想參與宋家兄妹的生意。
等敲定英國戰機的購買事宜後，眾人這才啟程坐船去美國。
本來宋家兄妹還想買法式戰機的，可發現法國人居然都用霍克75戰鬥機，直接就放棄了。
那還是去買霍克75算了。
此行他們的目的其實就是去購買霍克75戰機。
至於德國，宋家兄妹沒考慮，不熟，而且德國現在跟日本算是盟友，也不見得會賣。
英國坐船到美國還是比較方便，十來天就能到，畢竟大西洋可比太平洋窄多了。
這也是李航這輩子第一次坐這麽久的船，饒是他在空中駕駛飛機都能做出很多高難度動作，但對於坐船，他還是有些不習慣。
整個人的精神狀態也萎靡不少。
直到看到法國人送的那個女神像，李航就知道自己到了美國。
看到這個年代的紐約，李航發現跟21世紀相比變化並不大，大體建築都沒變。
而在碼頭，李航看到了一道熟悉的身影。