第218章 臨別前的驚喜
抗戰雄鷹，開局就搶鬼子戰鬥機 作者：喜歡鏡子的木子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
采購團那邊還不著急迴，準確說是有一部分不著急迴，因為還打算找美國貸款。
隻是相比於之前2500萬美元的桐油借款，後麵的貸款，老美可就不怎麽想答應了。
那是官方的事，李航參與不進去，也不想參與。
不過他倒是從團裏其他人口中得知了購買飛機的事。
其實李航提過購買p36戰鬥機改進型p40戰鬥機，但老美這邊居然要六萬美元一架，簡直是獅子大開口。
所以采購團還是以5.5萬美元的價格購買了60架p36出口型的霍克75戰鬥機。
得知這結果，李航也不禁吐槽，還不如每架多花五千美元去買p40戰鬥機算了。
雖說p36和p40機體一樣，但是飛機性能差距太大了，前者明顯不如後者。
他不知道采購團為什麽不去還價，李航說過這款飛機的成本也就兩萬美元不到。
不知道是寇蒂斯公司本身要價太高，還是采購團不願意還價，李航就不知道了。
李誌陽和陳露這邊也通過美國這邊的關係接觸寇蒂斯公司商量購買p40戰鬥機的事，應該問題不大，隻是交貨時間有些不敢保證。
因為美國陸軍已經下了524架的訂單，他們需要優先完成軍方訂單。
隻是軍方價格太低，寇蒂斯公司能賺的不多，要是能高價賣一部分多賺錢，自然是挺願意的。
目前雙方在談，單價肯定不會比5.5萬美元高。
要是高了，陳露等人可以去共和飛機公司買p35戰鬥機。
p35戰鬥機的早期型號自然不行，甚至不如伊16戰鬥機，但其有一款改進型不錯。
1200馬力的普惠r-1830-45發動機，最高時速500公裏，機載武器是2挺7.62毫米和2挺12.7毫米機槍。
此時的共和飛機公司日子並不好過，因為前任總經理亞曆山大·塞維爾斯基向蘇聯和日本出售p-35雙座型，偏偏這兩個國家在老美的黑名單上。
新上任的總經理戴門在軍方大量采購p36和p40的情況下，決定開發改進型向歐洲出售戰機。
李航也意識到這是個機會，或許可以讓sd公司入股共和飛機公司。
不管最後是否會采購p35戰鬥機的改進型，但投資共和飛機公司絕對沒問題。
雖說其後續的p43很失敗，但p47戰鬥機卻很成功，整個二戰產量多達1.5萬餘架。
本來李航是計劃一月底出發，或許還能趕迴國過春節。
誰知道走之前還有個喜事。
走之前幾天，李航還說親自下個廚做頓好吃的。
誰知道陳露聞到油煙味就直接跑到衛生間嘔吐不止。
雖說是第一次遇到，但好歹李航在後世也是經曆過網絡熏陶，自然意識到這是什麽意思。
加上這段時間對方的親戚沒來，開始還以為是沒休息好。
現在看來，或許是真的有好消息。
李航當即找醫生給陳露診治，最終的結果自然是真的懷了。
確認後的陳露直接撲到了李航懷裏，激動地直接哭了。
“我在這裏過了年再迴國吧。”李航還是決定推遲一個月迴國，這需要跟老周那邊說一聲，但問題不大。
“嗯！”
聽到丈夫願意留下來過年，陳露自然很高興，右手放在小腹上，仿佛能感受到什麽。
這才一個月，能感受到什麽。
隻不過是陳露的心理作用。
想到自己在這個時空有了人生第一個孩子，雖然還在肚子裏，李航有些激動。
激動之餘，也有些害怕。
因為這近兩個月的時間裏，兩人可謂是瘋狂地很。
不管是在紐約這邊，還是在洛杉磯、舊金山的住處，兩人的戰場到處都是。
尤其是成婚後這段時間，因為李航不久就要迴國，所以兩人都很瘋狂。
陳露甚至都答應了一些李航提出的羞人要求。
如今看來，兩人這簡直就是在胡來，好在沒什麽。
幸福的日子總是短暫的，在美國這邊過了年後，李航就得迴國了。
給國內買的物資都快抵達法國控製下的河內了，而他還在美國沒出發。
不過趁著這段時間，他倒是完善了在美國的布局。
挖老美牆角的事自然要去多做，反正也不會愧疚。
在這多停留的一個月內，西部聯合石油公司已經進入了正軌，控製的聖阿多油田有著兩百多口油井，日產原油接近五萬桶。
這賣出去，就是5萬美元啊！
相當於一年產量1825萬桶，合計260萬噸，一年銷售收入就是1825萬美元。
這不香嗎？
除此之外，環球石油公司又挖到了拉塞爾蘭契油田，儲量1200萬噸。
李航的上帝之指再次展現。
不過這個油田卻是環球石油公司自己開采，不過原油還是賣給西方石油公司。
李航和李誌陽提的航空公司一事也提上了日程，直接收購了一家小型航空公司，改名太平洋航空。
等李航迴去，就會說服老周跟太平洋航空合作在國內開辦航空公司。
多留下來這段時間，倒是把不少事情都給處理好了，也算是一個意外之喜。
。。。。。。
想到李航要走，如今有了身孕的陳露直接偎依地撲進了李航的懷裏，有些不舍地說道，“迴國後在戰場上不要逞強。如今你可不是一個人了，你有我，還有我肚子裏的孩子，盡可能不要冒險。
若是你真的愧疚，完全可以多捐點錢支持國內的航校，多培養些飛行員，這樣你也不用去一線冒險。。。”
“好，我會注意的！”李航親吻著對方的額頭答應了。
他突然想到其他飛行員為什麽不願意成家，這有了妻子、子女後，心裏就有了牽掛，還能好無後顧之憂地去打仗嗎？
1939年2月25日，農曆正月初七，李航結束了這個時空的第一次美國之行，踏上了迴國的輪船。
他一年內，他或許還會再來美國。
這片土地在這幾十年的確是賺錢的沃土，可惜華人終究融不入這片土地。
帶著不少感慨和遺憾，李航還是義無反顧地踏上了迴國之路。
君子有所為，有所不為。
他算不上君子，但他現在並不是一個普通的飛行員，在這場關乎民族存亡的戰爭中，他做不到置身事外，更不可能臨陣脫逃。
隻是相比於之前2500萬美元的桐油借款，後麵的貸款，老美可就不怎麽想答應了。
那是官方的事，李航參與不進去，也不想參與。
不過他倒是從團裏其他人口中得知了購買飛機的事。
其實李航提過購買p36戰鬥機改進型p40戰鬥機，但老美這邊居然要六萬美元一架，簡直是獅子大開口。
所以采購團還是以5.5萬美元的價格購買了60架p36出口型的霍克75戰鬥機。
得知這結果，李航也不禁吐槽，還不如每架多花五千美元去買p40戰鬥機算了。
雖說p36和p40機體一樣，但是飛機性能差距太大了，前者明顯不如後者。
他不知道采購團為什麽不去還價，李航說過這款飛機的成本也就兩萬美元不到。
不知道是寇蒂斯公司本身要價太高，還是采購團不願意還價，李航就不知道了。
李誌陽和陳露這邊也通過美國這邊的關係接觸寇蒂斯公司商量購買p40戰鬥機的事，應該問題不大，隻是交貨時間有些不敢保證。
因為美國陸軍已經下了524架的訂單，他們需要優先完成軍方訂單。
隻是軍方價格太低，寇蒂斯公司能賺的不多，要是能高價賣一部分多賺錢，自然是挺願意的。
目前雙方在談，單價肯定不會比5.5萬美元高。
要是高了，陳露等人可以去共和飛機公司買p35戰鬥機。
p35戰鬥機的早期型號自然不行，甚至不如伊16戰鬥機，但其有一款改進型不錯。
1200馬力的普惠r-1830-45發動機，最高時速500公裏，機載武器是2挺7.62毫米和2挺12.7毫米機槍。
此時的共和飛機公司日子並不好過，因為前任總經理亞曆山大·塞維爾斯基向蘇聯和日本出售p-35雙座型，偏偏這兩個國家在老美的黑名單上。
新上任的總經理戴門在軍方大量采購p36和p40的情況下，決定開發改進型向歐洲出售戰機。
李航也意識到這是個機會，或許可以讓sd公司入股共和飛機公司。
不管最後是否會采購p35戰鬥機的改進型，但投資共和飛機公司絕對沒問題。
雖說其後續的p43很失敗，但p47戰鬥機卻很成功，整個二戰產量多達1.5萬餘架。
本來李航是計劃一月底出發，或許還能趕迴國過春節。
誰知道走之前還有個喜事。
走之前幾天，李航還說親自下個廚做頓好吃的。
誰知道陳露聞到油煙味就直接跑到衛生間嘔吐不止。
雖說是第一次遇到，但好歹李航在後世也是經曆過網絡熏陶，自然意識到這是什麽意思。
加上這段時間對方的親戚沒來，開始還以為是沒休息好。
現在看來，或許是真的有好消息。
李航當即找醫生給陳露診治，最終的結果自然是真的懷了。
確認後的陳露直接撲到了李航懷裏，激動地直接哭了。
“我在這裏過了年再迴國吧。”李航還是決定推遲一個月迴國，這需要跟老周那邊說一聲，但問題不大。
“嗯！”
聽到丈夫願意留下來過年，陳露自然很高興，右手放在小腹上，仿佛能感受到什麽。
這才一個月，能感受到什麽。
隻不過是陳露的心理作用。
想到自己在這個時空有了人生第一個孩子，雖然還在肚子裏，李航有些激動。
激動之餘，也有些害怕。
因為這近兩個月的時間裏，兩人可謂是瘋狂地很。
不管是在紐約這邊，還是在洛杉磯、舊金山的住處，兩人的戰場到處都是。
尤其是成婚後這段時間，因為李航不久就要迴國，所以兩人都很瘋狂。
陳露甚至都答應了一些李航提出的羞人要求。
如今看來，兩人這簡直就是在胡來，好在沒什麽。
幸福的日子總是短暫的，在美國這邊過了年後，李航就得迴國了。
給國內買的物資都快抵達法國控製下的河內了，而他還在美國沒出發。
不過趁著這段時間，他倒是完善了在美國的布局。
挖老美牆角的事自然要去多做，反正也不會愧疚。
在這多停留的一個月內，西部聯合石油公司已經進入了正軌，控製的聖阿多油田有著兩百多口油井，日產原油接近五萬桶。
這賣出去，就是5萬美元啊！
相當於一年產量1825萬桶，合計260萬噸，一年銷售收入就是1825萬美元。
這不香嗎？
除此之外，環球石油公司又挖到了拉塞爾蘭契油田，儲量1200萬噸。
李航的上帝之指再次展現。
不過這個油田卻是環球石油公司自己開采，不過原油還是賣給西方石油公司。
李航和李誌陽提的航空公司一事也提上了日程，直接收購了一家小型航空公司，改名太平洋航空。
等李航迴去，就會說服老周跟太平洋航空合作在國內開辦航空公司。
多留下來這段時間，倒是把不少事情都給處理好了，也算是一個意外之喜。
。。。。。。
想到李航要走，如今有了身孕的陳露直接偎依地撲進了李航的懷裏，有些不舍地說道，“迴國後在戰場上不要逞強。如今你可不是一個人了，你有我，還有我肚子裏的孩子，盡可能不要冒險。
若是你真的愧疚，完全可以多捐點錢支持國內的航校，多培養些飛行員，這樣你也不用去一線冒險。。。”
“好，我會注意的！”李航親吻著對方的額頭答應了。
他突然想到其他飛行員為什麽不願意成家，這有了妻子、子女後，心裏就有了牽掛，還能好無後顧之憂地去打仗嗎？
1939年2月25日，農曆正月初七，李航結束了這個時空的第一次美國之行，踏上了迴國的輪船。
他一年內，他或許還會再來美國。
這片土地在這幾十年的確是賺錢的沃土，可惜華人終究融不入這片土地。
帶著不少感慨和遺憾，李航還是義無反顧地踏上了迴國之路。
君子有所為，有所不為。
他算不上君子，但他現在並不是一個普通的飛行員，在這場關乎民族存亡的戰爭中，他做不到置身事外，更不可能臨陣脫逃。