第262章 意外的首秀（五）
抗戰雄鷹，開局就搶鬼子戰鬥機 作者：喜歡鏡子的木子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“你這話要是讓第7中隊的人聽到，你得被罵死。”
“這就是塞翁失馬，焉知非福。”
對於兩人的交流，周圍的人並不覺得有什麽不對。
原本第三大隊是有16架飛機，大部分都是伊152和鬥士。
至於性能稍微好點的伊153隻有4架而已。
為了作戰方便，所以7架伊152和5架鬥士被劃歸了第七中隊，正好12架飛機。
一些老飛行員不想開木頭飛機，就申請留在第七中隊。
如今看來，不少人都後悔了。
其實也有人建議把第三中隊的飛機都換成民27式c型飛機。
但這不是隨便一個建議就能實現的。
首先還是換到哪兒去。
換下來的伊152和鬥士給誰？
總不可能給航校吧？
目前航校也有不少飛機，夠用了。
給第五大隊，第五大隊也不想要。
除非是空軍新成立驅逐機中隊。
目前空軍驅逐機部隊主力就四個大隊，下轄14個中隊。
若是全部按照編製配齊，那也是168架。
這個規模肯定不夠的，可目前有援華航空隊，倒也夠用。
不是空軍不想新組建驅逐機中隊，主要還是沒有飛行員。
就算是有華僑飛行員迴國，但數量也不多。
本身航校的培養能力也差，分校這邊的飛行員得明年畢業。
起碼在今年是沒有那麽多飛行員支撐來擴建驅逐機大隊的。
所以第三大隊想不要性能差的飛機是不可能的。
“那今天是誰去試飛新飛機？”
“還能有誰，李長官親自試飛。”
“李長官親自試飛啊？”
“難不成你去？李長官經驗豐富，就算是遇到突發情況，也能及時解決。”
“今天試飛，你這烏鴉嘴。”
“我實話實說而已，我反正是相信李長官的本事。”
“好了好了，別說了。田長官、大隊長他們都在跑道那邊，難道有什麽事？”
“你還看不出來？這是在等人，沒看到空軍幾位重要人物都在罵？”
“誰要來觀看試飛？”
“我哪裏知道，要不你上去問問那些長官？”
對於這些飛行員在那裏的議論，在跑道旁邊等候的老鄒等人自然是沒心情關注，他們都盯著東邊的天空。
“怎麽還沒到？”老鄒看了看時間，有些焦急。
“應該還在路上。”一旁的老黃雖然這麽說，但也下意識看著手表。
“那位那邊是多久出發的？”
“計劃是九點出發。以專機的速度，在十點左右就能到。”
“這也差不多該到了啊！”
“長官不用擔心，第四大隊出動了飛機護航的。
他們出動的還是霍克75，有無線電，若是有其它情況，會及時向我們傳遞的。”李航在一旁提醒了一句。
話雖如此，但老鄒還是很擔心。
好在他的擔心都是多餘的，在十點零三分的時候，他們就看到了東邊的天空有五架飛機正朝著鳳凰山機場飛來。
中間就是專機，兩側各兩架霍克75戰鬥機。
之所以選擇霍克75戰鬥機，主要還是其有無線電的原因。
雖說霍克75的火力差了些，但是在大後方，而且日軍現在很少白天來轟炸。
隨著飛機降落，眾人心裏的擔心瞬間煙消雲散。
到了十一點，李航正式登上了那架新飛機，開始了表演性質的試飛。
其實這飛機都試飛過好幾次了，但這一次卻是要給能否多撥點經費的人，自然要認真一些。
總的來說，試飛很成功，李航用其高超的飛行本領給眾人來了一場極具欣賞性的表演，看的下麵的一群內外行都不禁拍手鼓掌。
接下來是最重要的時候，能否成功就看能否得到一群高層的認可。
而且在李航的建議，老鄒同意了那個有些拿不上台麵的辦法。
把飛機取了一個很能舔的名字，就像那步槍一樣。
可想到為了能得到認可並拿到經費，飛機叫什麽都可以。
就是皮皮蝦號都行。
好吧，串台了。
不過這款飛機的性能是真的不錯，加上老鄒和李航的刻意巴結的辦法，很快一眾高層從開始的故作姿態，轉變成對這架飛機的喜歡。
而李航等人還列出了這架飛機的優點，用的是霍克75戰鬥機的發動機，有現貨。
而且這款飛機的航程較遠，加掛副油箱可以為轟炸機護航轟炸武漢、運城等地的機場。
聽到這些，誰不心動？
要知道重慶老是被轟炸，國府上下就算是主和派心裏也憋屈，要是能轟炸小鬼子，國府臉上也好看一些。
“既然如此，那這飛機就可以多多生產。對了，造價幾何？”其中一位高層好奇問道。
“因為有之前采購飛機時配的發動機，又有李航之前去美國從華僑那邊募捐購買的原材料，實際上造價並不高，每一架的成本不超過五萬法幣。”
五萬法幣此時連五千美元都不一定值。
此時法幣和美元雖然還有著官方匯率，但實際上很難自由兌換了。
因為國府缺外匯，如今國戰之際，肯定要把緊缺的外匯掌控在手中。
可黑市上還是能兌換，隻是兌換比例比官方匯率嚇人。
這麽算來，五萬法幣是真的不錯。
倒不是真的這新飛機便宜，沒有完整的工業鏈，能便宜才怪。
之所以便宜，還是發動機和鋁合金這些原材料是現成的，實際上這些才是飛機製造最大的成本。
除去發動機和鋁合金這些，成本連兩萬法幣都沒有。
不過為了能多要點經費，老鄒自然得多說點。
“五萬法幣？倒是不高。這種飛機需要多少架，可以改變目前的空中局勢？”
“卑職認為至少得五百架。”
聽到這個數字，一群高層並沒開口，尤其是為首之人不可能現在答應，隻是讓航空委員會打報告，讓國府研究一下再說。
先不管目前幾大飛機製造廠有沒有能力造出五百架，就算是能造，這也不是一年能造出來的。
平均每年造一兩百架，成本也就沒那麽高了。
要知道空軍一年的軍費並不少，外購飛機這些花的錢比這個數字多了去。
下午，一行人就去看了航校和飛機製造廠，就在走了一圈準備啟程的時候，防空警報卻是很突兀的響了起來。
“這就是塞翁失馬，焉知非福。”
對於兩人的交流，周圍的人並不覺得有什麽不對。
原本第三大隊是有16架飛機，大部分都是伊152和鬥士。
至於性能稍微好點的伊153隻有4架而已。
為了作戰方便，所以7架伊152和5架鬥士被劃歸了第七中隊，正好12架飛機。
一些老飛行員不想開木頭飛機，就申請留在第七中隊。
如今看來，不少人都後悔了。
其實也有人建議把第三中隊的飛機都換成民27式c型飛機。
但這不是隨便一個建議就能實現的。
首先還是換到哪兒去。
換下來的伊152和鬥士給誰？
總不可能給航校吧？
目前航校也有不少飛機，夠用了。
給第五大隊，第五大隊也不想要。
除非是空軍新成立驅逐機中隊。
目前空軍驅逐機部隊主力就四個大隊，下轄14個中隊。
若是全部按照編製配齊，那也是168架。
這個規模肯定不夠的，可目前有援華航空隊，倒也夠用。
不是空軍不想新組建驅逐機中隊，主要還是沒有飛行員。
就算是有華僑飛行員迴國，但數量也不多。
本身航校的培養能力也差，分校這邊的飛行員得明年畢業。
起碼在今年是沒有那麽多飛行員支撐來擴建驅逐機大隊的。
所以第三大隊想不要性能差的飛機是不可能的。
“那今天是誰去試飛新飛機？”
“還能有誰，李長官親自試飛。”
“李長官親自試飛啊？”
“難不成你去？李長官經驗豐富，就算是遇到突發情況，也能及時解決。”
“今天試飛，你這烏鴉嘴。”
“我實話實說而已，我反正是相信李長官的本事。”
“好了好了，別說了。田長官、大隊長他們都在跑道那邊，難道有什麽事？”
“你還看不出來？這是在等人，沒看到空軍幾位重要人物都在罵？”
“誰要來觀看試飛？”
“我哪裏知道，要不你上去問問那些長官？”
對於這些飛行員在那裏的議論，在跑道旁邊等候的老鄒等人自然是沒心情關注，他們都盯著東邊的天空。
“怎麽還沒到？”老鄒看了看時間，有些焦急。
“應該還在路上。”一旁的老黃雖然這麽說，但也下意識看著手表。
“那位那邊是多久出發的？”
“計劃是九點出發。以專機的速度，在十點左右就能到。”
“這也差不多該到了啊！”
“長官不用擔心，第四大隊出動了飛機護航的。
他們出動的還是霍克75，有無線電，若是有其它情況，會及時向我們傳遞的。”李航在一旁提醒了一句。
話雖如此，但老鄒還是很擔心。
好在他的擔心都是多餘的，在十點零三分的時候，他們就看到了東邊的天空有五架飛機正朝著鳳凰山機場飛來。
中間就是專機，兩側各兩架霍克75戰鬥機。
之所以選擇霍克75戰鬥機，主要還是其有無線電的原因。
雖說霍克75的火力差了些，但是在大後方，而且日軍現在很少白天來轟炸。
隨著飛機降落，眾人心裏的擔心瞬間煙消雲散。
到了十一點，李航正式登上了那架新飛機，開始了表演性質的試飛。
其實這飛機都試飛過好幾次了，但這一次卻是要給能否多撥點經費的人，自然要認真一些。
總的來說，試飛很成功，李航用其高超的飛行本領給眾人來了一場極具欣賞性的表演，看的下麵的一群內外行都不禁拍手鼓掌。
接下來是最重要的時候，能否成功就看能否得到一群高層的認可。
而且在李航的建議，老鄒同意了那個有些拿不上台麵的辦法。
把飛機取了一個很能舔的名字，就像那步槍一樣。
可想到為了能得到認可並拿到經費，飛機叫什麽都可以。
就是皮皮蝦號都行。
好吧，串台了。
不過這款飛機的性能是真的不錯，加上老鄒和李航的刻意巴結的辦法，很快一眾高層從開始的故作姿態，轉變成對這架飛機的喜歡。
而李航等人還列出了這架飛機的優點，用的是霍克75戰鬥機的發動機，有現貨。
而且這款飛機的航程較遠，加掛副油箱可以為轟炸機護航轟炸武漢、運城等地的機場。
聽到這些，誰不心動？
要知道重慶老是被轟炸，國府上下就算是主和派心裏也憋屈，要是能轟炸小鬼子，國府臉上也好看一些。
“既然如此，那這飛機就可以多多生產。對了，造價幾何？”其中一位高層好奇問道。
“因為有之前采購飛機時配的發動機，又有李航之前去美國從華僑那邊募捐購買的原材料，實際上造價並不高，每一架的成本不超過五萬法幣。”
五萬法幣此時連五千美元都不一定值。
此時法幣和美元雖然還有著官方匯率，但實際上很難自由兌換了。
因為國府缺外匯，如今國戰之際，肯定要把緊缺的外匯掌控在手中。
可黑市上還是能兌換，隻是兌換比例比官方匯率嚇人。
這麽算來，五萬法幣是真的不錯。
倒不是真的這新飛機便宜，沒有完整的工業鏈，能便宜才怪。
之所以便宜，還是發動機和鋁合金這些原材料是現成的，實際上這些才是飛機製造最大的成本。
除去發動機和鋁合金這些，成本連兩萬法幣都沒有。
不過為了能多要點經費，老鄒自然得多說點。
“五萬法幣？倒是不高。這種飛機需要多少架，可以改變目前的空中局勢？”
“卑職認為至少得五百架。”
聽到這個數字，一群高層並沒開口，尤其是為首之人不可能現在答應，隻是讓航空委員會打報告，讓國府研究一下再說。
先不管目前幾大飛機製造廠有沒有能力造出五百架，就算是能造，這也不是一年能造出來的。
平均每年造一兩百架，成本也就沒那麽高了。
要知道空軍一年的軍費並不少，外購飛機這些花的錢比這個數字多了去。
下午，一行人就去看了航校和飛機製造廠，就在走了一圈準備啟程的時候，防空警報卻是很突兀的響了起來。