第279章 激進的計劃
抗戰雄鷹，開局就搶鬼子戰鬥機 作者：喜歡鏡子的木子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
無論是霍克75戰鬥機，還是新生產的民27式d型戰鬥機，在研究所的設計和修改下，都能加掛副油箱或者炸彈。
目前研究所已經研製出了兩種竹製副油箱，分別是30加侖和50加侖規格的油箱。
這兩款戰鬥機自然用的是50加侖的油箱，若是保持三百多公裏的時速飛行，是能增加三分之一的航程。
兩款戰鬥機都進行過極限的飛行試驗。
畢竟之前兩個月雖說大的空戰沒有，但空軍這邊也沒閑著。
重慶到漢口的直線距離大約八百公裏左右，加掛副油箱的霍克75勉強能飛個來迴，若是能選擇迫降長沙、襄陽等地，那就可以在漢口上空多停留一段時間。
而民27式d型戰鬥機能停留的時間就更多。
要是研究所能解決75或者105加侖副油箱的技術，那麽cb轟炸機腿短就能得到一定的解決。
按照李航的想法，第九大隊全員出動，配合援華航空隊的快速轟炸機和第八大隊的db-3轟炸機，好好給小鬼子的漢口基地來個地毯式的轟炸。
摧毀了這個基地，日軍就隻能看著。
甚至是在摧毀漢口機場後，李航甚至還打算讓第四、第九兩個驅逐機大隊和第一、第二兩個快速轟炸機大隊進駐襄陽、宜昌、長沙、衡陽，以全麵策應第一次長沙會戰和冬季攻勢。
當然，目前上級對長沙會戰態度不一，冬季攻勢更是沒影，李航自然不會提出來。
這一切都得先把漢口的日軍空軍基地摧毀，這樣才能奪取湖北、湖南等地的製空權。
“李副司令，你是怎麽想的？”張庭孟主動詢問李航的想法。
“卑職的想法很簡單。
轟炸機方麵以cb2快速轟炸機和db3遠程轟炸機為主，分別從梁山和成都的機場起飛。
同時第九大隊派出四個中隊分別為兩批轟炸機護航，目標直指漢口。
第九大隊負責奪取製空權並擊落起飛的日軍戰機，由轟炸機對漢口機場進行地毯式轟炸。
據估計，漢口日軍航空兵基地可能有近兩百架各式飛機，隻要能摧毀漢口機場的日軍飛機，我們就能短暫奪取在湖北、湖南等地的製空權。
到時候長沙那邊，不管是守，還是撤，空中都不會遭到日軍飛機的威脅，甚至我們還能給第九戰區提供空中支持。”
其實張庭孟想過李航的膽子有些大，但沒想到這麽大。
就連旁邊的援華航空隊指揮官聽了翻譯的話後也都在驚唿。
驚唿歸驚唿，但他們卻很感興趣。
日軍位於漢口機場的基地，可謂是懸在中國空軍和援華航空隊頭頂上的一柄利劍，若是能把這柄利劍給搞掉，大家的日子都會很好過。
隻不過張庭孟卻是驚愕不已，不過這涉及第三路軍司令部，張庭孟也無法當場答應下來，還得跟空軍高層商議一下。
但不用想，這個建議，空軍高層也會心動。
主要是在新型戰機加掛副油箱可以提供護航的情況下，大家都想試試。
就算是不成功，有戰鬥機護航，也不會損失很大。
更何況，這是李航提出的計劃，大家都很相信。
“老李，你真的覺得上級會同意這個作戰計劃？”迴去的路上，鄭紹愚有些好奇。
激動歸激動，但這件事他卻沒法參與，心裏也有些憋屈。
“應該會吧。”李航一邊開車，一邊笑著說道，“怎麽，你也有些心動？”
“心動有什麽用，那麽遠的航程，第四大隊又不能參加。”鄭紹愚也有些無奈，“也不知道迴去後，下麵的人會不會埋怨。”
“急什麽。若是此次計劃順利執行，日軍就別想用漢口基地了，到時候未嚐不能把第四大隊調到前線去支援地麵部隊。”
“若是真能摧毀漢口日軍航空兵基地，我一定要申請讓第四大隊去前線支援。”聽到這話，鄭紹愚心情頓時好了很多。
。。。。。。
歐戰的全麵爆發也給中國帶來了不小的影響，空軍這邊是最直接。
本來中國在英國購買了36架颶風戰鬥機和12架噴火戰鬥機。
這筆訂單是1938年底達成的，不過交付速度並不是多快。
在1939年7月交付了第一批12架颶風戰鬥機。
當時李航就擔心歐戰爆發，導致英國扣留購買的戰機，因此沒等在仰光組裝好，李航就建議把這12架飛機的所有配件先拉迴來再說。
8月下旬才拉迴來，目前在中央（雷允）飛機製造廠，還未開始組裝。
本來第二批12架颶風戰鬥機和第一批的3架噴火戰鬥機也抵達了仰光，不過抵達的時間是九月初。
因此剛在仰光下船，這15架飛機就被扣留了。
英緬政府拒不交貨。
甚至還要求中國方麵把第一批交貨的12架颶風戰鬥機還迴去。
還迴去？
想什麽呢？
不可能還的。
你不願意幫忙組裝，我們自己裝就是，反正有安裝說明書。
這颶風戰鬥機最大速度可以達到511公裏每小時，而且裝備8挺7.7mm機槍，要是能投入戰鬥，絕對是日軍轟炸機和戰鬥機的克星。
也就英國能在這個時候的戰鬥機裝上八挺機槍。
真踏馬變態。
就算是bf109，此時也就兩槍兩炮而已。
不過颶風戰鬥機唯一的毛病就是腿短，這是英國此時飛機的通病。
估計也是為了保衛英國本土的原因，加上強大的火力，不可能裝太多的燃油。
英國這邊扣飛機，法國自然也在扣。
那一批d510c戰鬥機倒是都交付了，隻不過12架莫拉納—索尼埃ms.406戰鬥機、6架包台斯631c戰鬥機也被扣了。
其中大部分是在越南被扣的，有小部分是在法國本土就被扣下了。
別看ms.406戰鬥機紙麵數據就跟霍克75差不多，但實際表現還不如霍克75，更別說此時中國自造的民27式d型戰鬥機。
隻是這飛機是兩三年前的，當時倒不算差，但現在國際上主力戰機速度都突破五百公裏時速了。
至於包台斯631c戰鬥機就更別說了，還是個雙翼，算了吧，不給就不給。
最讓李航可惜的還是剩下那24架颶風和12架噴火，這些要是到位，對付日軍轟炸機可是大殺器。
結果誰能想到交付那麽慢，正好趕上二戰全麵爆發。
對此不高興的，可能還有孔宋兩家，畢竟吃不到迴扣了。
目前研究所已經研製出了兩種竹製副油箱，分別是30加侖和50加侖規格的油箱。
這兩款戰鬥機自然用的是50加侖的油箱，若是保持三百多公裏的時速飛行，是能增加三分之一的航程。
兩款戰鬥機都進行過極限的飛行試驗。
畢竟之前兩個月雖說大的空戰沒有，但空軍這邊也沒閑著。
重慶到漢口的直線距離大約八百公裏左右，加掛副油箱的霍克75勉強能飛個來迴，若是能選擇迫降長沙、襄陽等地，那就可以在漢口上空多停留一段時間。
而民27式d型戰鬥機能停留的時間就更多。
要是研究所能解決75或者105加侖副油箱的技術，那麽cb轟炸機腿短就能得到一定的解決。
按照李航的想法，第九大隊全員出動，配合援華航空隊的快速轟炸機和第八大隊的db-3轟炸機，好好給小鬼子的漢口基地來個地毯式的轟炸。
摧毀了這個基地，日軍就隻能看著。
甚至是在摧毀漢口機場後，李航甚至還打算讓第四、第九兩個驅逐機大隊和第一、第二兩個快速轟炸機大隊進駐襄陽、宜昌、長沙、衡陽，以全麵策應第一次長沙會戰和冬季攻勢。
當然，目前上級對長沙會戰態度不一，冬季攻勢更是沒影，李航自然不會提出來。
這一切都得先把漢口的日軍空軍基地摧毀，這樣才能奪取湖北、湖南等地的製空權。
“李副司令，你是怎麽想的？”張庭孟主動詢問李航的想法。
“卑職的想法很簡單。
轟炸機方麵以cb2快速轟炸機和db3遠程轟炸機為主，分別從梁山和成都的機場起飛。
同時第九大隊派出四個中隊分別為兩批轟炸機護航，目標直指漢口。
第九大隊負責奪取製空權並擊落起飛的日軍戰機，由轟炸機對漢口機場進行地毯式轟炸。
據估計，漢口日軍航空兵基地可能有近兩百架各式飛機，隻要能摧毀漢口機場的日軍飛機，我們就能短暫奪取在湖北、湖南等地的製空權。
到時候長沙那邊，不管是守，還是撤，空中都不會遭到日軍飛機的威脅，甚至我們還能給第九戰區提供空中支持。”
其實張庭孟想過李航的膽子有些大，但沒想到這麽大。
就連旁邊的援華航空隊指揮官聽了翻譯的話後也都在驚唿。
驚唿歸驚唿，但他們卻很感興趣。
日軍位於漢口機場的基地，可謂是懸在中國空軍和援華航空隊頭頂上的一柄利劍，若是能把這柄利劍給搞掉，大家的日子都會很好過。
隻不過張庭孟卻是驚愕不已，不過這涉及第三路軍司令部，張庭孟也無法當場答應下來，還得跟空軍高層商議一下。
但不用想，這個建議，空軍高層也會心動。
主要是在新型戰機加掛副油箱可以提供護航的情況下，大家都想試試。
就算是不成功，有戰鬥機護航，也不會損失很大。
更何況，這是李航提出的計劃，大家都很相信。
“老李，你真的覺得上級會同意這個作戰計劃？”迴去的路上，鄭紹愚有些好奇。
激動歸激動，但這件事他卻沒法參與，心裏也有些憋屈。
“應該會吧。”李航一邊開車，一邊笑著說道，“怎麽，你也有些心動？”
“心動有什麽用，那麽遠的航程，第四大隊又不能參加。”鄭紹愚也有些無奈，“也不知道迴去後，下麵的人會不會埋怨。”
“急什麽。若是此次計劃順利執行，日軍就別想用漢口基地了，到時候未嚐不能把第四大隊調到前線去支援地麵部隊。”
“若是真能摧毀漢口日軍航空兵基地，我一定要申請讓第四大隊去前線支援。”聽到這話，鄭紹愚心情頓時好了很多。
。。。。。。
歐戰的全麵爆發也給中國帶來了不小的影響，空軍這邊是最直接。
本來中國在英國購買了36架颶風戰鬥機和12架噴火戰鬥機。
這筆訂單是1938年底達成的，不過交付速度並不是多快。
在1939年7月交付了第一批12架颶風戰鬥機。
當時李航就擔心歐戰爆發，導致英國扣留購買的戰機，因此沒等在仰光組裝好，李航就建議把這12架飛機的所有配件先拉迴來再說。
8月下旬才拉迴來，目前在中央（雷允）飛機製造廠，還未開始組裝。
本來第二批12架颶風戰鬥機和第一批的3架噴火戰鬥機也抵達了仰光，不過抵達的時間是九月初。
因此剛在仰光下船，這15架飛機就被扣留了。
英緬政府拒不交貨。
甚至還要求中國方麵把第一批交貨的12架颶風戰鬥機還迴去。
還迴去？
想什麽呢？
不可能還的。
你不願意幫忙組裝，我們自己裝就是，反正有安裝說明書。
這颶風戰鬥機最大速度可以達到511公裏每小時，而且裝備8挺7.7mm機槍，要是能投入戰鬥，絕對是日軍轟炸機和戰鬥機的克星。
也就英國能在這個時候的戰鬥機裝上八挺機槍。
真踏馬變態。
就算是bf109，此時也就兩槍兩炮而已。
不過颶風戰鬥機唯一的毛病就是腿短，這是英國此時飛機的通病。
估計也是為了保衛英國本土的原因，加上強大的火力，不可能裝太多的燃油。
英國這邊扣飛機，法國自然也在扣。
那一批d510c戰鬥機倒是都交付了，隻不過12架莫拉納—索尼埃ms.406戰鬥機、6架包台斯631c戰鬥機也被扣了。
其中大部分是在越南被扣的，有小部分是在法國本土就被扣下了。
別看ms.406戰鬥機紙麵數據就跟霍克75差不多，但實際表現還不如霍克75，更別說此時中國自造的民27式d型戰鬥機。
隻是這飛機是兩三年前的，當時倒不算差，但現在國際上主力戰機速度都突破五百公裏時速了。
至於包台斯631c戰鬥機就更別說了，還是個雙翼，算了吧，不給就不給。
最讓李航可惜的還是剩下那24架颶風和12架噴火，這些要是到位，對付日軍轟炸機可是大殺器。
結果誰能想到交付那麽慢，正好趕上二戰全麵爆發。
對此不高興的，可能還有孔宋兩家，畢竟吃不到迴扣了。