第566章 向左躲避
導航係統的數據仍在不斷更新，後方的三城聯合雖然在加速，但在絕對動能上仍舊落後於“卡瓦萊利亞基”，這場分離已然成為既定事實，唯一的問題便是確保己方不會再遭受任何潛在威脅。
“目前距離9.6公裏，預計三十秒內突破三十公裏線。”
操作員的匯報讓指揮中心內的氣氛稍稍緩和，但仍然緊繃著。
“開始轉向、以最高角度徐進至左轉五度夾角、並觀測後方狀況。”
見距離已然達標、瑪格娜迅速開始了嚐試。單以航速作為核心指標，後方的三城並未有減速的跡象，甚至有跡象顯示某些區域的動力係統正在強行超負荷運轉。
如果這些城市中依然有無辜的平民，他們此刻想必正處在劇烈顛簸、乃至輕微地震的不安之中，但這樣的風險還屬可接受。
可以想像、眼下，在隔斷之前便撤入“三城聯合”的大多數征戰騎士將在接下來在這樣的暈眩中繼續戰鬥，對叛軍持續清剿，優勢明顯在己方、隻因參與叛亂的征戰騎士絕大多數為最底層。
這些人在荒地與村落之中的一般職務以駐屯為主，並沒有針對高速戰艦跳幫戰一類特殊情況，進行抗暈眩的適應性培訓，更別提剛才分離時的地震、已然鎮散了這些人的士氣。
而羅素這方則多為老兵、乃至衛戍部隊，前者多為早年與烏薩斯打過交道，當時有著諸多類似需求，好比一個人會暈船當水兵能活下來、要不是不暈，要不就是吐到強迫讓自身體質與之共存。
首都衛戍則由諸多邊軍精銳中抽調，總體受過相關訓練的可能性也大一些。
“三城的航道‥‥也開始修正了？它在預判我們的轉向、目前傾角1.3°度。”
斯托拉日皺起眉頭，隻因他們操縱“卡瓦萊利亞基”航道有了夾角之後，後方三城也在十秒左右開始了航道修正，這樣的反應速度絕非計算機的自動規劃、而是有人在刻意操縱。
以這間指揮中心所見、八成是遠端操控，因而絲毫不顧及上邊的人命。
“為了統治權，把自己國民的性命當籌碼上賭桌，簡直是畜生……這可是首都的所有人哪！”
對此，小羊媽對於這個狀況直接罵了出來。作為天災信使、這種刻意製造城市碰撞機會的行為是不可容忍的，在她看來、這種行為已經遠遠高於一般刑事犯罪的刑度，甚至都要高於戰爭罪。
——無論操控者是誰、都應當被視為“反人類”接受審判。
不過好在，迴避的路徑已然計算完成、安全距離也已拉開，這也是她能夠罵出來而非陷入倉促指揮的資本。
“航線持續偏移、同時開始減速——最低速率仍應略高於三城聯合5%以上。”
瑪格娜下達了一個反直覺的指令、看起來，麵對追上來的城市，應該要加速而非減速，但她要的是一個較好的轉彎半徑，她所帶領的工程人員算是與她配合的老相識了、自然明白她不會亂下命令。
且從其結尾來看、這命令也說不上瘋狂，在數分鍾之後、斯托拉日敘述道。
“本城前行速率約比三城快10%，仍逐漸降低中，等候指令。”
西裏爾可以看出這一玩法的門道所在，對於飛機這樣的物體，速度愈高，則轉彎半徑(turn radius)也愈高，在飛航領域、愈好的飛機可以在相等質量中有更好的轉彎性能、來獲得空戰狗鬥中的更大優勢。
當然，在飛行領域中，g力其實也是影響轉向能力的重要因素、但移動城市在陸地上、雖然根據慣性定律一些原則還是通用的，但就沒有那般複雜。
當然有個更形象的例子，以開車來說、70公裏\/每小時與120公裏\/每小時在轉彎的操控性上，完全就是兩種不同的體驗，瑪格娜的操作是透過減速、以獲取更好的轉彎半徑。
“很好、以此刻最大安全轉彎率持續向左修正航道。”
對此，瑪格娜毫不猶豫的下達了命令。
根據上圖，“卡瓦萊利亞基”與三城聯合最初都是根據橘色這條初始線行進(分離時)，青色的線是方才直線加速所拉開的安全距離，紅線是三城聯合欲上前碰撞的路線，而綠色、則是在減速之後，根據一個較小的轉彎半徑所畫出的迴避線。
可以看到、兩者會在某個最近距離出現一個交叉點，而那也會是看起來最使人擔憂的時間點。
“角度偏移直線航道角度上升中，30°……60°，報告，轉彎角度達76.2度時，與後方三城最近距離達4.2公裏、有碰撞疑慮，是否要嚐試緊急迴避？”
該航道中心所內建的碰撞警告是基於防呆所設計、因此在某一時刻、鮮紅色的警報燈號以及響鈴使得眾人的心中一緊、城市碰撞是人人都可以想像的災禍。
而對於裏麵的人而言、任誰都可以從外部高倍攝影機畫麵中、看到已仿佛近在咫尺的三城聯合。
“沒事的。”
瑪格娜的語氣堅定，甚至透著一絲篤定、在這點上，除非己方動力爐忽然拋錨，否則絕不可能出現失誤。
但在片刻後，數據迴饋證明了她的正確性：“卡瓦萊利亞基”的轉向軌跡與三城聯合的預測路徑已形成明顯的交叉點，然而，正因為提前降低航速並修正轉彎半徑，這說明了可能的碰撞災難終究未能成形。
指揮中心內的燈光微微閃爍，戰術螢幕上，紅色的碰撞警示緩緩消退，取而代之的是穩定的新航向。
“80°並持續上升，未發生任何碰撞、最近點3.7公裏。”
此刻任誰都可以聽到，此人嗓音中所帶著的激動。
“預計再過十七秒即可完全脫離潛在影響範圍。”
這意味著，他們成功了。
然而，瑪格娜並未鬆懈。
“持續觀測三城是否有進一步的追擊行動——繞行約225°將航道調整到三城正後方。”
她的這一調整可以說是保險至極，因為慣性、三城縱使要減速反向撞擊，也會有個慢下來再反向的過程，隻要安全距離以及反應時間足夠、由她所調度的“卡瓦萊利亞基”可永保安全無虞。
(本章完)
導航係統的數據仍在不斷更新，後方的三城聯合雖然在加速，但在絕對動能上仍舊落後於“卡瓦萊利亞基”，這場分離已然成為既定事實，唯一的問題便是確保己方不會再遭受任何潛在威脅。
“目前距離9.6公裏，預計三十秒內突破三十公裏線。”
操作員的匯報讓指揮中心內的氣氛稍稍緩和，但仍然緊繃著。
“開始轉向、以最高角度徐進至左轉五度夾角、並觀測後方狀況。”
見距離已然達標、瑪格娜迅速開始了嚐試。單以航速作為核心指標，後方的三城並未有減速的跡象，甚至有跡象顯示某些區域的動力係統正在強行超負荷運轉。
如果這些城市中依然有無辜的平民，他們此刻想必正處在劇烈顛簸、乃至輕微地震的不安之中，但這樣的風險還屬可接受。
可以想像、眼下，在隔斷之前便撤入“三城聯合”的大多數征戰騎士將在接下來在這樣的暈眩中繼續戰鬥，對叛軍持續清剿，優勢明顯在己方、隻因參與叛亂的征戰騎士絕大多數為最底層。
這些人在荒地與村落之中的一般職務以駐屯為主，並沒有針對高速戰艦跳幫戰一類特殊情況，進行抗暈眩的適應性培訓，更別提剛才分離時的地震、已然鎮散了這些人的士氣。
而羅素這方則多為老兵、乃至衛戍部隊，前者多為早年與烏薩斯打過交道，當時有著諸多類似需求，好比一個人會暈船當水兵能活下來、要不是不暈，要不就是吐到強迫讓自身體質與之共存。
首都衛戍則由諸多邊軍精銳中抽調，總體受過相關訓練的可能性也大一些。
“三城的航道‥‥也開始修正了？它在預判我們的轉向、目前傾角1.3°度。”
斯托拉日皺起眉頭，隻因他們操縱“卡瓦萊利亞基”航道有了夾角之後，後方三城也在十秒左右開始了航道修正，這樣的反應速度絕非計算機的自動規劃、而是有人在刻意操縱。
以這間指揮中心所見、八成是遠端操控，因而絲毫不顧及上邊的人命。
“為了統治權，把自己國民的性命當籌碼上賭桌，簡直是畜生……這可是首都的所有人哪！”
對此，小羊媽對於這個狀況直接罵了出來。作為天災信使、這種刻意製造城市碰撞機會的行為是不可容忍的，在她看來、這種行為已經遠遠高於一般刑事犯罪的刑度，甚至都要高於戰爭罪。
——無論操控者是誰、都應當被視為“反人類”接受審判。
不過好在，迴避的路徑已然計算完成、安全距離也已拉開，這也是她能夠罵出來而非陷入倉促指揮的資本。
“航線持續偏移、同時開始減速——最低速率仍應略高於三城聯合5%以上。”
瑪格娜下達了一個反直覺的指令、看起來，麵對追上來的城市，應該要加速而非減速，但她要的是一個較好的轉彎半徑，她所帶領的工程人員算是與她配合的老相識了、自然明白她不會亂下命令。
且從其結尾來看、這命令也說不上瘋狂，在數分鍾之後、斯托拉日敘述道。
“本城前行速率約比三城快10%，仍逐漸降低中，等候指令。”
西裏爾可以看出這一玩法的門道所在，對於飛機這樣的物體，速度愈高，則轉彎半徑(turn radius)也愈高，在飛航領域、愈好的飛機可以在相等質量中有更好的轉彎性能、來獲得空戰狗鬥中的更大優勢。
當然，在飛行領域中，g力其實也是影響轉向能力的重要因素、但移動城市在陸地上、雖然根據慣性定律一些原則還是通用的，但就沒有那般複雜。
當然有個更形象的例子，以開車來說、70公裏\/每小時與120公裏\/每小時在轉彎的操控性上，完全就是兩種不同的體驗，瑪格娜的操作是透過減速、以獲取更好的轉彎半徑。
“很好、以此刻最大安全轉彎率持續向左修正航道。”
對此，瑪格娜毫不猶豫的下達了命令。
根據上圖，“卡瓦萊利亞基”與三城聯合最初都是根據橘色這條初始線行進(分離時)，青色的線是方才直線加速所拉開的安全距離，紅線是三城聯合欲上前碰撞的路線，而綠色、則是在減速之後，根據一個較小的轉彎半徑所畫出的迴避線。
可以看到、兩者會在某個最近距離出現一個交叉點，而那也會是看起來最使人擔憂的時間點。
“角度偏移直線航道角度上升中，30°……60°，報告，轉彎角度達76.2度時，與後方三城最近距離達4.2公裏、有碰撞疑慮，是否要嚐試緊急迴避？”
該航道中心所內建的碰撞警告是基於防呆所設計、因此在某一時刻、鮮紅色的警報燈號以及響鈴使得眾人的心中一緊、城市碰撞是人人都可以想像的災禍。
而對於裏麵的人而言、任誰都可以從外部高倍攝影機畫麵中、看到已仿佛近在咫尺的三城聯合。
“沒事的。”
瑪格娜的語氣堅定，甚至透著一絲篤定、在這點上，除非己方動力爐忽然拋錨，否則絕不可能出現失誤。
但在片刻後，數據迴饋證明了她的正確性：“卡瓦萊利亞基”的轉向軌跡與三城聯合的預測路徑已形成明顯的交叉點，然而，正因為提前降低航速並修正轉彎半徑，這說明了可能的碰撞災難終究未能成形。
指揮中心內的燈光微微閃爍，戰術螢幕上，紅色的碰撞警示緩緩消退，取而代之的是穩定的新航向。
“80°並持續上升，未發生任何碰撞、最近點3.7公裏。”
此刻任誰都可以聽到，此人嗓音中所帶著的激動。
“預計再過十七秒即可完全脫離潛在影響範圍。”
這意味著，他們成功了。
然而，瑪格娜並未鬆懈。
“持續觀測三城是否有進一步的追擊行動——繞行約225°將航道調整到三城正後方。”
她的這一調整可以說是保險至極，因為慣性、三城縱使要減速反向撞擊，也會有個慢下來再反向的過程，隻要安全距離以及反應時間足夠、由她所調度的“卡瓦萊利亞基”可永保安全無虞。
(本章完)