第864章 遊樂園的小火車
重生崇禎，魏忠賢沒死，挺急的 作者：韌竹萬杆斜 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這位傷者是一名明軍小隊官，他的左邊袖口空蕩蕩的，仿佛被什麽東西咬掉了一般。而在他的胸口處，則印著一個醒目的標誌——傷殘退役軍人的標誌。這個標誌是由鋤頭和軍刀架在一起組成的，顯然是崇禎皇帝親自設計的，其寓意不言而喻。
這位小隊官年紀尚輕，最多不過二十多歲，但他的麵容卻透露出一種與年齡不相符的成熟和穩重。他長著一雙細長的眼睛，鼻梁高高的、直直的，嘴唇始終緊閉著，似乎不願多言。他的頭發又黑又細，被軍帽嚴密地遮蓋著，隻露出一小截。然而，在他那張圓臉上，卻散發著一股濃鬱的書卷氣，讓人感覺他是個斯文儒雅之人。
不過，最引人注目的還是他那兩道支楞起來的濃眉，它們猶如兩把利劍，直直地豎起，透露出一種雄赳赳的軍人氣概。盡管整體膚色偏黑，但他身上裹著的那件舊軍用大氅，還是讓人一眼就能看出他的軍人身份。
然而，讓人感到他近況不佳的，卻是他那略顯蒼白的臉色。隨著一陣嗚嗚嗚的汽笛聲劃破長空，火車終於緩緩地駛入了站台。這聲音在空曠的車站裏迴蕩，仿佛是一個疲憊的巨獸在喘息。與車站公布的時間相比，火車整整晚了一個時辰才到達，這讓許多乘客都感到有些焦慮和不滿。
然而，對於大多數乘客來說，這樣的晚點已經算是比較好的情況了。畢竟，這條鐵路才剛剛開通不到半年，還處於試運行階段，各種問題和意外都有可能發生。而且，這可是個稀罕玩意兒，不是誰都能輕易體驗到的。
這條鐵路目前的覆蓋範圍主要集中在京城周邊，再加上正在修建的北京到天津、北京到張家口的鐵路線。說是鐵路，其實其中還有相當一部分是木質軌道。這主要是因為鋼鐵產量不足，無法滿足全部鋪設鐵質軌道的需求。此外，鋼鐵價格昂貴也是一個重要因素，導致鐵路建設成本居高不下。
更讓人頭疼的是，沿途竟然真有一些亡命之徒，膽敢去扒鋼軌，然後拉出去賣錢。這種行為不僅給鐵路運營帶來了安全隱患，也使得鐵路維護的成本大幅增加。不過，隨著全國範圍內製鐵冶鐵所的不斷鋪開，以及開始采用焦炭煉鐵技術，這種情況有望在不久的將來得到改善。
火車站裏的乘客們形形色色，但大多數都是達官顯貴，或者是軍隊裏的高級官員。像那個小小的退役小隊官，能夠買得起車票，坐上火車，確實算是比較少見的了。
隻聽得咣當一聲巨響，那輛形態簡單、構造也簡單的蒸汽機車，就像後世遊樂園裏的小火車一般，噴吐著滾滾黑煙，將大半個車站都遮蔽了起來。這黑煙之濃烈，仿佛是從太上老君的煉丹爐裏冒出來的一般，讓人看了都覺得這火車怕是要被這濃煙給活活憋死。
這火車吭哧吭哧地拉了半天，終於像是完成了它的使命一般，可以迴家去趴著歇息了。然而，就是這樣一輛冒著濃煙、速度緩慢的火車，居然能夠拉動八節火車廂，這已經是它的極限了。
這其實是崇禎皇帝利用自己的皇權，在技術條件並不成熟的情況下，強行上馬的一個半政績工程。火車通行的第一天，要不是有錦衣衛出馬壓陣，恐怕無數的老百姓都會被這火車嚇得直接逃出京城，進而引發京畿地區最大的流民潮。
在那散不盡的黑煙中，隻見一個小隊官不慌不忙地從懷中掏出了一張特別通行證。這通行證的外麵，鎏金的字體特別醒目，讓人一眼望去便不由得心生敬畏之情。
在火車站工作人員的引領下，這小隊官大搖大擺地插隊上了火車，仿佛這一切都是理所當然的。
“豈有此理！”人群中突然傳來一聲怒喝，“我乃五品吏部主事魯大人家的親眷，尚且還要在此排隊等候，這個丘八憑什麽能夠插隊？”
“有辱斯文啊！有辱斯文！”白麵書生一邊搖頭晃腦地念叨著，一邊痛心疾首地感歎道，“我堂堂天朝，對士卒如此優待，長此以往，恐怕會有不測之事發生啊！想當年五代十國時期……”
然而，他的話還沒說完，就被車站裏的官差粗暴地打斷了。隻見那幾個官差如狼似虎般地衝過來，二話不說，直接將白麵書生像拎小雞一樣給架走了。
這一幕發生得如此突然，以至於在場的眾人都還沒反應過來。而此時，已經坐在車廂裏的小隊官，聽到外麵傳來的騷亂聲，臉色瞬間變得十分局促。
其實，這位小隊官平日裏都是在軍隊裏廝混，對於這種拋頭露麵的事情，他打心底裏是有些抵觸的。隻是他怎麽也沒有料到，臨行前參將大人給他的那張特別通行證，竟然會有如此大的麵子。
······
車窗外，一片漆黑，仿佛被無盡的黑暗所吞噬。外麵，隆隆的車軌碰撞聲和蒸汽機的轟鳴聲交織在一起，形成了一種獨特的兩重奏。這聲音如同紅衣大炮在不停地轟隆發射，震耳欲聾，讓人無法忽視。
然而，就在這樣嘈雜的環境中，車廂裏卻依然有人能夠安然入睡。他們似乎對這喧鬧的聲音毫不在意，沉浸在自己的夢境之中。
由於蒸汽機車冒出的濃濃黑煙，車廂內的空氣變得異常汙濁。車窗緊閉，使得車廂內的環境如同黑夜一般，伸手不見五指。若不是這樣封閉的環境，恐怕一路上後麵車廂的所有人都要被這滾滾黑灰所籠罩，吃盡苦頭。
此外，這蒸汽機車的技術條件實在是不太成熟。它的速度緩慢得令人咋舌，僅僅隻有十五千米每小時，這速度大概隻相當於後世自行車的速度，甚至還不如騎馬快。而且，它的運力也相當有限，最多隻能拉動四點五噸的貨物，大約可以承載七十名乘客。
然而，據科學院工程院的王徵大人所言，隨著蒸汽機技術的不斷發展與創新，火車的速度和運輸能力將會得到顯著提升。這意味著，在不久的將來，火車將能夠以更快的速度行駛，並承載更多的貨物和人員。
如此一來，以北京為核心，通過鐵路網絡的延伸，可以迅速將兵力輸送到遼東鎮、薊鎮、宣府鎮以及大同鎮這四個邊鎮。這樣一來，崇禎皇帝所期望的隻保留職業精兵的目標便能夠得以實現。
不過，需要注意的是，盡管火車的動力源是蒸汽機，但在某些情況下，例如上坡路段，仍然需要借助其他力量來輔助推動。就如同運河上的纖夫一樣，鐵路上也會有專門的纖夫和牲口來幫忙拉拽火車。
在從北京前往張家口的路途當中，每逢遇到向上的山口或穀口，都必須配備數十名纖夫以及相應數量的牲口。這些纖夫和牲口會齊心協力，共同為火車提供額外的動力，確保其能夠順利爬上陡坡。
這位小隊官年紀尚輕，最多不過二十多歲，但他的麵容卻透露出一種與年齡不相符的成熟和穩重。他長著一雙細長的眼睛，鼻梁高高的、直直的，嘴唇始終緊閉著，似乎不願多言。他的頭發又黑又細，被軍帽嚴密地遮蓋著，隻露出一小截。然而，在他那張圓臉上，卻散發著一股濃鬱的書卷氣，讓人感覺他是個斯文儒雅之人。
不過，最引人注目的還是他那兩道支楞起來的濃眉，它們猶如兩把利劍，直直地豎起，透露出一種雄赳赳的軍人氣概。盡管整體膚色偏黑，但他身上裹著的那件舊軍用大氅，還是讓人一眼就能看出他的軍人身份。
然而，讓人感到他近況不佳的，卻是他那略顯蒼白的臉色。隨著一陣嗚嗚嗚的汽笛聲劃破長空，火車終於緩緩地駛入了站台。這聲音在空曠的車站裏迴蕩，仿佛是一個疲憊的巨獸在喘息。與車站公布的時間相比，火車整整晚了一個時辰才到達，這讓許多乘客都感到有些焦慮和不滿。
然而，對於大多數乘客來說，這樣的晚點已經算是比較好的情況了。畢竟，這條鐵路才剛剛開通不到半年，還處於試運行階段，各種問題和意外都有可能發生。而且，這可是個稀罕玩意兒，不是誰都能輕易體驗到的。
這條鐵路目前的覆蓋範圍主要集中在京城周邊，再加上正在修建的北京到天津、北京到張家口的鐵路線。說是鐵路，其實其中還有相當一部分是木質軌道。這主要是因為鋼鐵產量不足，無法滿足全部鋪設鐵質軌道的需求。此外，鋼鐵價格昂貴也是一個重要因素，導致鐵路建設成本居高不下。
更讓人頭疼的是，沿途竟然真有一些亡命之徒，膽敢去扒鋼軌，然後拉出去賣錢。這種行為不僅給鐵路運營帶來了安全隱患，也使得鐵路維護的成本大幅增加。不過，隨著全國範圍內製鐵冶鐵所的不斷鋪開，以及開始采用焦炭煉鐵技術，這種情況有望在不久的將來得到改善。
火車站裏的乘客們形形色色，但大多數都是達官顯貴，或者是軍隊裏的高級官員。像那個小小的退役小隊官，能夠買得起車票，坐上火車，確實算是比較少見的了。
隻聽得咣當一聲巨響，那輛形態簡單、構造也簡單的蒸汽機車，就像後世遊樂園裏的小火車一般，噴吐著滾滾黑煙，將大半個車站都遮蔽了起來。這黑煙之濃烈，仿佛是從太上老君的煉丹爐裏冒出來的一般，讓人看了都覺得這火車怕是要被這濃煙給活活憋死。
這火車吭哧吭哧地拉了半天，終於像是完成了它的使命一般，可以迴家去趴著歇息了。然而，就是這樣一輛冒著濃煙、速度緩慢的火車，居然能夠拉動八節火車廂，這已經是它的極限了。
這其實是崇禎皇帝利用自己的皇權，在技術條件並不成熟的情況下，強行上馬的一個半政績工程。火車通行的第一天，要不是有錦衣衛出馬壓陣，恐怕無數的老百姓都會被這火車嚇得直接逃出京城，進而引發京畿地區最大的流民潮。
在那散不盡的黑煙中，隻見一個小隊官不慌不忙地從懷中掏出了一張特別通行證。這通行證的外麵，鎏金的字體特別醒目，讓人一眼望去便不由得心生敬畏之情。
在火車站工作人員的引領下，這小隊官大搖大擺地插隊上了火車，仿佛這一切都是理所當然的。
“豈有此理！”人群中突然傳來一聲怒喝，“我乃五品吏部主事魯大人家的親眷，尚且還要在此排隊等候，這個丘八憑什麽能夠插隊？”
“有辱斯文啊！有辱斯文！”白麵書生一邊搖頭晃腦地念叨著，一邊痛心疾首地感歎道，“我堂堂天朝，對士卒如此優待，長此以往，恐怕會有不測之事發生啊！想當年五代十國時期……”
然而，他的話還沒說完，就被車站裏的官差粗暴地打斷了。隻見那幾個官差如狼似虎般地衝過來，二話不說，直接將白麵書生像拎小雞一樣給架走了。
這一幕發生得如此突然，以至於在場的眾人都還沒反應過來。而此時，已經坐在車廂裏的小隊官，聽到外麵傳來的騷亂聲，臉色瞬間變得十分局促。
其實，這位小隊官平日裏都是在軍隊裏廝混，對於這種拋頭露麵的事情，他打心底裏是有些抵觸的。隻是他怎麽也沒有料到，臨行前參將大人給他的那張特別通行證，竟然會有如此大的麵子。
······
車窗外，一片漆黑，仿佛被無盡的黑暗所吞噬。外麵，隆隆的車軌碰撞聲和蒸汽機的轟鳴聲交織在一起，形成了一種獨特的兩重奏。這聲音如同紅衣大炮在不停地轟隆發射，震耳欲聾，讓人無法忽視。
然而，就在這樣嘈雜的環境中，車廂裏卻依然有人能夠安然入睡。他們似乎對這喧鬧的聲音毫不在意，沉浸在自己的夢境之中。
由於蒸汽機車冒出的濃濃黑煙，車廂內的空氣變得異常汙濁。車窗緊閉，使得車廂內的環境如同黑夜一般，伸手不見五指。若不是這樣封閉的環境，恐怕一路上後麵車廂的所有人都要被這滾滾黑灰所籠罩，吃盡苦頭。
此外，這蒸汽機車的技術條件實在是不太成熟。它的速度緩慢得令人咋舌，僅僅隻有十五千米每小時，這速度大概隻相當於後世自行車的速度，甚至還不如騎馬快。而且，它的運力也相當有限，最多隻能拉動四點五噸的貨物，大約可以承載七十名乘客。
然而，據科學院工程院的王徵大人所言，隨著蒸汽機技術的不斷發展與創新，火車的速度和運輸能力將會得到顯著提升。這意味著，在不久的將來，火車將能夠以更快的速度行駛，並承載更多的貨物和人員。
如此一來，以北京為核心，通過鐵路網絡的延伸，可以迅速將兵力輸送到遼東鎮、薊鎮、宣府鎮以及大同鎮這四個邊鎮。這樣一來，崇禎皇帝所期望的隻保留職業精兵的目標便能夠得以實現。
不過，需要注意的是，盡管火車的動力源是蒸汽機，但在某些情況下，例如上坡路段，仍然需要借助其他力量來輔助推動。就如同運河上的纖夫一樣，鐵路上也會有專門的纖夫和牲口來幫忙拉拽火車。
在從北京前往張家口的路途當中，每逢遇到向上的山口或穀口，都必須配備數十名纖夫以及相應數量的牲口。這些纖夫和牲口會齊心協力，共同為火車提供額外的動力，確保其能夠順利爬上陡坡。