第122章全能的阿爾薩斯？
阿爾薩斯在電影院上接到了這股事故報告之後，連忙趕到了普魯士公民空軍試驗基地，他看著眼前，這一覺擁有未來科技感的戰鬥機，不由得來了興趣。
然後他抬起腿踢了踢上麵的機身然後說道：“這飛機看起來好有科技感啊！有沒有人給我介紹一下它的曆史？”
首席都說話了，也自然沒有人願意和首席唱反調，一個穿著普魯士空軍製服的德國空軍負責人拿著一份報告走了過來說道：“這架飛機的原名是me163攔截機，他是那個時代研發出來的最新產品，雖然說裝不了一個高性能的引擎，但是說到底仍然是一個實驗品，所以說到現在了他仍然有著大量的缺陷。”
“既然有缺陷，那你們還研發它？哈德爾說說它的優勢。”
阿爾薩斯認識眼前的這個空軍軍官，畢竟他能到這個位置，也是阿爾薩斯提拔的。
“是！”
哈德爾腳跟一靠攏，敬了一個普魯士軍禮然後說道：“這個飛機的優勢，恰恰就是他最大的缺點！”
“怎麽說？”
阿爾薩斯頓時來的興趣，他好奇地說道：“解釋解釋，什麽叫做最大的優勢，就是最大的缺點？”
哈德爾清了清嗓子然後說道：“他的速度飛得太快了，這就是他的最大的優勢，也就是他的缺點，我們收集了前任政府的實戰數據，發現，使用這架飛機的許多飛行員都抱怨到這架飛機速度太快了，在他們擊落戰機之前，他就已經飛得太快，超過了那些戰機，而且更可怕的是，這架飛機的原型機是一架類似於滑翔機一樣的東西，雖然說，我們已經在它的基礎上安裝了輪式起落架，但是仍然改變不了，他現在在機場上不能自由移動的缺點。”
“這樣啊……”
阿爾薩斯裝模作樣地點了點頭，因為阿爾薩斯是陸軍野路子出生，所以說對空軍方麵根本就是一竅不通，但是在首相麵前，他又不得不裝出，一副很懂的樣子。
“是的，首席！”
哈德爾繼續說道：“而且比不能自由移動的問題，還要多得是他沒有足夠的耐久力，這種飛機在運行不到6分鍾之後，油料就會損失殆盡，所以說對於我們來說，這種東西根本無法運用到實戰上來，而且由於還有速度太快，導致了飛行員很少在短時間之內尋找到足夠的機會來攻擊戰機……”
阿爾薩斯聽到這話搖了搖頭，看來從原來的德國身上並不能需要什麽優良的經驗，還得要模仿蘇聯才行，還真是無奈啊，要不是美國人把那些帝國工程院的科學家都拿走了，他現在也不至於這麽窘迫。
“哎……”
阿爾薩斯聲聲歎了一口氣然後說道：“那麽模仿米格15的計劃怎麽樣了？”
所謂米格15，就是蘇聯在1946年設計的戰鬥機，而這個時空的米格-15原型機，也是發展不順利，蘇聯人的噴射發動機技術實在是太差了，簡直比德國佬的還要差（曆史上的米格15之所以能研發出來，是因為英國向蘇聯出售了兩款離心式發動機之後，才順利研發出來的，這個時間段冷戰，實在是開啟的太早了，所以說蘇聯人就沒有辦法從英國人那裏獲得這兩款發動機的技術……）
1947年6月蘇聯人就製造出了第一架原型機，但是很顯然由於製作粗糙，和發動機問題，首次試飛就來了一個機毀人亡，到了六月份才成功地進行首飛。
1948年6月投入大規模生產，並成為蘇聯空軍的主力戰機，而發動機也是采用的蘇聯不靠譜的噴氣式發動機技術，普魯士和蘇聯是盟國，所以說普魯士也購買了，蘇聯60架米格15，用於武裝自己的部隊。
“首席，這正是我想跟你說的。”
哈德爾從文件夾裏麵掏出了另一份文件，上麵赫然寫著米格15的結構布局圖，和普魯士空軍設計局的最新的方案。
阿爾薩斯是大有興趣的開始觀察起來。
“布局與結構”
“經過我方對米格15不間斷的拆卸和模仿，我們發現這和我們的ta183，十分的相似，很顯然他們是在我們的技術上獲得的靈感。”
看到這裏下方就有一行的解釋報告。
“米格-15采用機頭進氣模式。機身上方為水泡形座艙蓋，內容彈射座椅。氣流在機頭由進氣道內的隔板分為左右兩股。機翼位於機身中部靠前，後掠角35度，帶4枚翼刀，翼下可掛兩具副油箱或炸彈。”
“總結報告，該飛機具有良好的作戰性能，但是發動機問題仍然是首要問題，而且我們推斷，這飛機隻能在白天進行作戰，到了夜晚就如同我們早期研發的飛機一樣，失去了戰鬥能力，所以說我們的結論是不建議大規模裝備。”
“米格－15的主要技術數據
翼展10.085米
機長10.102米
機翼麵積20.6平方米
空重3681公斤
載油量1173公斤
正常起飛重量5055公斤
最大起飛重量6106公斤（帶2個600升副油箱）
最大速度1107公裏／小時（高度5000米）
爬升到10000米所需時間4分54秒
實用升限15，500米
航程1330公裏（不帶副油箱）
起飛滑跑距離600米
著陸滑跑距離880米
動力裝置為1台“斯大林”離心式渦噴發動機，最大推力均為25.46千牛
武器裝備為1門h－37Д機炮和2門hc－23機炮，可掛2枚炸彈。”
阿爾薩斯看完這份報告之後，也是兩腦袋發蒙，畢竟你讓一個陸軍士兵去理解空軍方麵的東西，確實有些難為他了。
他深深吸了一口然後說道：“現如今你們盡量去模仿米格15的技術吧，盡量的做出創新，過幾天我會安排一個空軍人才來幫助你們。”
他才剛剛一說完，就一臉“淡定”地將手中的報告遞給了哈德爾。
但是在他們所有人都察覺到了阿爾薩斯變化，心裏麵更是止不住的發笑，看來這個阿爾薩斯首席確實不是一個全能的人物。
跟著他來的哈爾西更是笑出了聲，畢竟他跟阿爾薩斯太熟了，阿爾薩斯以前在他的眼裏，簡直就是個變態，就比如說在經濟和政治方麵的天賦簡直就是恐怖。
甚至有些人在私下的議論阿爾薩斯不是個人，而是一個精通所有的怪物，但是他今天可算是見到了阿爾薩斯的窘迫，他對於武器研發這種事情確實沒有任何的天賦……
【作者題外話】：今天第一更奉上，最後還是求大家多投點銀票和金票，作者在這裏，謝謝了
阿爾薩斯在電影院上接到了這股事故報告之後，連忙趕到了普魯士公民空軍試驗基地，他看著眼前，這一覺擁有未來科技感的戰鬥機，不由得來了興趣。
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哈德爾腳跟一靠攏，敬了一個普魯士軍禮然後說道：“這個飛機的優勢，恰恰就是他最大的缺點！”
“怎麽說？”
阿爾薩斯頓時來的興趣，他好奇地說道：“解釋解釋，什麽叫做最大的優勢，就是最大的缺點？”
哈德爾清了清嗓子然後說道：“他的速度飛得太快了，這就是他的最大的優勢，也就是他的缺點，我們收集了前任政府的實戰數據，發現，使用這架飛機的許多飛行員都抱怨到這架飛機速度太快了，在他們擊落戰機之前，他就已經飛得太快，超過了那些戰機，而且更可怕的是，這架飛機的原型機是一架類似於滑翔機一樣的東西，雖然說，我們已經在它的基礎上安裝了輪式起落架，但是仍然改變不了，他現在在機場上不能自由移動的缺點。”
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1948年6月投入大規模生產，並成為蘇聯空軍的主力戰機，而發動機也是采用的蘇聯不靠譜的噴氣式發動機技術，普魯士和蘇聯是盟國，所以說普魯士也購買了，蘇聯60架米格15，用於武裝自己的部隊。
“首席，這正是我想跟你說的。”
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阿爾薩斯是大有興趣的開始觀察起來。
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“經過我方對米格15不間斷的拆卸和模仿，我們發現這和我們的ta183，十分的相似，很顯然他們是在我們的技術上獲得的靈感。”
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“米格-15采用機頭進氣模式。機身上方為水泡形座艙蓋，內容彈射座椅。氣流在機頭由進氣道內的隔板分為左右兩股。機翼位於機身中部靠前，後掠角35度，帶4枚翼刀，翼下可掛兩具副油箱或炸彈。”
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機長10.102米
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空重3681公斤
載油量1173公斤
正常起飛重量5055公斤
最大起飛重量6106公斤（帶2個600升副油箱）
最大速度1107公裏／小時（高度5000米）
爬升到10000米所需時間4分54秒
實用升限15，500米
航程1330公裏（不帶副油箱）
起飛滑跑距離600米
著陸滑跑距離880米
動力裝置為1台“斯大林”離心式渦噴發動機，最大推力均為25.46千牛
武器裝備為1門h－37Д機炮和2門hc－23機炮，可掛2枚炸彈。”
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跟著他來的哈爾西更是笑出了聲，畢竟他跟阿爾薩斯太熟了，阿爾薩斯以前在他的眼裏，簡直就是個變態，就比如說在經濟和政治方麵的天賦簡直就是恐怖。
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