第114章 冰和霧的世界
1472大航海：征服新世界 作者：阿斯蘭 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“見鬼了，這霧什麽時候散？”，費爾南船長的牢騷聲又在張小白的耳邊響了起來。
“哎！”，張小白歎了口氣。
太陽永不落山，多好啊，冰山無所遁形，一切都清晰可見，可誰能想到從第二天開始，整個世界就變得霧茫茫的了。
“增加信號彈的發射次數吧”，張小白也沒什麽好的辦法，張小白雖然不會迷路，可是這滿天都是大霧，張小白也沒轍啊，現在連前方是冰是水都不好分辨，他們已經龜速行駛了一天了，隻能走一步看一步。
站在自己的船尾，張小白隻能勉強看清後麵的帆影，根本看不清船上的人，耳邊除了‘哢嚓哢嚓’的冰山碎裂的聲音，就隻有後船時不時傳來的鼓點聲，讓張小白知道他的船隊還沒有失聯。
‘咚’，又是一座浮冰撞上了‘伊莎貝爾號’，張小白現在對於這種事情已經麻木了，幾天來，時不時的就能聽到一聲，還好船速一直都不快，再加上都是側麵擦過，並沒有正麵撞擊的事情發生，‘伊莎貝爾號’並沒有受到太大的傷害。
至於後麵船隊的情況，張小白就不是很了解了，這種情況下隻能自求多福了，張小白現在也隻能負責給他們引好路。
大霧持續了八天的時間才慢慢的變淡了，露出了北冰洋朦朧的身影，向著前方極目望去，白茫茫的一片，根本沒有一絲雜色。
現在的甲板上已經沒有幾個人活動了，除了值班的水手，其他人大都躲在了船艙裏，用毛皮和棉被將自己裹得嚴嚴實實的。
船上的這些來自葡萄牙和法蘭德斯的人們，之前從沒有遇到過這麽冷的情況，好在船上準備了充足的棉被和毛皮，再加上每天的肉湯供應以及船艙內分布的多個火爐，到現在為止還沒有水手被凍傷。
“‘聖弗朗西斯科號’失聯了”，用旗語聯絡了一圈之後，費爾南向張小白報告了這個消息。
“知道了，繼續向前吧，咱們得抓緊時間”，這次張小白不可能停下來等待了，這條冰封的航道，每年可通行的時間非常短，根本沒有任何時間可供浪費，而且這條航線的比自己想象中困難的多。
費爾南點了點頭，喝了一口熱湯，裹緊身上的皮袍，走出了船長室。
“賈斯敏，把我那份海圖拿過來”，這是一份張小白手繪的地圖，根據他手裏的那份世界地理圖冊手繪而成的放大版，上麵有整個附近海域的島嶼分布，遠遠不是他對外賣出的那份簡略地圖可以相媲美的。
並且，這個海圖隻有這麽一份，越過了戴爾角之後，張小白才拿了出來，隻有’伊莎貝爾號‘上幾人才見過這份海圖。
當然這個海圖的作用也是巨大了，除了方便眾人討論路線之外，最大的作用就是安定人心，這份海圖使得眾人相信，張小白對這個海域是極其了解的，之前之所以沒拿出來，隻是藏了一手而已，這很正常。
張小白的手指在海圖上不斷地移動，他要重新思索一下接下來的路線，這裏冰凍的情況比張小白想象中的還要嚴重，在地圖上看最直接的路線就是順著蘭開斯特海峽一路向西，經過梅爾維爾子爵海峽，然後再從麥克盧爾海峽穿出。
但是看現在蘭開斯特海峽內的情況，隻有一條狹窄的水道可供行船，有時船隊還要和一群鯨魚爭搶航道，張小白估計前麵的情況也好不到哪去，現在已經是7月下旬了，能不能趕在北冰洋重新封凍之前離開這裏都不好說。
“往南走”，張小白將身子靠在了椅背上，自言自語的說了一聲，西北航道的南線緯度更低一些，理論上來講冰山融化的更快一些，航道條件應該會更好一些。
“往南走嗎？”，晚飯時間，張小白把自己的決定告訴了費爾南。
“是的，就按咱們之前商量的備用方案，這裏的航道你也看到了，直到現在還都被冰封著，這兩天咱們向前推進也越來越難了，向南走，那裏要更溫暖一些，航道條件也要比這裏好一些”，張小白說道。
“好的，那咱們開始尋找向南的水道”，他們之前也一直在討論各種路線方案，確實支持走南線的人也要更多一些。
並不是說向南走，立刻就可以走，他們隻能從這些碎冰中不斷尋找向南的水道，一步一步的向南推進。
慢慢的向南推進了三天之後，水道的條件慢慢的開始變好了起來，雖然仍舊是浮冰漫布，但是水道寬敞了許多，隻不過經常出現的大霧，使得整個船隊的速度依舊快不起來。
“離開戴爾角已經47天了，按照時間估計，這會兒應該是8月16日的早晨了”，由於極晝的出現，這些天一直沒有黑夜，日期隻能靠著沙漏和張小白的手表來確定了，每到新的一天，書記官迪奧戈·康都會在他的日誌上做下記號。
“不用擔心，咱們已經駛過了最危險的區域了”，張小白湊過來看了看迪奧戈寫的東西，拍了拍他的肩膀說道。
船隊現在已經駛過了富蘭克林海峽，可以說整個北冰洋內的航程已經完成了將近一半，張小白的心情已經不像前兩天那麽懸著了。
對於張小白他們來說，北極圈內寒冷的天氣有一個好處，那就是他們船上的淡水和肉塊都沒有變質，每天燒水都得鑿冰，肉塊都是用斧頭剁的，唯一的問題就是，缺少新鮮的果蔬，每天就是各種燉肉和鹹菜配麵包，已經有部分船員開始出現口腔潰瘍了，在過段時間估計就會有人出現壞血病了。
到底要不要靠岸休整一下，這是張小白現在糾結的問題。
這裏屬於北極苔原地帶，這個季節陸地上應該有漿果和野菜可供食用，靠岸采集會花費一些時間，船隊現在最缺的恰恰也就是時間，再過一個多月，北冰洋就要重新開始封凍了，如果在此之前不能駛過白令海峽，他們很可能就要在極夜之下度過四五個月的寒冬，能不能熬過去還真不好說。
“哎！”，張小白歎了口氣。
太陽永不落山，多好啊，冰山無所遁形，一切都清晰可見，可誰能想到從第二天開始，整個世界就變得霧茫茫的了。
“增加信號彈的發射次數吧”，張小白也沒什麽好的辦法，張小白雖然不會迷路，可是這滿天都是大霧，張小白也沒轍啊，現在連前方是冰是水都不好分辨，他們已經龜速行駛了一天了，隻能走一步看一步。
站在自己的船尾，張小白隻能勉強看清後麵的帆影，根本看不清船上的人，耳邊除了‘哢嚓哢嚓’的冰山碎裂的聲音，就隻有後船時不時傳來的鼓點聲，讓張小白知道他的船隊還沒有失聯。
‘咚’，又是一座浮冰撞上了‘伊莎貝爾號’，張小白現在對於這種事情已經麻木了，幾天來，時不時的就能聽到一聲，還好船速一直都不快，再加上都是側麵擦過，並沒有正麵撞擊的事情發生，‘伊莎貝爾號’並沒有受到太大的傷害。
至於後麵船隊的情況，張小白就不是很了解了，這種情況下隻能自求多福了，張小白現在也隻能負責給他們引好路。
大霧持續了八天的時間才慢慢的變淡了，露出了北冰洋朦朧的身影，向著前方極目望去，白茫茫的一片，根本沒有一絲雜色。
現在的甲板上已經沒有幾個人活動了，除了值班的水手，其他人大都躲在了船艙裏，用毛皮和棉被將自己裹得嚴嚴實實的。
船上的這些來自葡萄牙和法蘭德斯的人們，之前從沒有遇到過這麽冷的情況，好在船上準備了充足的棉被和毛皮，再加上每天的肉湯供應以及船艙內分布的多個火爐，到現在為止還沒有水手被凍傷。
“‘聖弗朗西斯科號’失聯了”，用旗語聯絡了一圈之後，費爾南向張小白報告了這個消息。
“知道了，繼續向前吧，咱們得抓緊時間”，這次張小白不可能停下來等待了，這條冰封的航道，每年可通行的時間非常短，根本沒有任何時間可供浪費，而且這條航線的比自己想象中困難的多。
費爾南點了點頭，喝了一口熱湯，裹緊身上的皮袍，走出了船長室。
“賈斯敏，把我那份海圖拿過來”，這是一份張小白手繪的地圖，根據他手裏的那份世界地理圖冊手繪而成的放大版，上麵有整個附近海域的島嶼分布，遠遠不是他對外賣出的那份簡略地圖可以相媲美的。
並且，這個海圖隻有這麽一份，越過了戴爾角之後，張小白才拿了出來，隻有’伊莎貝爾號‘上幾人才見過這份海圖。
當然這個海圖的作用也是巨大了，除了方便眾人討論路線之外，最大的作用就是安定人心，這份海圖使得眾人相信，張小白對這個海域是極其了解的，之前之所以沒拿出來，隻是藏了一手而已，這很正常。
張小白的手指在海圖上不斷地移動，他要重新思索一下接下來的路線，這裏冰凍的情況比張小白想象中的還要嚴重，在地圖上看最直接的路線就是順著蘭開斯特海峽一路向西，經過梅爾維爾子爵海峽，然後再從麥克盧爾海峽穿出。
但是看現在蘭開斯特海峽內的情況，隻有一條狹窄的水道可供行船，有時船隊還要和一群鯨魚爭搶航道，張小白估計前麵的情況也好不到哪去，現在已經是7月下旬了，能不能趕在北冰洋重新封凍之前離開這裏都不好說。
“往南走”，張小白將身子靠在了椅背上，自言自語的說了一聲，西北航道的南線緯度更低一些，理論上來講冰山融化的更快一些，航道條件應該會更好一些。
“往南走嗎？”，晚飯時間，張小白把自己的決定告訴了費爾南。
“是的，就按咱們之前商量的備用方案，這裏的航道你也看到了，直到現在還都被冰封著，這兩天咱們向前推進也越來越難了，向南走，那裏要更溫暖一些，航道條件也要比這裏好一些”，張小白說道。
“好的，那咱們開始尋找向南的水道”，他們之前也一直在討論各種路線方案，確實支持走南線的人也要更多一些。
並不是說向南走，立刻就可以走，他們隻能從這些碎冰中不斷尋找向南的水道，一步一步的向南推進。
慢慢的向南推進了三天之後，水道的條件慢慢的開始變好了起來，雖然仍舊是浮冰漫布，但是水道寬敞了許多，隻不過經常出現的大霧，使得整個船隊的速度依舊快不起來。
“離開戴爾角已經47天了，按照時間估計，這會兒應該是8月16日的早晨了”，由於極晝的出現，這些天一直沒有黑夜，日期隻能靠著沙漏和張小白的手表來確定了，每到新的一天，書記官迪奧戈·康都會在他的日誌上做下記號。
“不用擔心，咱們已經駛過了最危險的區域了”，張小白湊過來看了看迪奧戈寫的東西，拍了拍他的肩膀說道。
船隊現在已經駛過了富蘭克林海峽，可以說整個北冰洋內的航程已經完成了將近一半，張小白的心情已經不像前兩天那麽懸著了。
對於張小白他們來說，北極圈內寒冷的天氣有一個好處，那就是他們船上的淡水和肉塊都沒有變質，每天燒水都得鑿冰，肉塊都是用斧頭剁的，唯一的問題就是，缺少新鮮的果蔬，每天就是各種燉肉和鹹菜配麵包，已經有部分船員開始出現口腔潰瘍了，在過段時間估計就會有人出現壞血病了。
到底要不要靠岸休整一下，這是張小白現在糾結的問題。
這裏屬於北極苔原地帶，這個季節陸地上應該有漿果和野菜可供食用，靠岸采集會花費一些時間，船隊現在最缺的恰恰也就是時間，再過一個多月，北冰洋就要重新開始封凍了，如果在此之前不能駛過白令海峽，他們很可能就要在極夜之下度過四五個月的寒冬，能不能熬過去還真不好說。