為了不浪費汽油，安德森建議讓汽車營來代替馬車運輸汾河平原收購的糧食。汾河以北的糧食，先用汽車運到汾河邊上，然後再用船運送到侯馬和河津等地。汾河以南的糧食則運到運城和聞喜等中心地區。
在美國長大的安德森並不滿足這些，不務正業的開辟了運輸業務，不但為民間的商家提供運輸業務，還拿下了第四集團軍的不少運輸業務，大有開運輸公司的架勢。
看到這種情況，宋文星很是滿意，本來已經計劃花費大量的資金來培養自己的汽車部隊，但是從目前的狀況來看，新組建的汽車營不但通過運輸業務免費培養了大批的合格汽車駕駛員，而且還通過運輸業務實現了不菲的盈利。
這些盈利宋文星並沒有收繳上來，而是讓安德森自行處理。
安德森既沒有把這些盈利自己揣起來，也沒有分發給手下的士兵，而是用這些錢去西安聘請了自己熟悉的一些美國同事，印刷了自己編寫的汽車駕駛培訓基礎教材，又印刷了大量日本汽車各部件的簡單構造，以方便更直觀的進行教學。
另外，為了讓自己汽車營的稱唿更加的名副其實，還讓從西安城內參加汽車營的手下迴西安現身說法，鼓動更多有知識有文化的青年學生來參軍。
安德森十分明白，技術兵種跟普通的步兵是不同的。
普通的步兵不需要文化就可以直接使用，而沒有文化的士兵如果轉到技術兵種，不但掌握技術的速度極慢，而且無法深入了解汽車的原理和構造，更無法承擔日常的維修和保養工作。
所以，盡管安德森可以從宋文星的所有部隊裏挑選人員，但是最後他還是沒有進行挑選，寧願選擇有文化的新兵，然後從基礎開始訓練。
汽車駕駛在這個時代屬於絕對高大上，絕對高精尖的東西，即使沒有抗日的激情在裏麵，學會了一門如此高端的手藝，將來也是可以橫行天下的。再加上打著第一戰區的合法名頭，因此，不管是學生們本身還是學生們的家長，也都支持學生們去學汽車駕駛。
當然，家長們的主要意思還是因為汽車兵不用衝鋒陷陣，既然攔不住孩子們抗日的熱情，那麽擔任相對安全一點的兵種還是一個比較好的選擇。否則到時候孩子們不知道被什麽人一鼓動，然後糊裏糊塗的自己跑到前線杳無音信，哭都不知道該向那個方向哭。
去黃河對岸當汽車兵雖然很危險，但是最起碼相對放心一些，而且聯絡起來也近的多，不至於自己實在是想急了的時候，無法過去探望一下。
因為據孩子們的同學解釋說，現在河津已經解放了，從黃龍一帶渡過黃河可以直接到達河津，然後在河津通過電報就可以了解自己孩子的消息，然後等待一下就可以確認去哪裏可以見到自己的孩子，汽車營可以安排順路車把家長們送到目的地。
雖然參加這支軍隊沒有固定軍餉，隻是在物資比較豐富的時候，象征性的發一點打打牙祭，但是能上的起中學的學生家庭都不困難，學生們更在意的是上前線戰鬥，家長們更在意的是孩子們的安全。
經過一段時間的搜羅，安德森通過維修以前廢棄的汽車，得到了將近70輛汽車，又通過跟著主力部隊四處作戰，繳獲了50多輛，再加上各地搜羅的維修工具和汽車零部件，為蟒叢山建立了一支真正意義上的汽車部隊。
這個汽車營不但有120多輛汽車，而且還有相對完善的維修部門和一個簡易的理論培訓學校。學校培訓出來的學生通過跟著老戰士執行運輸任務，掌握了熟練的駕駛技術以後，還要再迴到學校進修下一步的維修課程，直到能獨立的承擔一般的駕駛和維修工作。
為了更多的培養駕駛人才，因此，安德森自作主張重新改變了汽車營的編製，由原來的步兵營編製，改編成了汽車營獨特的編製。
每3個人為一個汽車小組，每輛汽車暫時安排2個汽車小組，輪流負責汽車的駕駛和維修保養工作。
每6輛汽車為一個汽車排，每6個汽車排為一個汽車連，連部為4輛汽車組成的後勤排，負責汽車零配件的供應，汽油等後勤物資的供應，因此，每個汽車連配備40輛汽車，120多輛汽車組建了3個汽車連。
按照一般的慣例來說，120多輛汽車，組建一個汽車團都夠了，但是由於宋文星當初跟他說的是營級編製，因此死心眼的安德森隻好自己發揮了一下，組建了一個特殊的汽車營編製。
不過，安德森根據以往在美國的經驗，去找了他認為的職位最高的人——劉貴，建議為汽車營配備護衛兵力，至少每輛汽車配備3名士兵和1挺輕機槍或者衝鋒槍，以增強防護能力。
可是劉貴和宋文星權衡了一下後，還是決定隻為每個汽車組配備1把手槍和1支步槍，外加每人兩顆手雷。
原因很簡單，這裏不是美國，想要什麽槍就有什麽槍，120挺輕機槍足夠裝備好幾個團了，蟒叢山縱隊雖然繳獲頗多，但是還遠遠沒有到如此奢侈的地步，至於衝鋒槍就更扯淡了。
再說了，汽車營在執行作戰任務的同時，都是伴隨步兵的，不需要額外的保護力量。而不執行作戰任務的時候，都是在自己的地盤上進行，附近能有10人以上規模的土匪都早早的被訓練新兵的作戰部隊順手端了。
每個車組配一支手槍和一支步槍主要是因為司機負責開車，用不了槍，對於零星的搶劫，2支槍外加手雷足夠應付了。
安德森雖然有些失望，但是聽到了劉貴的解釋之後，還是愉快的接受了這種安排，其實，他也僅僅是建議而已，來中國幾年了，對中國軍隊的物資狀況他還是了解的，更何況這支部隊的絕大部分物資都是搶來的。
在美國長大的安德森並不滿足這些，不務正業的開辟了運輸業務，不但為民間的商家提供運輸業務，還拿下了第四集團軍的不少運輸業務，大有開運輸公司的架勢。
看到這種情況，宋文星很是滿意，本來已經計劃花費大量的資金來培養自己的汽車部隊，但是從目前的狀況來看，新組建的汽車營不但通過運輸業務免費培養了大批的合格汽車駕駛員，而且還通過運輸業務實現了不菲的盈利。
這些盈利宋文星並沒有收繳上來，而是讓安德森自行處理。
安德森既沒有把這些盈利自己揣起來，也沒有分發給手下的士兵，而是用這些錢去西安聘請了自己熟悉的一些美國同事，印刷了自己編寫的汽車駕駛培訓基礎教材，又印刷了大量日本汽車各部件的簡單構造，以方便更直觀的進行教學。
另外，為了讓自己汽車營的稱唿更加的名副其實，還讓從西安城內參加汽車營的手下迴西安現身說法，鼓動更多有知識有文化的青年學生來參軍。
安德森十分明白，技術兵種跟普通的步兵是不同的。
普通的步兵不需要文化就可以直接使用，而沒有文化的士兵如果轉到技術兵種，不但掌握技術的速度極慢，而且無法深入了解汽車的原理和構造，更無法承擔日常的維修和保養工作。
所以，盡管安德森可以從宋文星的所有部隊裏挑選人員，但是最後他還是沒有進行挑選，寧願選擇有文化的新兵，然後從基礎開始訓練。
汽車駕駛在這個時代屬於絕對高大上，絕對高精尖的東西，即使沒有抗日的激情在裏麵，學會了一門如此高端的手藝，將來也是可以橫行天下的。再加上打著第一戰區的合法名頭，因此，不管是學生們本身還是學生們的家長，也都支持學生們去學汽車駕駛。
當然，家長們的主要意思還是因為汽車兵不用衝鋒陷陣，既然攔不住孩子們抗日的熱情，那麽擔任相對安全一點的兵種還是一個比較好的選擇。否則到時候孩子們不知道被什麽人一鼓動，然後糊裏糊塗的自己跑到前線杳無音信，哭都不知道該向那個方向哭。
去黃河對岸當汽車兵雖然很危險，但是最起碼相對放心一些，而且聯絡起來也近的多，不至於自己實在是想急了的時候，無法過去探望一下。
因為據孩子們的同學解釋說，現在河津已經解放了，從黃龍一帶渡過黃河可以直接到達河津，然後在河津通過電報就可以了解自己孩子的消息，然後等待一下就可以確認去哪裏可以見到自己的孩子，汽車營可以安排順路車把家長們送到目的地。
雖然參加這支軍隊沒有固定軍餉，隻是在物資比較豐富的時候，象征性的發一點打打牙祭，但是能上的起中學的學生家庭都不困難，學生們更在意的是上前線戰鬥，家長們更在意的是孩子們的安全。
經過一段時間的搜羅，安德森通過維修以前廢棄的汽車，得到了將近70輛汽車，又通過跟著主力部隊四處作戰，繳獲了50多輛，再加上各地搜羅的維修工具和汽車零部件，為蟒叢山建立了一支真正意義上的汽車部隊。
這個汽車營不但有120多輛汽車，而且還有相對完善的維修部門和一個簡易的理論培訓學校。學校培訓出來的學生通過跟著老戰士執行運輸任務，掌握了熟練的駕駛技術以後，還要再迴到學校進修下一步的維修課程，直到能獨立的承擔一般的駕駛和維修工作。
為了更多的培養駕駛人才，因此，安德森自作主張重新改變了汽車營的編製，由原來的步兵營編製，改編成了汽車營獨特的編製。
每3個人為一個汽車小組，每輛汽車暫時安排2個汽車小組，輪流負責汽車的駕駛和維修保養工作。
每6輛汽車為一個汽車排，每6個汽車排為一個汽車連，連部為4輛汽車組成的後勤排，負責汽車零配件的供應，汽油等後勤物資的供應，因此，每個汽車連配備40輛汽車，120多輛汽車組建了3個汽車連。
按照一般的慣例來說，120多輛汽車，組建一個汽車團都夠了，但是由於宋文星當初跟他說的是營級編製，因此死心眼的安德森隻好自己發揮了一下，組建了一個特殊的汽車營編製。
不過，安德森根據以往在美國的經驗，去找了他認為的職位最高的人——劉貴，建議為汽車營配備護衛兵力，至少每輛汽車配備3名士兵和1挺輕機槍或者衝鋒槍，以增強防護能力。
可是劉貴和宋文星權衡了一下後，還是決定隻為每個汽車組配備1把手槍和1支步槍，外加每人兩顆手雷。
原因很簡單，這裏不是美國，想要什麽槍就有什麽槍，120挺輕機槍足夠裝備好幾個團了，蟒叢山縱隊雖然繳獲頗多，但是還遠遠沒有到如此奢侈的地步，至於衝鋒槍就更扯淡了。
再說了，汽車營在執行作戰任務的同時，都是伴隨步兵的，不需要額外的保護力量。而不執行作戰任務的時候，都是在自己的地盤上進行，附近能有10人以上規模的土匪都早早的被訓練新兵的作戰部隊順手端了。
每個車組配一支手槍和一支步槍主要是因為司機負責開車，用不了槍，對於零星的搶劫，2支槍外加手雷足夠應付了。
安德森雖然有些失望，但是聽到了劉貴的解釋之後，還是愉快的接受了這種安排，其實，他也僅僅是建議而已，來中國幾年了，對中國軍隊的物資狀況他還是了解的，更何況這支部隊的絕大部分物資都是搶來的。