要想完成這兩個指標，則是真正在考驗一個國家的造船業和工業配套能力。
全世界能夠建造三十萬噸油輪的造船廠，一個手掌都可以數得過來。
哪怕就算是美國用來製造航母的紐波特紐斯特造船廠也沒有這樣的能力。
並不是沒有這樣的技術，而是因為船塢並沒有那麽大，畢竟三十萬噸的油輪，可比超級航母還要龐大。
超級航母可以通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，可是超級油輪卻隻能繞行。
當然，要是說造船技術，其實一艘八千噸的驅逐艦其技術要求和複雜程度，則是甩開超級油輪好幾個級別。
不過，那也是相對世界級的大國來說，印度雖然可以建造所謂國產加爾各答級驅逐艦，排水量也是七千多噸，但卻沒有實力去建造三十萬噸的超級油輪。
這和美國不一樣，美國是沒有必要去建造這樣的油輪，而印度的國家造船技術，卻還沒有建造過超過五萬噸的民用和商用船隻，純粹就是沒有這方麵的技術積累。
沒有技術積累，也就自然很難造出來。
而相對比油輪，那些超過承載超過六千個集裝箱的貨船，其技術更加複雜。
目前全世界能夠一次性運送超過八千個集裝箱的貨船，也沒有幾艘。
更別說一次性運載一萬兩千個集裝箱，恐怕全世界也可以幾個港口可以停靠這樣的超級集裝箱船隻了。
在伊拉克，也沒有這樣的地方能夠停靠這樣的超級貨船。
當然波斯灣是可以進來，可是整個波斯灣，沒有任何一個港口可以讓它停留。
不過，這並無法阻止蔡睿宸建造的決心，因為有些事情都是可以改變了。
巴士拉通往的波斯灣的水道其實很長。水深也足夠了，不需要清理海溝，超級航母都可以自由的進出巴士拉和波斯灣之間的水道。
所以。想要修建起一座停靠這種級別的貨船港口，並不是沒有辦法的。
而且將來全球業務。如果有一兩艘這樣的超級貨船，自然會方便很多，也更加經濟性。
現在，基地造船廠已經出現了，船隻建造頁麵也出現了。
目前隻能自由的生產那些貨船，而在基地的建造頁麵上，就有數十種民用和商用船隻。
他所計劃的超級油輪和超級集裝箱貨船，上麵也有。
而且這些民用和商業船隻。還都留下了可以改裝的餘地，可以偷偷的修改成軍用船隻。
不過，除了這些民用船隻外，已經出現的船舶建造頁麵上，還有四款大小不一的快速支援艦和戰鬥支援艦。
還有一些百噸級別左右的炮艇和導彈艇，不過這些炮艇和導彈艇，也隻能是在波斯灣中發揮下預熱，注定和遠海大洋無緣。
至於那些真正的軍艦，還需要等他真正抽取到那些專業的單位，才會出現。
不過。基地對他也是很不錯了，給了足夠多種類的各種類船隻。
否則這一份計劃，蔡睿宸還真的不一定拿得出來。
到目前位置。他所說的自主品牌的重卡和貨船，全都有了眉目。
但是自主產權的運輸機，可就還早著呢。
想要生產飛行器，無論是民用的還是空軍戰機，最基本的一個要求就是要具備空軍指揮部。
盡管空軍指揮部也在初級權限的抽取範圍內，可是誰知道什麽時候會抽取到這個單位。
對蔡睿宸來說，簡直就是遙遙無期般的感覺。
不過，這並不妨礙他體現做好計劃。
但是在林重先看來，蔡睿宸說的運輸公司。其中最難辦到的正式航空運輸了。
君不見全世界能夠生產成熟客機的公司，也就隻有兩個。一個就是美國的波音，還有一個就是歐洲的空客。雖然老家的客機技術也在後來居上。也頗受世界的市場歡迎，但畢竟還年輕，依舊在考驗階段。
既然是貨運，那就先不說民用客機了，單就說那些貨運飛機，為了提高運輸的效率，哪一款不是中型運輸機以上的。
目前也隻有俄羅斯和美國兩個國家有能力出售那些中型和大型的運輸機。
具備研製重型運輸機的國家，全世界也隻有四個，最具代表性的機型是伊爾-76、運-20、c-17，還有就是日本正在研製的國產大型運輸機。
除此之外，也就沒有第五個國家能夠獨自研製自己的國產大型運輸機。
所以林重先才會有所懷疑，在他看來，未來科技集團確實是很神秘和強大。
可是光是大型的運輸機，需要的技術要求和各種工業要求實在是太高了。
想要邁入重型運輸機生產俱樂部的門票，可不是你們容易就可以獲得的。
哪怕就算是蔡睿宸，也不是很有把握，基地會那麽容易就出現重型運輸機。
因為這需要坑爹的抽取，在初級權限的列表中，是有運輸機的圖標，可一切都依靠運氣。
至於客機這樣的機型，蔡睿宸一點都不擔心，絕對會比重型運輸機更加容易出現。
因為隻需要抽取到空軍指揮官，就可以直接生產了。
不過一些比較高端的客機，則是需要科技機場的支持，如超高聲速客機，就必須要有科技機場。
對於這些，蔡睿宸也是全麵去了解過，否則他也不會亂說。
畢竟現在他的身份不同的，講出的話，可以誇張，但卻必須要有實力來讓那些懷疑的人閉嘴。
“如果沒有三兩三，我也不會走上梁山。”蔡睿宸沒有去解釋什麽，而是十分自信的說道。
“看到老板的樣子，我居然懷疑不起來，十分期待看到未來科技集團接下來的發展。”林重先並沒有心生懷疑，甚至還真的相信了蔡睿宸的話。
“你會看到的，我的未來絕對會讓全世界為之顫抖和震撼。”
蔡睿宸頓了頓繼續說道：“目前我已經在安排重型卡車的生產計劃，建設造船廠的工作也在籌備中，所以你很快就會看到我們是運輸公司，快速發展的模樣。”
“那老板迫不及待將晁先生派往敘利亞，相信也是為了造船廠的事情了？”林重先聞言，似乎想到了什麽，問道。
蔡睿宸點點頭說道：“沒錯，我打算在地中海沿岸，修建一座綜合造船廠。”(未完待續。)
全世界能夠建造三十萬噸油輪的造船廠，一個手掌都可以數得過來。
哪怕就算是美國用來製造航母的紐波特紐斯特造船廠也沒有這樣的能力。
並不是沒有這樣的技術，而是因為船塢並沒有那麽大，畢竟三十萬噸的油輪，可比超級航母還要龐大。
超級航母可以通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，可是超級油輪卻隻能繞行。
當然，要是說造船技術，其實一艘八千噸的驅逐艦其技術要求和複雜程度，則是甩開超級油輪好幾個級別。
不過，那也是相對世界級的大國來說，印度雖然可以建造所謂國產加爾各答級驅逐艦，排水量也是七千多噸，但卻沒有實力去建造三十萬噸的超級油輪。
這和美國不一樣，美國是沒有必要去建造這樣的油輪，而印度的國家造船技術，卻還沒有建造過超過五萬噸的民用和商用船隻，純粹就是沒有這方麵的技術積累。
沒有技術積累，也就自然很難造出來。
而相對比油輪，那些超過承載超過六千個集裝箱的貨船，其技術更加複雜。
目前全世界能夠一次性運送超過八千個集裝箱的貨船，也沒有幾艘。
更別說一次性運載一萬兩千個集裝箱，恐怕全世界也可以幾個港口可以停靠這樣的超級集裝箱船隻了。
在伊拉克，也沒有這樣的地方能夠停靠這樣的超級貨船。
當然波斯灣是可以進來，可是整個波斯灣，沒有任何一個港口可以讓它停留。
不過，這並無法阻止蔡睿宸建造的決心，因為有些事情都是可以改變了。
巴士拉通往的波斯灣的水道其實很長。水深也足夠了，不需要清理海溝，超級航母都可以自由的進出巴士拉和波斯灣之間的水道。
所以。想要修建起一座停靠這種級別的貨船港口，並不是沒有辦法的。
而且將來全球業務。如果有一兩艘這樣的超級貨船，自然會方便很多，也更加經濟性。
現在，基地造船廠已經出現了，船隻建造頁麵也出現了。
目前隻能自由的生產那些貨船，而在基地的建造頁麵上，就有數十種民用和商用船隻。
他所計劃的超級油輪和超級集裝箱貨船，上麵也有。
而且這些民用和商業船隻。還都留下了可以改裝的餘地，可以偷偷的修改成軍用船隻。
不過，除了這些民用船隻外，已經出現的船舶建造頁麵上，還有四款大小不一的快速支援艦和戰鬥支援艦。
還有一些百噸級別左右的炮艇和導彈艇，不過這些炮艇和導彈艇，也隻能是在波斯灣中發揮下預熱，注定和遠海大洋無緣。
至於那些真正的軍艦，還需要等他真正抽取到那些專業的單位，才會出現。
不過。基地對他也是很不錯了，給了足夠多種類的各種類船隻。
否則這一份計劃，蔡睿宸還真的不一定拿得出來。
到目前位置。他所說的自主品牌的重卡和貨船，全都有了眉目。
但是自主產權的運輸機，可就還早著呢。
想要生產飛行器，無論是民用的還是空軍戰機，最基本的一個要求就是要具備空軍指揮部。
盡管空軍指揮部也在初級權限的抽取範圍內，可是誰知道什麽時候會抽取到這個單位。
對蔡睿宸來說，簡直就是遙遙無期般的感覺。
不過，這並不妨礙他體現做好計劃。
但是在林重先看來，蔡睿宸說的運輸公司。其中最難辦到的正式航空運輸了。
君不見全世界能夠生產成熟客機的公司，也就隻有兩個。一個就是美國的波音，還有一個就是歐洲的空客。雖然老家的客機技術也在後來居上。也頗受世界的市場歡迎，但畢竟還年輕，依舊在考驗階段。
既然是貨運，那就先不說民用客機了，單就說那些貨運飛機，為了提高運輸的效率，哪一款不是中型運輸機以上的。
目前也隻有俄羅斯和美國兩個國家有能力出售那些中型和大型的運輸機。
具備研製重型運輸機的國家，全世界也隻有四個，最具代表性的機型是伊爾-76、運-20、c-17，還有就是日本正在研製的國產大型運輸機。
除此之外，也就沒有第五個國家能夠獨自研製自己的國產大型運輸機。
所以林重先才會有所懷疑，在他看來，未來科技集團確實是很神秘和強大。
可是光是大型的運輸機，需要的技術要求和各種工業要求實在是太高了。
想要邁入重型運輸機生產俱樂部的門票，可不是你們容易就可以獲得的。
哪怕就算是蔡睿宸，也不是很有把握，基地會那麽容易就出現重型運輸機。
因為這需要坑爹的抽取，在初級權限的列表中，是有運輸機的圖標，可一切都依靠運氣。
至於客機這樣的機型，蔡睿宸一點都不擔心，絕對會比重型運輸機更加容易出現。
因為隻需要抽取到空軍指揮官，就可以直接生產了。
不過一些比較高端的客機，則是需要科技機場的支持，如超高聲速客機，就必須要有科技機場。
對於這些，蔡睿宸也是全麵去了解過，否則他也不會亂說。
畢竟現在他的身份不同的，講出的話，可以誇張，但卻必須要有實力來讓那些懷疑的人閉嘴。
“如果沒有三兩三，我也不會走上梁山。”蔡睿宸沒有去解釋什麽，而是十分自信的說道。
“看到老板的樣子，我居然懷疑不起來，十分期待看到未來科技集團接下來的發展。”林重先並沒有心生懷疑，甚至還真的相信了蔡睿宸的話。
“你會看到的，我的未來絕對會讓全世界為之顫抖和震撼。”
蔡睿宸頓了頓繼續說道：“目前我已經在安排重型卡車的生產計劃，建設造船廠的工作也在籌備中，所以你很快就會看到我們是運輸公司，快速發展的模樣。”
“那老板迫不及待將晁先生派往敘利亞，相信也是為了造船廠的事情了？”林重先聞言，似乎想到了什麽，問道。
蔡睿宸點點頭說道：“沒錯，我打算在地中海沿岸，修建一座綜合造船廠。”(未完待續。)