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    而最後的壓軸大戲,卻是一位神秘嘉賓,當音樂響起時,大家都不由一愣,這是一起陌生的音樂,但還真好聽,拖延,千年的無陣風雨,萬年的滄海桑田,道不盡那曆史泉湧,我們先輩秦奮結界,汗水雙手建設了這美好家園,這裏陽光明媚,這裏春風,蓧麵,這裏明月高懸,接力鳥語荷香,這裏春暖花開,這裏麵朝大海,這裏世代耕種這裏,捕魚做,美麗的家園,有那曆史的淵源,兩岸人民世代向往團團圓圓,出海有媽祖不要,歸航有順豐,展現,山上,鮮花滿坡,樹上碩果連連,花開能與陽光相連,飄移能和彩蝶合影,今天美好時光,兩岸親人共聚一堂,和舟共濟在寫卻無從理解心計,今天這美好時光,兩岸親人共續前緣,攜手共建,再寫未來新紀元


    好掌聲連連,原來是大家都想遇見一聽的天籟神鳥飛飛,人美歌甜聲更好,姐乃是天籟之音啊,大家都不由都站了起來,熱烈的鼓掌,慶典晚會的最後一個節目是在相親相愛,一家人的歡樂的音樂歌舞中,快樂的結束了


    而自從這台灣海峽海底隧道南線的開通,大小進門就立即成了台灣本島的企業,震驚大陸的橋頭堡,而且隨著親們兩岸經貿區的建設完善,開通兩岸的經濟更加緊密相連,而且更加的民眾互相之間來往,而且在交流,交易之中更加認識到兩岸是相親相愛一家人,不論文化不論是風俗習慣,都是一家人,那些演習,信仰都是一家人


    二經濟上的交易額已經成了幾倍十幾倍的往上翻,大家更加感到了你中有我,我中有你,而隨著經貿的來往及文化的交流,議論多年的大三通,問題中醫完全開通,其實就是直接同遊同行通殺,而且有許多原產地產品都要采用了零關稅,就更需要台灣島的農民收益良多


    還有有關農副產品加工,其後的工業產品一些零關稅,這一是讓大家受益良多


    而到了台灣島去旅遊的人,那更是成十幾倍的往上翻,而到大陸旅遊的台灣居民,一翻了無數倍


    而金門島的居民則發生了翻天覆地的變化。劉青鬆領導的政府為了讓大廣大居民有序適應整個縣經濟的巨大變化,在建兩岸經貿區就展開了對全縣人民進行各種培訓,好讓未來的現代生活可以更好的為居民服務,而又讓居民們更好的適應美好的新生


    而這一切都是對岸廈門市長私下的悄悄教導,給他的小招數,而一年之後,這種默默的播種更嚴重於開啟,結果有了豐碩的迴報,現在在金門島上的大小大大部分居民都能,適應了金門島上這翻天覆地的變化,探雷已關機,大小金門島的建築文明程度明顯比其他現代化成績高,許多東西都已經在全國已經全自動,而因為大大部分居民都已經被培訓過,文明素質更是比一般的城市高的多了,煙熏當海底隧道南線開通時,過地遊客來這裏旅遊參觀時,發覺這裏的人的素質,精神麵貌都有極一般的改善,借或解。正如中國古典文化中提到的,得以配位


    如果一個人不是得以迴味,那必有災難,他所得到的就會慢慢的失去或者幸福,切,都會引起變故或者,災難,而現在,大小金門已經變得很好,那麽這裏的居民的精神麵貌及整體素質就要襯得起這個地方的具體變化,從這一點上算是劉青鬆團隊救了許多居民了


    在廈門市,更有許多人真真切切的感受到了自己本市的改變和對麵大小。金門島的變化,而且那四座跨海大橋,還真的高大巍峨,在夜空中光芒璀璨,五光十色,遠遠的天空都可以看到這裏,都成了廈門襲景區,而隨著海底隧道南線的開通,廈門更顯得繁華,人口稠密,經濟繁榮,和到廈門來旅遊,90%都要去大小金門一遊,去坐火車走一走。那隻是文明的海底隧道


    而前去各地的土特產及本地特色菜則非常之受歡迎,從這一點上可以說,這條海底隧道支撐起了廈門市的大部分經濟,而廈門市民的安全感,獲得感,幸福感才是真真實實的。而廈門市民自己都冒名去坐火車轉一圈,那還得睡吃上一餐及欣賞一下隧道滑坡的壁畫及那變幻莫測的澎湖火車站,那個世界上唯一一座建在海底隧道下的火車站,這條旅遊線路成了世界上最受歡迎,日期最繁忙的火車線路


    在福建省委政府省長辦公室,省長嚴偉明,省委副省長林廣丹,兩人在那插曲尿尿中聊著天,嚴偉明笑道老林啊,這一年可辛苦你了,嗬嗬


    林廣當笑道嗬嗬,老嚴,隻怕你比我辛苦多了,我肩上千斤重擔你,可是肩上萬斤重擔的,不過今年整個政府係統可是連軸轉了,我在政府係統這麽多年,還從沒有這麽忙的,今年一年的忙碌都比得上我以前所有參加工作的工作量了


    因為沒那麽多事啊,老範老李都忙的病住院,而有有的同誌幹脆就提前提交了退居二線申請書,早早讓位給年輕的同誌,這些年輕的同誌都是幹勁幹的,挺上心,挺盡力的,也許是好事,隻是沒有想到我們的剁手還真會折騰,這一年意思我做省長這麽多年,最忙的一年,眼看就要到元旦了,不知道劉書記有沒有什麽大忌,隻怕明年亦未必輕鬆呀


    林廣丹笑道攤上這樣的主,隻怕明年亦不輕鬆,而且呢,劉書記在他第一次常委會上,就已經將福建未來20幾50年的規劃都定好了,隻怕按進度,大家都不會太輕鬆啊。其實年初他這麽大刀闊闊的搞改革,搞建設,搞改革,我我原來還認為他會遇到什麽左理,誰知道竟真的硬讓他劃山一條道衝過去了,真是不得不佩服啊


    原來,明月感歎道是啊,當時我是口中讚成,心有異議,其實他剛剛到院,再加上他的規劃意都是為了福建好,雖然認為,成功的可能性不大,但為了照顧一下他的麵子,最後還是舉手同意了。當時他最迫切的三大工程,一是金門橋,金門島兩岸的自貿區,這個問題還好談,隻是規模大小問題,但另兩個工程,台灣海峽海底隧道南北線同時開工,並說爭取一年內建成,這就大大的超出了我的認知。我還以為在這麽大的工程中,他會遇上錯覺,誰知道一路走來,竟還真的給他成功,到現在我還沒有知道他到底是怎麽做到的,這是我國規劃多年而又從來沒有實現的事,終於在他的手中得以實現了,這實現的是一個天大的奇跡,而且我還去坐汽車,高鐵,石岩頭火車都遊了一遍,那北線的海底隧道還真是個奇跡啊,這樣的工程我估計除了這個公司之外,應該再沒有其他公司做得到,說實話能,能在自己任上完成這樣的前無古人的偉大工程,就算現在退休也值得了,難怪古人說朝聞道夕可夕矣,原來是真的老林啊,我這一生有起一切的感受,死而無憾


    林廣丹提到老嚴,你可是正在撞,還可以上升,可不能想退啊。是的,你現在所說的,兩大工程樣樣都算順利完成了,而且你所說的奇跡隧道我已參觀了。說實話,那還真的可以說是一個奇跡,就說他們是世界第一奇藝亦不為過,因為他們才真才是真正的將現在過去,未來科技人文技術,建築設計,交通等等多維度的東西融合在一起的偉大作品,你不知道自從網上公布了,這兩個隧道的視頻及相關的報道後,那個點擊率早已經破了,二十,而且現在那火車環隧道有的晚上,報名都已經報都排到了,2026年,現在,鐵道部門都在想方設法來破解這一難題,但暫時還沒有好的方案,而到台灣旅遊的人氣則提升了十幾倍,還指定要從隧道過去,還有那公路a往的車輛數據更是驚人,一天早就超十萬,如果不是過關,麻煩可能會更多,說實話,在一年前,劉書記來,我還是抱著抵觸情緒的,當然不會怠工,但並不看好,隨即他一來就提三大工程,幾大方向,如果按以前的工作量給予工作強度,就是有一項能成功,就已經萬事大吉了,但他一上來就來個全麵開花,當時我是有想法的,但還真的在他那強有力的推動下,將事情給辦成了,他那種不爭不爭論,隻埋頭苦幹的精神已經很久沒有出現在高級的領導身上,他那種一萬年太久,隻爭朝夕的做事風格隻有在60年代前才有過,真是久違啊,而現在在劉書記身上完美的體現,我不得不佩服佩服啊,真厲害對了,老嚴,又近一年了,你說劉書記這個救火隊長會不會被調走?他在哪個地區?當一把手都沒有超過一年的哦!”


    (二十九,100,第二段)

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