這一次，屬於太子的屬官儀仗大隊伍還在後頭，朱慈烺卻是一艘小船率先趕到南京。
手底下人開始安排著靠岸下船，碼頭上人來人往，一片嘈雜，趁著這個空檔，朱慈烺倒是和楊文嶽閑聊了起來。
“不少人盼著南京組閣呢。軍師對此就沒有什麽想說的？”朱慈烺道。
楊文嶽微微有些愕然，很是驚訝朱慈烺對這個話題的開明。
看著朱慈烺鼓勵的目光，楊文嶽也放開了一些束縛，道：“若說老臣不想入閣，那殿下肯定要腹誹老臣虛偽。老臣想入閣！”
“那就請軍師過些時候與京師來的都察院總憲李孟暗聊聊吧。”朱慈烺沉吟稍許，又道：“東林、複社……是時候要解決了。”
說完，朱慈烺不再開腔，而是看著站在碼頭上喜色不掩的朱正色擺擺手。
後麵，楊文嶽若有所思。
上了岸，朱正色頓時大拜而下：“微臣朱正色，拜見監國殿下千歲千千歲！”
“免禮免禮。”朱慈烺上前扶起朱正色，看著碼頭上簡陋的儀式道：“孤可不是要虛名的人。來看看這龍江造船廠吧！我可是期盼已久了啊，我大明不能沒有不符合國力的水師，未來更是要有符合****上國的海軍！”
朱慈烺一語而出，頓時讓朱正色感覺激動無比。海洋的攻略有持續更強的支持，也同樣意味著他的未來十分美好啊！
“殿下鴻鵠壯誌，微臣定效死以命！”朱正色高喊著道。
朱慈烺擺擺手，打量起了這龍江造船廠：“這裏就是當年鄭和下西洋的起點啊。”
洪武初，大明在都城西北隅空地開廠造船，其地東抵城濠。西抵秦淮衛軍民塘地，西北抵儀鳳門第一廂民住官廊基地（寬一百三十八丈），南抵留守右衛軍營基地。北抵南京兵部苜蓿地及彭城張田（深三百五十四丈）。可謂是地方廣闊，十分驚人。
永樂五年。龍江造船廠改造海運船249隻，備使西洋諸國。整個永樂年間，龍江造船廠一共改造海船共24次，除一次無具體數量外，共2832艘。
不僅如此，龍江造船廠還有水兵八千，戰船四百隻。除了鄭和下西洋的主力寶船是另外在寶船廠建造以外，龍江造船廠建造了大部分的戰艦船隻。
當然。比起光輝與曆史記錄都格外驚人的寶船廠，龍江造船廠其實更為重要。
因為寶船廠在鄭和下西洋以後就已經荒廢，其後更是連寶船的圖紙都被盡數焚毀。
而龍江造船廠卻因為斷斷續續的需求而得以一直保留至今，雖然官辦作坊都是稀鬆無比，卻好歹是一筆財產。
朱慈烺到了南京以後，大動作不見，小動作卻是格外多。其中就有龍江造船廠的動靜，朱慈烺將其間官僚全部調到開封隨便找了個名頭優容，隨後便讓朱正色帶著一批純粹的工匠接管。
緊接著，在朱慈烺第一批三十萬兩銀子的預算下。朱正色開始大批量招人。
說起來，一個造船廠的人手與分工可是極其複雜而浩大，這短短兩個月的時間裏朱正色能配齊人手準備開工朱慈烺已然讚歎人才難得了。
造船廠有通往龍江的溪口。並設有可以啟閉的石閘，用以控製水量。造船時將水排出，關上閘門，在船塢裏施工；船造好後，開閘進水，將船體浮起，放船入江。
船廠內除設有提舉司、幫工指揮廳和一所專門打造海船風篷的篷廠外，還設有細木作坊、油漆作坊、撚作坊、鐵作坊、篷作坊、索作坊、纜作坊等七個作坊及看料鋪舍等。其中僅是坐落在廠區東北部的篷廠就有房屋十排六十間。
船廠的督造官員，除位居五品的工部郎中外。還有員外郎、主事、提舉，幫工指揮等人員。
國初。這些官員還算精幹。到如今，朱慈烺就知道這些人肯定已然腐壞透頂了。也不管三七二十一，全部趕到了開封養了起來。
倒是下設的廂長、作頭等低級班頭朱慈烺讓朱正色甄別一下，選出有用的。
至於造船製舶的船戶工匠，朱慈烺則讓軍務司、舍人司以及南京兵部、工部去浙江、江西、湖廣、福建及江蘇等省的官辦作坊抽調征集。在充足的經費下，這些官員倒是還能做一點事情。
造船廠的工匠分工細致，下編四廂，每廂分為十甲，每甲設甲長，統管十戶。一廂分為船木、梭、櫓、索匠；二廂分為船木、鐵、纜匠；三廂為艌匠；四廂分為棕、篷匠。
另外，還有內官監匠，禦馬監匠、看料匠、更夫、橋夫等人員。
朱慈烺還隻是太子，實在不喜歡這些所謂太監，便一窩蜂地打發過去，給了點銀子讓他們開旅館去了。
別的不提，太監們伺候人的功夫還是不錯的。
就這樣一番巡視，朱慈烺已然發現了一艘正在建造的福船。
“福船啊！”朱慈烺定定地看著，有些出神。
首部尖，尾部寬，兩頭上翹，首尾高昂。這麽明顯的特征，顯然就是福船了。
“殿下，正是福船。”朱正色道：“招募的工匠主要還是以福建來人為主。此船吃水深，淺海與深海都能進退自如，是我大明能在遠洋航行的利器！”
朱慈烺點點頭：“福船是要多造。”
朱正色麵色一喜。
但朱慈烺話鋒卻突然一轉：“但設計還是要改改，能裝載的火炮太少隻能算得上武裝商船，算不得朝堂的主力水軍武力。而且，福船太慢了。太慢了……會影響到大局的。”
朱正色頓時麵色一窘，更是心中發緊。
朱慈烺沒有多說，拍拍手，讓顧絳拿出一疊草稿。
這是一個模樣十分瘦長的帆船圖紙，長寬比是7：1，船首前端尖銳突出，並且是空心的。
看起來十分怪異，但朱慈烺看過去卻是目光灼灼。
前世的秦俠最艱難的一次泡妞便是追一個癡迷航海，熱愛收集船模的瑞典人。為此，他付出了半年的時間手工搭建了一艘飛剪船的船模。當然，他也明白飛剪船的犀利。
“實用航速十節以上的飛剪船在手……那才是我的王牌！”朱慈烺重重握拳。
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說完，朱慈烺不再開腔，而是看著站在碼頭上喜色不掩的朱正色擺擺手。
後麵，楊文嶽若有所思。
上了岸，朱正色頓時大拜而下：“微臣朱正色，拜見監國殿下千歲千千歲！”
“免禮免禮。”朱慈烺上前扶起朱正色，看著碼頭上簡陋的儀式道：“孤可不是要虛名的人。來看看這龍江造船廠吧！我可是期盼已久了啊，我大明不能沒有不符合國力的水師，未來更是要有符合****上國的海軍！”
朱慈烺一語而出，頓時讓朱正色感覺激動無比。海洋的攻略有持續更強的支持，也同樣意味著他的未來十分美好啊！
“殿下鴻鵠壯誌，微臣定效死以命！”朱正色高喊著道。
朱慈烺擺擺手，打量起了這龍江造船廠：“這裏就是當年鄭和下西洋的起點啊。”
洪武初，大明在都城西北隅空地開廠造船，其地東抵城濠。西抵秦淮衛軍民塘地，西北抵儀鳳門第一廂民住官廊基地（寬一百三十八丈），南抵留守右衛軍營基地。北抵南京兵部苜蓿地及彭城張田（深三百五十四丈）。可謂是地方廣闊，十分驚人。
永樂五年。龍江造船廠改造海運船249隻，備使西洋諸國。整個永樂年間，龍江造船廠一共改造海船共24次，除一次無具體數量外，共2832艘。
不僅如此，龍江造船廠還有水兵八千，戰船四百隻。除了鄭和下西洋的主力寶船是另外在寶船廠建造以外，龍江造船廠建造了大部分的戰艦船隻。
當然。比起光輝與曆史記錄都格外驚人的寶船廠，龍江造船廠其實更為重要。
因為寶船廠在鄭和下西洋以後就已經荒廢，其後更是連寶船的圖紙都被盡數焚毀。
而龍江造船廠卻因為斷斷續續的需求而得以一直保留至今，雖然官辦作坊都是稀鬆無比，卻好歹是一筆財產。
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