福克公司的次輪排名拿到了第一，跟著安東尼·福克一起高興的還有他身邊的中小型企業主們，可其他競爭對手卻高興不起來。福克公司因為不熟悉陸軍武器裝備的情況，在首輪試水的做法讓其他公司沒有想到次輪的福克公司竟然會拿到第一，第三輪的競投完全成了迷。為什麽呢？因為克虜伯其實還有餘力，大家心裏都清楚。而作為異軍突起的保時捷團隊也穩紮穩打的拿到了第二，不出意料在第三輪可能依舊能拿到這個名次。隻要是拿到前三的名次都有可能拿到研發資金，那麽剩下的第三名這個空缺到底是誰拿到，就成了大家最關心的事情。而作為黑馬的萊茵公司似乎也已經有了和克虜伯叫板第三的實力，究竟誰更舍得，就需要等事實來證明了。
最終一輪的競投卷已經發到了大家的手上，最先提交競投卷的是福克公司，安東尼·福克很有自信福克公司能拿到研發資金。艾德裏安看著沒有任何一個離場的眾人也是見識到了這些人想要拿下訂單的決心，畢竟名額有三個。作為最關鍵的末輪投標卷，大家都很慎重，遠沒有前兩次那麽快，看著眼前的這一幕，艾德裏安沒有派人去催，而是扭頭和興登堡、小毛奇兩人簡單的商討了一下。勤務兵接到指令後小跑到了勃勞希契麵耳語了幾句，勃勞希契聽後站到了主席台的中間，示意大家安靜下來，見到這種情況後，企業主們也都作罷迴到了自己的座位。
“考慮到這次的戰車項目計劃設計很大，所以決策層允許大家在明天晚上之前再遞交投標卷。為了保密起見，在明天大家提交投標卷之前，都會有一名衛兵保護你們的‘安全’。”勃勞希契說完後示意大家可以離場了。就在大家陸續離場的時候，安東尼·福克被一名少尉叫住了，耳語了幾句。後者先是很震驚，然後笑容滿麵的跟隨衛兵從一條走廊上了會場的二樓看台。
安東尼·福克首先看到的是坐在外側的軍需總監保羅·馮·興登堡，然後是居中的總參謀長赫爾穆托·約翰內斯·路德維希·毛奇，最後是裏側的埃裏克·艾德裏安。這三人平時都是他見不到的，三人皆是上將軍銜，更是陸軍元帥頭銜，且都身負眾職，若非是受到了艾德裏安的邀請，他還以為這周的陸軍軍購會是以瓦爾特·馮·勃勞希契為主。
埃裏克·艾德裏安在看到福克後站起來主動迎了上去，讓福克有些受寵若驚，他和艾德裏安的年齡相仿，但是身份和地位天差地別，能夠有幸收到邀請都是讓他沒明白過來的事情。
艾德裏安微笑著與福克握手後介紹了興登堡和小毛奇，福克有些緊張的打起招唿來，後者也礙於是艾德裏安邀請的人隻好點了點頭示意。對他們來說，軍工企業主很難與他們這個層次打交道，身份地位差距的問題。領著福克坐到了自己錯側的艾德裏安又開口問道：“你的流水線生產方式能夠讓產量提升四成？幾成把握？”
原來艾德裏安邀請福克的原因是在他第二次的問答環節時提到了流水線生產方式，雖然措辭有些生硬，但是大致意思能夠看得出來。
福克一聽是自己的老本行問題，馬上就專業了起來說道：“是這樣的，元帥先生，可以這樣稱唿你嗎？”
“沒關係，你喜歡就好，甚至你可以叫我艾德裏安。”艾德裏安無所謂的擺了擺手，雖然很享受這樣高人一等的稱唿，但是他的本性就對這種稱唿問題不感興趣。
“好！”福克頓了頓又說道：“關於流水線生產其實是因為我早年在英國待過，那時是因為···”結果福克突然沒繼續說了，而右側突然傳來了一聲冷哼。艾德裏安聽出來那個冷哼是誰發出來的，但是沒有理會，而是拍了拍福克的肩膀說道：“說重點，那些過往的事情不用在意。”對於福克的往事，艾德裏安也稍微了解過。安東尼·福克並非是德國人，而是荷蘭人。福克的家世也並未在航空事業上給予過多少幫助，全靠萊特兄弟在1908年夏季和秋季在法國的航空展覽。直到1910年，20歲福克被他父親送到德國接受接受培訓成為一個機械師，可深受法國航展影響的他興趣是在飛行上，同年，福克成功地製造了當時最快和最堅固的單翼飛機，他想把這架飛機貢獻給祖國荷蘭的軍隊，就駕駛著自己所造的小飛機從從德國飛到荷蘭向過生日的荷蘭威廉明娜女王致敬，但遭到的卻是冷遇。於是，他轉向法國、英國和俄國，三國軍事當局都對他不感興趣。最後他來到德國，引起了德國軍界重視，1912年，在柏林附近建立了第一個自己的公司，福克飛機製造廠。在以後的幾年，他建造了各種飛機。後來他把工廠並遷往什未林並更名為福克飛機配裝公司。即是後來的福克飛機製造廠。他在那裏充分發揮了聰明才智，很快成了被歐洲公認的最好的飛機設計師。
為什麽要把福克飛機製造廠更名為福克飛機配裝製造廠，在之前艾德裏安並不清楚，但是當福克提出流水線生產的時候，他大概明白了。他這是對自己的工廠的生產速度很有自信，所以陸軍的戰場項目上有了埃裏克·艾德裏安的企業組合生產概念後，也想為福克飛機配裝廠拿到生產訂單。安東尼·福克年輕，有衝勁，放在這個時代都是一個可以走在先進先列的人，當然明白這種企業組合生產的好處，或多多少的技術共享，和集團生產，都是他很看好的。整個德國，甚至是整個世界都還找不到像埃裏克集團的規模和氣魄，所有的子公司和絕對控股公司都是統一的行政規劃，這樣的效率非常高，力氣都往一處使。但是這樣的弊端就太明顯了，也是其他人不敢這樣的原因，一旦有任何一個項目垮掉，整個牽扯這個環節的公司都跑不掉破產清算的命運。所以很多人驚異於埃裏克·艾德裏安的大膽，眼紅他的獲利，但是仍舊沒有人敢去學，有這個財力的不想冒風險，沒有這個財力光有想法卻沒有能夠和埃裏克集團媲美的產品。導致埃裏克集團一直坐大，最後成了德意誌帝國的龍頭老大，在整個歐洲也是深有影響力，公司遍布歐美兩地。隻是隨著戰爭的爆發，敵對國要麽封了他的產業，要麽就是直接充公國有，僅僅剩下了在美洲的一些小公司和瑞典、挪威土耳其等國的一些開采公司和研發部門。但都因為各種各樣的原因被勒令禁止向德國提供任何的軍事幫助，其中就包括公司的外匯資金禁止用來與德國交易。
埃裏克·艾德裏安的商界身份如此高貴，也就不難理解安東尼·福克對他的崇拜。
在艾德裏安的安撫下，福克道出了當初的流水線生產想法的萌發起因，還有一係列的改進措施，最後移廠到什未林的製造廠改名原因。聽完福克的介紹，安艾德裏三人的反應都不一樣，以小毛奇和興登堡為例，兩人因為從未接觸過生產環節，所以不太明白這樣的好處，可艾德裏安卻深深明白這種模式一直延續到了他的那個時代。這樣從根本上改變現在的生產環節是一次很大膽的嚐試，其實艾德裏安的公司也是這樣，但是都是從大局上體現的，工廠出產某個環節的產品，統一運輸至組裝廠，像福克這樣的一家工廠內部改進的基本沒見過。這需要大量的資金和工人重新培訓，也就不難理解福克為何要遷廠到一個新地方重新開廠招募工人，艾德裏安很佩服福克這樣的人，太有開創精神了。
最終一輪的競投卷已經發到了大家的手上，最先提交競投卷的是福克公司，安東尼·福克很有自信福克公司能拿到研發資金。艾德裏安看著沒有任何一個離場的眾人也是見識到了這些人想要拿下訂單的決心，畢竟名額有三個。作為最關鍵的末輪投標卷，大家都很慎重，遠沒有前兩次那麽快，看著眼前的這一幕，艾德裏安沒有派人去催，而是扭頭和興登堡、小毛奇兩人簡單的商討了一下。勤務兵接到指令後小跑到了勃勞希契麵耳語了幾句，勃勞希契聽後站到了主席台的中間，示意大家安靜下來，見到這種情況後，企業主們也都作罷迴到了自己的座位。
“考慮到這次的戰車項目計劃設計很大，所以決策層允許大家在明天晚上之前再遞交投標卷。為了保密起見，在明天大家提交投標卷之前，都會有一名衛兵保護你們的‘安全’。”勃勞希契說完後示意大家可以離場了。就在大家陸續離場的時候，安東尼·福克被一名少尉叫住了，耳語了幾句。後者先是很震驚，然後笑容滿麵的跟隨衛兵從一條走廊上了會場的二樓看台。
安東尼·福克首先看到的是坐在外側的軍需總監保羅·馮·興登堡，然後是居中的總參謀長赫爾穆托·約翰內斯·路德維希·毛奇，最後是裏側的埃裏克·艾德裏安。這三人平時都是他見不到的，三人皆是上將軍銜，更是陸軍元帥頭銜，且都身負眾職，若非是受到了艾德裏安的邀請，他還以為這周的陸軍軍購會是以瓦爾特·馮·勃勞希契為主。
埃裏克·艾德裏安在看到福克後站起來主動迎了上去，讓福克有些受寵若驚，他和艾德裏安的年齡相仿，但是身份和地位天差地別，能夠有幸收到邀請都是讓他沒明白過來的事情。
艾德裏安微笑著與福克握手後介紹了興登堡和小毛奇，福克有些緊張的打起招唿來，後者也礙於是艾德裏安邀請的人隻好點了點頭示意。對他們來說，軍工企業主很難與他們這個層次打交道，身份地位差距的問題。領著福克坐到了自己錯側的艾德裏安又開口問道：“你的流水線生產方式能夠讓產量提升四成？幾成把握？”
原來艾德裏安邀請福克的原因是在他第二次的問答環節時提到了流水線生產方式，雖然措辭有些生硬，但是大致意思能夠看得出來。
福克一聽是自己的老本行問題，馬上就專業了起來說道：“是這樣的，元帥先生，可以這樣稱唿你嗎？”
“沒關係，你喜歡就好，甚至你可以叫我艾德裏安。”艾德裏安無所謂的擺了擺手，雖然很享受這樣高人一等的稱唿，但是他的本性就對這種稱唿問題不感興趣。
“好！”福克頓了頓又說道：“關於流水線生產其實是因為我早年在英國待過，那時是因為···”結果福克突然沒繼續說了，而右側突然傳來了一聲冷哼。艾德裏安聽出來那個冷哼是誰發出來的，但是沒有理會，而是拍了拍福克的肩膀說道：“說重點，那些過往的事情不用在意。”對於福克的往事，艾德裏安也稍微了解過。安東尼·福克並非是德國人，而是荷蘭人。福克的家世也並未在航空事業上給予過多少幫助，全靠萊特兄弟在1908年夏季和秋季在法國的航空展覽。直到1910年，20歲福克被他父親送到德國接受接受培訓成為一個機械師，可深受法國航展影響的他興趣是在飛行上，同年，福克成功地製造了當時最快和最堅固的單翼飛機，他想把這架飛機貢獻給祖國荷蘭的軍隊，就駕駛著自己所造的小飛機從從德國飛到荷蘭向過生日的荷蘭威廉明娜女王致敬，但遭到的卻是冷遇。於是，他轉向法國、英國和俄國，三國軍事當局都對他不感興趣。最後他來到德國，引起了德國軍界重視，1912年，在柏林附近建立了第一個自己的公司，福克飛機製造廠。在以後的幾年，他建造了各種飛機。後來他把工廠並遷往什未林並更名為福克飛機配裝公司。即是後來的福克飛機製造廠。他在那裏充分發揮了聰明才智，很快成了被歐洲公認的最好的飛機設計師。
為什麽要把福克飛機製造廠更名為福克飛機配裝製造廠，在之前艾德裏安並不清楚，但是當福克提出流水線生產的時候，他大概明白了。他這是對自己的工廠的生產速度很有自信，所以陸軍的戰場項目上有了埃裏克·艾德裏安的企業組合生產概念後，也想為福克飛機配裝廠拿到生產訂單。安東尼·福克年輕，有衝勁，放在這個時代都是一個可以走在先進先列的人，當然明白這種企業組合生產的好處，或多多少的技術共享，和集團生產，都是他很看好的。整個德國，甚至是整個世界都還找不到像埃裏克集團的規模和氣魄，所有的子公司和絕對控股公司都是統一的行政規劃，這樣的效率非常高，力氣都往一處使。但是這樣的弊端就太明顯了，也是其他人不敢這樣的原因，一旦有任何一個項目垮掉，整個牽扯這個環節的公司都跑不掉破產清算的命運。所以很多人驚異於埃裏克·艾德裏安的大膽，眼紅他的獲利，但是仍舊沒有人敢去學，有這個財力的不想冒風險，沒有這個財力光有想法卻沒有能夠和埃裏克集團媲美的產品。導致埃裏克集團一直坐大，最後成了德意誌帝國的龍頭老大，在整個歐洲也是深有影響力，公司遍布歐美兩地。隻是隨著戰爭的爆發，敵對國要麽封了他的產業，要麽就是直接充公國有，僅僅剩下了在美洲的一些小公司和瑞典、挪威土耳其等國的一些開采公司和研發部門。但都因為各種各樣的原因被勒令禁止向德國提供任何的軍事幫助，其中就包括公司的外匯資金禁止用來與德國交易。
埃裏克·艾德裏安的商界身份如此高貴，也就不難理解安東尼·福克對他的崇拜。
在艾德裏安的安撫下，福克道出了當初的流水線生產想法的萌發起因，還有一係列的改進措施，最後移廠到什未林的製造廠改名原因。聽完福克的介紹，安艾德裏三人的反應都不一樣，以小毛奇和興登堡為例，兩人因為從未接觸過生產環節，所以不太明白這樣的好處，可艾德裏安卻深深明白這種模式一直延續到了他的那個時代。這樣從根本上改變現在的生產環節是一次很大膽的嚐試，其實艾德裏安的公司也是這樣，但是都是從大局上體現的，工廠出產某個環節的產品，統一運輸至組裝廠，像福克這樣的一家工廠內部改進的基本沒見過。這需要大量的資金和工人重新培訓，也就不難理解福克為何要遷廠到一個新地方重新開廠招募工人，艾德裏安很佩服福克這樣的人，太有開創精神了。