兩位前線的將軍和聯邦國家統戰部參謀總長馬克斯?霍夫曼、甚至包括聯邦國家副總統保羅?馮?興登堡都不知道埃裏克?艾德裏安的雙方兵力部署情報來源於何處。實在是因為艾德裏安有難言之隱，他絕不可能告訴任何人說他自己還擁有一艘當初用來逃生的救生艙。這艘救生艙就是他到達地球的工具，這次的情報來源就是用到了救生艙裏的掃描係統。
救生艙裏的掃描係統是一種非常先進而又複雜的偵察裝置，本來目的是在母係統設置出現故障時，給逃生人員提供安全偵察保障，讓逃生人員在到達星球表麵之前進行的一次地形、地貌、威脅物品和地麵生物的全麵掃描，同時區分已記載的物種和類別。人類自然是單獨的一個種類，所以他能精準計算出西線戰場雙方共有多少人或法軍有多少人，還好，雙方的陣地有好一段距離，沒有混戰在一起，不然就很難區分德、法之間各自不同的兵力數據。
也許會有人這麽想，既然救生艙這麽好用，為什麽埃裏克?艾德裏安卻沒有大肆利用其幫助德軍獲得勝利呢？那就大錯特錯了，實在是因為救生艙的能源已經嚴重不足，需要的能源又非常複雜龐大，所以一球上目前還無法給救生船提供有效能源。艾德裏安之所以對弗裏茨?哈伯的電池研究非常重視，哪怕把德意誌聯邦國家資源開發到山窮水盡的地步，哪怕把除了戰爭所需的財力用到一窮二白，他也從未拖欠哈伯領導的研究中心半點資源和經費，就是想為救生艙找到補充能源的方法。救生艙是他能夠離開地球的唯一交通工具，而僅剩的能源卻隻夠他返迴在月球上停靠的運輸船。這次掃描係統啟用之後，就連到達月球的能量都不夠了，除非他能補充足夠的能量，否則再也離不開地球，也離不開德國了。但是，為了讓自己領導的德意誌聯邦國家能夠在這次重大的軍事行動占盡優勢，他選擇了冒險，也選擇了想信弗裏茨?哈伯的研究一定能成功。
他借口南下埃裏克兵工廠視察工作，卻神不知鬼不覺地悄悄迴到了自己的救生艙裏。獲得了西線戰場的兵力和武器部署後，又對照作戰圖自己親自動手畫出了兵力部署圖。交給馬克斯?霍夫曼的這份地圖就是艾德裏安自己親手畫的。這麽龐大的戰略部署，短時間裏是不可能有太大變化的，畢竟調動部隊和轉移物質需要消耗極大的人力物力，而且也沒有必要變化，因為也德軍沒有變化。
艾德裏安給這次的行動製定的代號叫《巴黎行動》。
迷惑敵人是為了更好地打擊敵人，聯邦國家統戰部參謀總長霍夫曼這次利用了障眼法，營造了一種所有德國高層都在柏林接見蘇聯以及波蘭外賓的假象。
11月17日，德意誌聯邦國家總統埃裏克?艾德裏安、副總統保羅?馮?興登堡以及統戰部參謀總長馬克斯?霍夫曼，甚至前線各集團軍的總司令都還在柏林。然而，誰都沒有想到參謀總長馬克斯?霍夫曼借助宴會的空隙火速趕到了西線，在極其簡短的會麵中，霍夫曼僅僅隻對駐地第c集團軍副總司令弗裏德裏希?伍爾夫?馮?巴特萊上將和第d集團軍副總司令埃爾維斯?馮?尤利塞斯上將交代了幾個關鍵問題就連夜返迴了柏林。
11月18日上午，疲憊不堪的霍夫曼努力支撐自己參加了整個上午的德、蘇外交坐談會，沒有讓任何人發覺有什麽不同。
第c集團軍副總司令弗裏德裏希?伍爾夫?馮?巴特萊上將11月18日上午十時在他的辦公室緊急召見了501坦克營的新任指揮官威廉?古德裏安，認真分析德、法兩軍目前的對峙形勢，並認真交待了下一步的訓練任務。
11月18日上午十二時，第d集團軍副總司令埃爾維斯?馮?尤利塞斯上將在凡爾登以北，沃茲河邊的一處森林裏野餐，並召見了502坦克營的指揮官埃爾溫?隆美爾將軍，兩人就國家統戰部下達的命令進行研究，製訂了下一步的訓練計劃。
501坦克營裝備的坦克是由福克飛機裝配廠設計並製造的i號坦克，棱角分明的車身由鉚釘拚接而成，一門單發20毫米口徑的火炮和車身右前方的一挺mg-16m型機槍構成坦克的全部火力。坦克最厚處是車身正麵的防護裝甲，為47毫米，側麵防護裝甲厚度為36毫米，車尾的防護裝甲為12毫米。搭載的發動機則是邁巴赫公司提供的型號為pmv-160，160匹馬力的汽油機。這個型號的命名規則是艾德裏安親自規定的，首字母為使用類型，例如p就是陸軍坦克，s就是船舶，f為軍用飛機。而第二個字母為技術提供方，例如m就是指的邁巴赫，b就是本茨公司。而第三個字母是發動機類型，例如v就是v型發動機。i號坦克之所以選擇了v型發動機提供動力也是考慮到了車體內需要搭載一具兩個人大小的對講機機箱，艾德裏安不肯做出妥協，福克公司隻好讓邁巴赫一方重新設計引擎。
重新設計的方案讓i號坦克（炮塔）高3.84米，車身長6.36米，車寬2.14米。搭載的單發20毫米口徑火炮的炮塔安裝在了車頭的位置。確定i號坦克搭載乘員5名。五名士兵擠在這個狹小的空間裏，車身的中部則被放進了對講機機箱。這種設計艾德裏安也無可奈何，因為當時的他已經被撤職。i號坦克淨重18.1噸，最大行進速度21公裏每小時，最大行程是75公裏，這樣的數據，根本沒辦法完成艾德裏安的戰鬥需要。
由於艾德裏安當初拍板這個項目不久後就被撤職，導致所有計劃無法實施，有的進程甚至被軍方嚴重打亂。因為沒有了艾德裏安的係統規劃，軍方急急忙忙選出一個廠商肩負設計和製造的任務，然後草草驗收了事。
這些五花八門的坦克基本上都被艾德裏安大筆一揮放到了這次作為佯攻的501坦克營，由威廉?古德裏安負責。而由保時捷與亨舍爾合作設計的vh22試驗型坦克則與福克公司設計的i號坦克不同，艾德裏安對vh22相對滿意。焊接的車身和前置的發動機讓坦克炮塔處在中間，同樣是v型發動機，車尾比車頭高出0.2米，全車淨重21.7噸。一具由克虜伯研發提供的單發37毫米口徑火炮，由毛瑟兵工廠改良的馬克沁重機槍安在了車身的右前方。vh22試驗型號坦克被艾德裏安定型為ii號坦克，統一分配給了502坦克營。隆美爾在內戰期間率領的501坦克營也有這種型號，相對來說，他更喜歡ii號，而不是傻大個的i號坦克。ii號坦克的裝甲遠不如i號那樣可觀，僅有37毫米的正麵裝甲，側麵和尾部裝甲也僅有10毫米。如此薄的裝甲卻由21.7噸的重量全是因為亨舍爾看中了本茨設計的pbv-320型發動機，320匹馬力和更大的載油量讓ii號坦克比i號坦克有了更快的速度和行程。ii號坦克能以32公裏每小時的速度跑完110公裏的行程。在排除機械故障的前提下，502坦克營隻需在途中進行一次簡短的油料補給就能直搗法國首都巴黎。
為了充分發揮502坦克營的戰鬥力，馬克斯?霍夫曼還將第1裝甲師偷偷的調遣到了502坦克營的後麵，精簡了搭載人數，裝載了坦克營所需的油料。
戰前準備工作都在悄悄地裏進行，所有接到調令的部隊也隻是收到了一份訓練計劃，連502坦克營營長埃爾溫?隆美爾和501坦克營營長威廉?古德裏安都隻是認為這次的調動是一次例行訓練。
埃裏克?艾德裏安、保羅?馮?興登堡等人仍舊在柏林太子行宮宴請蘇聯代表，一切都那麽平靜祥和。
救生艙裏的掃描係統是一種非常先進而又複雜的偵察裝置，本來目的是在母係統設置出現故障時，給逃生人員提供安全偵察保障，讓逃生人員在到達星球表麵之前進行的一次地形、地貌、威脅物品和地麵生物的全麵掃描，同時區分已記載的物種和類別。人類自然是單獨的一個種類，所以他能精準計算出西線戰場雙方共有多少人或法軍有多少人，還好，雙方的陣地有好一段距離，沒有混戰在一起，不然就很難區分德、法之間各自不同的兵力數據。
也許會有人這麽想，既然救生艙這麽好用，為什麽埃裏克?艾德裏安卻沒有大肆利用其幫助德軍獲得勝利呢？那就大錯特錯了，實在是因為救生艙的能源已經嚴重不足，需要的能源又非常複雜龐大，所以一球上目前還無法給救生船提供有效能源。艾德裏安之所以對弗裏茨?哈伯的電池研究非常重視，哪怕把德意誌聯邦國家資源開發到山窮水盡的地步，哪怕把除了戰爭所需的財力用到一窮二白，他也從未拖欠哈伯領導的研究中心半點資源和經費，就是想為救生艙找到補充能源的方法。救生艙是他能夠離開地球的唯一交通工具，而僅剩的能源卻隻夠他返迴在月球上停靠的運輸船。這次掃描係統啟用之後，就連到達月球的能量都不夠了，除非他能補充足夠的能量，否則再也離不開地球，也離不開德國了。但是，為了讓自己領導的德意誌聯邦國家能夠在這次重大的軍事行動占盡優勢，他選擇了冒險，也選擇了想信弗裏茨?哈伯的研究一定能成功。
他借口南下埃裏克兵工廠視察工作，卻神不知鬼不覺地悄悄迴到了自己的救生艙裏。獲得了西線戰場的兵力和武器部署後，又對照作戰圖自己親自動手畫出了兵力部署圖。交給馬克斯?霍夫曼的這份地圖就是艾德裏安自己親手畫的。這麽龐大的戰略部署，短時間裏是不可能有太大變化的，畢竟調動部隊和轉移物質需要消耗極大的人力物力，而且也沒有必要變化，因為也德軍沒有變化。
艾德裏安給這次的行動製定的代號叫《巴黎行動》。
迷惑敵人是為了更好地打擊敵人，聯邦國家統戰部參謀總長霍夫曼這次利用了障眼法，營造了一種所有德國高層都在柏林接見蘇聯以及波蘭外賓的假象。
11月17日，德意誌聯邦國家總統埃裏克?艾德裏安、副總統保羅?馮?興登堡以及統戰部參謀總長馬克斯?霍夫曼，甚至前線各集團軍的總司令都還在柏林。然而，誰都沒有想到參謀總長馬克斯?霍夫曼借助宴會的空隙火速趕到了西線，在極其簡短的會麵中，霍夫曼僅僅隻對駐地第c集團軍副總司令弗裏德裏希?伍爾夫?馮?巴特萊上將和第d集團軍副總司令埃爾維斯?馮?尤利塞斯上將交代了幾個關鍵問題就連夜返迴了柏林。
11月18日上午，疲憊不堪的霍夫曼努力支撐自己參加了整個上午的德、蘇外交坐談會，沒有讓任何人發覺有什麽不同。
第c集團軍副總司令弗裏德裏希?伍爾夫?馮?巴特萊上將11月18日上午十時在他的辦公室緊急召見了501坦克營的新任指揮官威廉?古德裏安，認真分析德、法兩軍目前的對峙形勢，並認真交待了下一步的訓練任務。
11月18日上午十二時，第d集團軍副總司令埃爾維斯?馮?尤利塞斯上將在凡爾登以北，沃茲河邊的一處森林裏野餐，並召見了502坦克營的指揮官埃爾溫?隆美爾將軍，兩人就國家統戰部下達的命令進行研究，製訂了下一步的訓練計劃。
501坦克營裝備的坦克是由福克飛機裝配廠設計並製造的i號坦克，棱角分明的車身由鉚釘拚接而成，一門單發20毫米口徑的火炮和車身右前方的一挺mg-16m型機槍構成坦克的全部火力。坦克最厚處是車身正麵的防護裝甲，為47毫米，側麵防護裝甲厚度為36毫米，車尾的防護裝甲為12毫米。搭載的發動機則是邁巴赫公司提供的型號為pmv-160，160匹馬力的汽油機。這個型號的命名規則是艾德裏安親自規定的，首字母為使用類型，例如p就是陸軍坦克，s就是船舶，f為軍用飛機。而第二個字母為技術提供方，例如m就是指的邁巴赫，b就是本茨公司。而第三個字母是發動機類型，例如v就是v型發動機。i號坦克之所以選擇了v型發動機提供動力也是考慮到了車體內需要搭載一具兩個人大小的對講機機箱，艾德裏安不肯做出妥協，福克公司隻好讓邁巴赫一方重新設計引擎。
重新設計的方案讓i號坦克（炮塔）高3.84米，車身長6.36米，車寬2.14米。搭載的單發20毫米口徑火炮的炮塔安裝在了車頭的位置。確定i號坦克搭載乘員5名。五名士兵擠在這個狹小的空間裏，車身的中部則被放進了對講機機箱。這種設計艾德裏安也無可奈何，因為當時的他已經被撤職。i號坦克淨重18.1噸，最大行進速度21公裏每小時，最大行程是75公裏，這樣的數據，根本沒辦法完成艾德裏安的戰鬥需要。
由於艾德裏安當初拍板這個項目不久後就被撤職，導致所有計劃無法實施，有的進程甚至被軍方嚴重打亂。因為沒有了艾德裏安的係統規劃，軍方急急忙忙選出一個廠商肩負設計和製造的任務，然後草草驗收了事。
這些五花八門的坦克基本上都被艾德裏安大筆一揮放到了這次作為佯攻的501坦克營，由威廉?古德裏安負責。而由保時捷與亨舍爾合作設計的vh22試驗型坦克則與福克公司設計的i號坦克不同，艾德裏安對vh22相對滿意。焊接的車身和前置的發動機讓坦克炮塔處在中間，同樣是v型發動機，車尾比車頭高出0.2米，全車淨重21.7噸。一具由克虜伯研發提供的單發37毫米口徑火炮，由毛瑟兵工廠改良的馬克沁重機槍安在了車身的右前方。vh22試驗型號坦克被艾德裏安定型為ii號坦克，統一分配給了502坦克營。隆美爾在內戰期間率領的501坦克營也有這種型號，相對來說，他更喜歡ii號，而不是傻大個的i號坦克。ii號坦克的裝甲遠不如i號那樣可觀，僅有37毫米的正麵裝甲，側麵和尾部裝甲也僅有10毫米。如此薄的裝甲卻由21.7噸的重量全是因為亨舍爾看中了本茨設計的pbv-320型發動機，320匹馬力和更大的載油量讓ii號坦克比i號坦克有了更快的速度和行程。ii號坦克能以32公裏每小時的速度跑完110公裏的行程。在排除機械故障的前提下，502坦克營隻需在途中進行一次簡短的油料補給就能直搗法國首都巴黎。
為了充分發揮502坦克營的戰鬥力，馬克斯?霍夫曼還將第1裝甲師偷偷的調遣到了502坦克營的後麵，精簡了搭載人數，裝載了坦克營所需的油料。
戰前準備工作都在悄悄地裏進行，所有接到調令的部隊也隻是收到了一份訓練計劃，連502坦克營營長埃爾溫?隆美爾和501坦克營營長威廉?古德裏安都隻是認為這次的調動是一次例行訓練。
埃裏克?艾德裏安、保羅?馮?興登堡等人仍舊在柏林太子行宮宴請蘇聯代表，一切都那麽平靜祥和。