afw990這麽強力的數據就完全沒有缺點嗎？
埃裏克第一個反對，這款看似劃時代的引擎最大的毛病就是燃油消耗量太大，專業點就是燃油消耗率，再專業店就是熱效率，再再專業點就是總效率，推進功力與燃料完全燃燒放出的熱量間比。afw990的總效率就是一個問題，所以這款飛機能否有一定的參考價值，而不是真的打造出獨一無二的耗錢大戶就是一個需要再次改進的問題。
這次的專家團隊極大一部分人都是圍繞著改進發動機在冥思苦想，這些參與研發改進的人都通過了國安部的多次篩選，才被容克斯和黛娜通過邀請參加的。
“總統先生，測試開始了。”容克斯吩咐完後身邊的人搖了一下手中的旗幟，控製中心才開始操作。
隔著厚厚的玻璃觀察的埃裏克發現這架飛機的問題馬上就出現了，震顫得很厲害。
“你們有察覺到這個問題嗎？”埃裏克以為容克斯他們並沒有提前在理論測試中發現這個問題。
“這個方案已經比之前好了不少，我們加長了機翼，讓震顫的效果低了很多。”容克斯的迴答讓埃裏克有點莫名其妙，這個問題需要加長機翼來解決嗎？那得加到什麽長度才可以？
“為什麽不考慮加副翼，呃···我指的不是翼襟，是機翼尾端的分流作用，你試試。”埃裏克說完後讓人停止了試驗然後帶著大家到了現場，親自動手用膠布將一塊材料板貼在了機翼末端，然後解釋道：“這個其實不難理解，觀察老鷹的飛翔動作你們就能明白，在老鷹最喜歡盤旋的地方是高壓區，上升的力和氣流會將老鷹的翅膀擠壓變形，在老鷹的翅膀末端形成一股亂流，這個時候翅膀尾部的羽翼會根據氣流的變化調整上翹的角度讓這股亂流盡量避開與上升力的交匯。”
埃裏克一邊對著模型講解，一邊做著老鷹飛翔的動作還邊用手指來演示老鷹翅膀的尾翼讓大家既清楚明朗又驚歎這位總統的才能。
要說這次收獲很大是肯定的，因為此時的飛機時速普遍不高，而且漢莎1號計劃使用的複合材料既堅固又比全金屬結構輕不少，這樣的缺點實在是不足為怪，但是一旦隨著技術的革新，飛機的速度開始攀升起來，這些穩定飛機的作用就會愈發明顯，讓大家早些領悟就能避開很多不必要的麻煩，也能讓德國的航空業走得更快更平坦。
埃裏克講解這些的時候根本沒有打算藏著掖著，這種設計的小技巧除非你是飛機永遠不會讓別人看見，否則借鑒是遲早的事情。
在埃裏克的攪和下，加了翼尖上翹板的模型在接下來的風洞測試中對亂流的效果有了顯著的應對效果，震顫的幅度也小了很多。
“總統先生，這個設計方案隻是其中一種，接下來的···”容克斯想要繼續為埃裏克展示一下他們的設計成果，可埃裏克不想看下去了，提供了引擎和機身材料，隻差一個設計，這麽簡單的事情，埃裏克不想花太多心思，這次來的主要原因是奧古斯特·霍希相邀。
“辛苦各位了，漢莎1號計劃隻有不到半年的時間了，還請大家繼續努力抓緊時間。”埃裏克又客套了一番不忘勉勵大家才單獨告辭，把妻子單獨留在了現場主持大局。
走出alm基地的埃裏克在保安局的護衛下乘上了一輛鋥亮的黑色本茨加長版限量轎車，說是限量其實是獨此一輛，是本茨公司專門為總統打造的汽車，加裝了厚厚的裝甲還得保證有充足的動力。
汽車很快駛向了武器試驗場，在場外門口等候的是霍希和他的幾個設計師。對於霍希，埃裏克既喜歡又討厭，喜歡的是那股子敢於開創的精神，討厭的是開創的同時完全不顧及現實需求，所以很多時候經霍希主持的設計都陷入了不上不下的尷尬境地，就像之前的30mm機炮，根本就是現在的國防軍無法大規模裝備的武器，防空用不上，反裝甲又一般，反步兵就是糟蹋錢，給飛機用又不夠結實，飛機一開炮就得整個散架。
“總統先生能親自來真是讓我感動。”霍希早已忘了當初埃裏克當麵駁他的時候，反而感激埃裏克多次的指點，迴去後霍希對著rm-105多次整改，依照埃裏克的設計了改小了口徑的rm-91型和rm-150改大型，兩者的風格也不再相同。
“走吧，我時間很緊，一邊看測試一邊聊，這次來的隻有我，你也別報太大的希望，畢竟要和你簽訂單的得是國防部。”有了上次的經驗，埃裏克先把醜話說在了前麵，還把責任給推了，就怕霍希再受打擊會讓萊茵都麵臨窘境。埃裏克是討厭霍希，但並不討厭萊茵公司，霍希隻是一個趁著戰後大量訂單富足起來的投資人和設計師，本家的霍希公司主打的是輕武器製造，買下萊茵公司的意圖是想涉足大口徑火炮，所以哪怕是機炮都是往大了造，這就完全屬於沒有經驗。
“好的，我明白的，總統先生，這次展示的有兩款，第一款是防空炮，第二款是重型火炮。”霍希一邊講解兩款武器的同時還不忘感謝了埃裏克的提點，這倒是他的真心話，能讓自己更有可能拿到訂單的建議當然得感謝。
“這···”埃裏克剛走出看台就看見了不遠處的防空炮，k41？
“這···就是你說的防空炮？”埃裏克就像見到了鬼一樣，因為霍希嘴裏的91mm口徑的防空炮竟然和他熟悉的k41長得幾乎一樣，當然也隻是造型，供彈機就不同了。而且k41的承重結構也和rm-91稍微不同。後者明顯精簡了許多，重量也就會減少。
rm-91之所以還不叫k-xx是因為還沒有正式下訂單量產後裝備部隊，也就沒有正式的軍方序號，k的意思就是防空炮，諸如36，41都是設計生產年限，rm-91如果一旦通過測試，並且國防軍願意開始采購就會有自己的一套定型方式。而以k開頭，以年限辨別是一種好方法，如果有變種型就按照所屬的軍種和用途再在末尾添加字母區別。
“現在可以開始了嗎？”霍希很享受從埃裏克眼神中不經意流露出的失神，他把這當作是“設計品”的驚豔。
埃裏克第一個反對，這款看似劃時代的引擎最大的毛病就是燃油消耗量太大，專業點就是燃油消耗率，再專業店就是熱效率，再再專業點就是總效率，推進功力與燃料完全燃燒放出的熱量間比。afw990的總效率就是一個問題，所以這款飛機能否有一定的參考價值，而不是真的打造出獨一無二的耗錢大戶就是一個需要再次改進的問題。
這次的專家團隊極大一部分人都是圍繞著改進發動機在冥思苦想，這些參與研發改進的人都通過了國安部的多次篩選，才被容克斯和黛娜通過邀請參加的。
“總統先生，測試開始了。”容克斯吩咐完後身邊的人搖了一下手中的旗幟，控製中心才開始操作。
隔著厚厚的玻璃觀察的埃裏克發現這架飛機的問題馬上就出現了，震顫得很厲害。
“你們有察覺到這個問題嗎？”埃裏克以為容克斯他們並沒有提前在理論測試中發現這個問題。
“這個方案已經比之前好了不少，我們加長了機翼，讓震顫的效果低了很多。”容克斯的迴答讓埃裏克有點莫名其妙，這個問題需要加長機翼來解決嗎？那得加到什麽長度才可以？
“為什麽不考慮加副翼，呃···我指的不是翼襟，是機翼尾端的分流作用，你試試。”埃裏克說完後讓人停止了試驗然後帶著大家到了現場，親自動手用膠布將一塊材料板貼在了機翼末端，然後解釋道：“這個其實不難理解，觀察老鷹的飛翔動作你們就能明白，在老鷹最喜歡盤旋的地方是高壓區，上升的力和氣流會將老鷹的翅膀擠壓變形，在老鷹的翅膀末端形成一股亂流，這個時候翅膀尾部的羽翼會根據氣流的變化調整上翹的角度讓這股亂流盡量避開與上升力的交匯。”
埃裏克一邊對著模型講解，一邊做著老鷹飛翔的動作還邊用手指來演示老鷹翅膀的尾翼讓大家既清楚明朗又驚歎這位總統的才能。
要說這次收獲很大是肯定的，因為此時的飛機時速普遍不高，而且漢莎1號計劃使用的複合材料既堅固又比全金屬結構輕不少，這樣的缺點實在是不足為怪，但是一旦隨著技術的革新，飛機的速度開始攀升起來，這些穩定飛機的作用就會愈發明顯，讓大家早些領悟就能避開很多不必要的麻煩，也能讓德國的航空業走得更快更平坦。
埃裏克講解這些的時候根本沒有打算藏著掖著，這種設計的小技巧除非你是飛機永遠不會讓別人看見，否則借鑒是遲早的事情。
在埃裏克的攪和下，加了翼尖上翹板的模型在接下來的風洞測試中對亂流的效果有了顯著的應對效果，震顫的幅度也小了很多。
“總統先生，這個設計方案隻是其中一種，接下來的···”容克斯想要繼續為埃裏克展示一下他們的設計成果，可埃裏克不想看下去了，提供了引擎和機身材料，隻差一個設計，這麽簡單的事情，埃裏克不想花太多心思，這次來的主要原因是奧古斯特·霍希相邀。
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走出alm基地的埃裏克在保安局的護衛下乘上了一輛鋥亮的黑色本茨加長版限量轎車，說是限量其實是獨此一輛，是本茨公司專門為總統打造的汽車，加裝了厚厚的裝甲還得保證有充足的動力。
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“總統先生能親自來真是讓我感動。”霍希早已忘了當初埃裏克當麵駁他的時候，反而感激埃裏克多次的指點，迴去後霍希對著rm-105多次整改，依照埃裏克的設計了改小了口徑的rm-91型和rm-150改大型，兩者的風格也不再相同。
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“好的，我明白的，總統先生，這次展示的有兩款，第一款是防空炮，第二款是重型火炮。”霍希一邊講解兩款武器的同時還不忘感謝了埃裏克的提點，這倒是他的真心話，能讓自己更有可能拿到訂單的建議當然得感謝。
“這···”埃裏克剛走出看台就看見了不遠處的防空炮，k41？
“這···就是你說的防空炮？”埃裏克就像見到了鬼一樣，因為霍希嘴裏的91mm口徑的防空炮竟然和他熟悉的k41長得幾乎一樣，當然也隻是造型，供彈機就不同了。而且k41的承重結構也和rm-91稍微不同。後者明顯精簡了許多，重量也就會減少。
rm-91之所以還不叫k-xx是因為還沒有正式下訂單量產後裝備部隊，也就沒有正式的軍方序號，k的意思就是防空炮，諸如36，41都是設計生產年限，rm-91如果一旦通過測試，並且國防軍願意開始采購就會有自己的一套定型方式。而以k開頭，以年限辨別是一種好方法，如果有變種型就按照所屬的軍種和用途再在末尾添加字母區別。
“現在可以開始了嗎？”霍希很享受從埃裏克眼神中不經意流露出的失神，他把這當作是“設計品”的驚豔。