第226章 你們的大汗迴來了
開局一顆頭，爭霸全世界 作者：狂人啊Q 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“皇上。那個袁世凱不老實啊。”
一個盈盈的身影扭著腰肢從內室走出來，是新收的巴西愛妃。別說，巴西真是出模特的好地方，這些混血妞真是帶勁。要不是常年練武，劉勇強這老腰真的經不住。
這位愛妃身上有葡萄牙、西班牙和印第安人血統，母親是一個來自意大利的移民。按照巴西的分法，她屬於八分之五白種人。
“你這在我國叫後宮幹政，放在前清是要杖斃的。”
劉勇強張開懷抱，攬著愛妃，還不忘教一教規矩。
“那個人明明早就猜到了，還跟陛下胡扯一通。”
“你不也猜到了他嗎。你這就叫小聰明，人家那叫大智慧。看破不說破。”
“不懂。”
“你慢慢就懂了。”
這件事讓劉勇強隱隱憂慮，德國人的手伸的也太長了。中亞這個亞歐島是德國人能染指的嗎？英國人控製這裏十年，修建了裏海南岸鐵路，不但連接到了巴庫，也連接到了伊朗。還修了一條經阿富汗去印度的鐵路，可以說在這裏苦心經營。中亞這個曾經的遊牧帝國十字路口，現在是歐亞大鐵路的十字路口，對陸權來說，就是無法迴避的地緣核心。英國是海權強國，如果不是為了印度，當初不會跟俄國在這裏爭霸，德國又是出於什麽目的？
或許是奧斯曼帝國的動機，他們試圖取代英國在這裏建立突厥霸權？
無論是誰，既然手伸了進來，沒理由不打斷。
“來人。去告訴袁世凱，以我蒙古劉大汗的名義，給中亞三汗國遞國書。遷二十萬帳蒙古鐵騎過去，在鐵路兩旁建立牧場。”
老子還是蒙古大汗呢，法理上是成吉思汗的繼承人。中亞那嘎達，不管哪個汗國，終歸都能追溯到成吉思汗黃金家族身上，至少在高層，血緣上至少父係都是蒙古係，隻是文化上突厥化了。不是突厥化的蒙古人，就是蒙古化的突厥人。
蒙古大汗的名頭在哪裏比大漢皇帝好使，至於他們認不認？二十萬來自蒙古高原，接受現代化軍事訓練的純種蒙古騎兵會讓他們懂道理。
很快禮部就以蒙古大汗的名義照會中亞三汗國，告知對方英國將中亞鐵路的權力讓渡給蒙古大汗了。
這三國一開始都懵逼了，什麽情況？草原上又出了天驕？
公使將傳承關係跟他們梳理了一番，還有明確的法律文件，三國這才反應過來。原來蒙古帝國真的還存在啊！
當初大元人家並沒有滅亡，北元一直蹦躂著，直到最後一位成吉思汗被八旗收拾，皇太極會盟蒙古諸部，確立了汗位。後來乾隆消滅了準格爾，奪取了全部蒙古帝國法統。乾隆從法理上，是元朝滅亡後再次統一或者說征服全蒙古的大汗。滿清滅亡，劉勇強按照蒙古傳統會盟了蒙古王公，又從滿清手中接過了汗位。
從法理上，中亞這些汗國來自蒙古帝國分封出去的四大汗國，所以滿清時期認為自己是中亞的宗主國，這不是沒有道理的。
一番交涉之後，三汗國弄清楚大汗沒有讓他們進貢的意思，這才鬆了口氣。隻是要權力啊，好辦，英國公使跟著呢，簽過的條約他們認，痛快的簽字。
一切似乎沒有那麽困難，但大英帝國願意從這一帶撤出去，就肯定有內情。
很快接手的大漢官員就明白了原因，這裏太複雜了。三汗國早就被俄國滅亡，基層社會關係早就斷絕。雖然這批汗王確實也是正統，都是英國從流亡在波斯、奧斯曼的汗國王子中挑選出來的。英國人能選他們，自然是他們聽話。可是汗王聽話，下麵的牧民未必聽話，汗王卻管不住牧民。
中亞跟伊犁相似，是綠洲文明形態，一切生產隻能依托一個個綠洲進行，所以這一帶在蒙古征服之前，很難形成大一統文明，就是因為綠洲的承載力不足以誕生一個統一王朝。即便來自外部的勢力一統天下，也很容易分裂成一個個小綠洲政權。蒙古的汗國在這裏一再分裂就是這個原因。
之前被俄國掃平的部落們重新活躍起來，英國人沒有耐心，也沒有精力逐一去征服，才會扶持三個汗國。之後英國用鐵路溝通這些綠洲城市，樞紐設在名城撒馬爾罕，往東連接費爾幹納盆地，往西連接裏海南岸，這些年除了費爾幹納這個封閉的容易控製的盆地之外，其他地方就沒有平靜過。
無數匪幫遊走在草原戈壁上，每年都有幾十起火車大劫案，這些人也不扒鐵路，仿佛將鐵路當成下金蛋的雞。
接手半年，鐵路停運38次，遭劫貨物總值200萬兩，人員被殺79人，經濟損失還是其次，一旦死人，大漢報紙就開始連篇累牘的報道。袁世凱立刻頭大，他知道皇帝喜歡看報，而且有幾份報紙跟皇帝關係密切，是沒法審查的。
袁世凱不敢不敢認真起來，本來以為是去對付奧斯曼和德國滲透的，沒想到幕後主使都沒現身，一群前台的嘍囉就讓他這麽被動。英國人果然沒安什麽好心。
成立專項團隊，親自過問，最後精挑細選了一個長期在伊犁當官的本地人。這位叫買買提的伊犁縣丞提出了具體方案，剿撫並用。匪幫來源複雜，一味清剿是沒有盡頭的，很多純粹是當地為了糊口的牧民部族。但有些背後有奧斯曼甚至有俄國勢力。
俄國退出了，但退出的很不甘心。作為已經在這裏經營不下百年的霸主，俄國人對這裏的了解比英國人深刻的多。俄國人曾經在這裏的統治也比英國這十年要成功的多，要知道俄國人當初在這裏可是能征稅的，英國卻被逼的鐵路都控製不了了。
這是兩個不同文明的方式，英國的方式跟本地文明形態之間跨度太大了。比如退出，這也是英國文明的態度，俄國人除非沒辦法，絕對不可能退出，他會花十年，二十年，一百年進行深耕。英國卻是一個海洋文明，喜歡的方式是從海洋滲透，控製河口就是他們的慣用手段，從維京海盜那時候就這樣，英國願意退出中心而控製出口。他可以讓出中亞，但絕不會讓出波斯灣。
在中亞的統治中，英國在上層扶持汗王，下麵就不怎麽管，然後修鐵路，開礦山，控製下遊，結果中間問題頻出。一開始英國也是大兵進剿，印度土兵幹這件事還是稱職的，可屢剿不盡，沒完沒了。加上德國和奧斯曼的態度，索性退出。英國也就這點好，知進退。看控製不住了，印度也是說放棄就放棄。
袁世凱卻不敢說放棄，接了這個燙手山芋，再燙也得捂在手裏。聽取了買買提的建議，立刻開始行動。一個個鐵路沿線活動的匪幫被蒙古騎兵追蹤，包圍，確認是本地牧民的直接收編，就地安置成軍戶，分給草地，牲口。那些俄國、奧斯曼支持的匪幫，則痛下殺手。
做這些事情的時候，三汗王非常支持，之前英國人在這裏，惹的天怒人怨，三汗王也不喜歡，因為火車被劫後，英國人總找他們麻煩，找他們賠償。但他們是英國扶持起來的，敢怒不敢言。現在大漢，不，是大汗來了，花那麽大勁，連軍費都沒要。隻是安置幾個牧民而已，這點麵子還是要給大汗的。畢竟能做汗王的候選人多了。
三汗王好對付，匪幫也不是大麻煩，他們背後的勢力遲早是要碰的。
袁世凱選擇先對付俄國，俄國這個原本的中亞霸主，此時反倒是最弱勢的一個。當初談判的時候勾心鬥角，大漢當初希望將哈薩克的地盤延伸到頓河，目的是黑海，這樣通過草原就能直達黑海，理由也有，當初草原上的牧人遊牧區域就包括伏爾加河和頓河下遊，比如卡爾梅克蒙古人（渥巴錫東歸剩下的）。但談判桌上英國人認為不合理，建議以歐亞分界線劃界，當時的俄國已經沒有了任何話語權，所以是在英國主導下，哈薩克的區域沒能超越烏拉爾河。
這讓俄國保住了烏拉爾河到伏爾加河之間的裏海地區，阿斯特拉罕這座港口還在俄國手裏控製。
但另一個重要通道，俄國當初修建的中亞鐵路北線，從伊犁通往黑海的鐵路就廢棄了。這條鐵路十分曲折，出伊犁河穀後，穿過巴爾喀什湖南岸山地，進入楚河（碎葉水），沿著楚河向西穿越沙漠，連接到錫爾河邊的阿克蔑什特要塞，這是俄國人建立的中亞要塞之一，形成了小鎮，之後沿著錫爾河往西北穿過鹹海北岸，連接上黑海過來的鐵路，跟黑海沿岸連通。曾經十分繁忙，跟連通莫斯科、彼得堡的歐亞大鐵路不分雌雄。
所以劃界之後，中亞北部地區的哈薩克草原歸了大漢，大漢在這裏設立了哈薩克汗國，從北京找了個閑散王爺去當差，結果人大半時間留在北京逗鳥。哈薩克大草原完成了蒙古式的旗田到戶政策，牧民搞起了畜牧業，產品主要出口大漢內部市場。中亞北線因為俄國戰後長時間的混亂，裏海北岸沙漠段鐵路缺乏維護無法通車，大漢又對鐵路線進行改造並入大漢網絡，這條鐵路的價值日漸萎縮，對西邊隻能通過裏海港口出口歐洲，幾乎沒什麽前景。
原來因歐亞鐵路而繁榮的哈薩克草原不能說蕭條，但卻變得安寧，沒有了往日的喧囂，遠沒有中亞南線三汗國地區繁榮、熱鬧。俄國穩定之後，為了聖彼得堡和僅存不多的黑海港口繁榮，出於經濟利益考慮，也想恢複這條鐵路。之前一直被英國阻撓，大漢跟俄國因為西伯利亞問題，甚至始終沒有恢複正常的外交關係，自然不可能合作恢複這條鐵路。
俄國人倒是積極，在不承認西伯利亞歸屬大漢，也不承認西伯利亞汗國是獨立國家的情況下，還希望跟大漢簽訂和平協議，恢複經濟往來，讓大漢的貨物繼續走俄國跟歐洲貿易，賺一點過路費。大漢當然不答應，一直以兩條鐵路為條件，試圖迫使俄國接受巴黎條約，承認西伯利亞的歸屬。
袁世凱繞開巴黎條約，以恢複歐亞鐵路和中亞北線為條件，得到俄國大使的支持，但對俄國提出的在鐵路沿線駐軍的要求則嚴辭拒絕，哈薩克境內的鐵路線，大漢會派兵保護。這個英俄勢力之間的緩衝區，一旦俄國滲透進來，英國也不能答應。嗯，俄國也沒有承認哈薩克汗國的地位。
俄國人答應不再支持匪幫活動，甚至願意幫助大漢盡快恢複中亞南線鐵路暢通，但奧斯曼支持的匪幫他們就沒辦法了。這十年來，俄國隻是搗亂，奧斯曼帝國才是下了血本擴張。拉攏的匪幫不下萬人，還派奧斯曼顧問指揮。俄國是純粹的搗亂，不讓英漢聯盟在中亞徹底立足，奧斯曼人可是帶著政治目的。
果然中亞這條街，離不了俄羅斯這個大塊頭，漢俄國合作之後，俄國提供了海量情報，讓買買提一次軍事行動就剿滅了四千匪幫，擒獲了100多個奧斯曼顧問，並以此為證據向奧斯曼帝國施壓。
但這位老牌帝國此時竟然格外強勢，絲毫不給蒙古大汗麵子。
此時奧斯曼背後的德國人，已經煽動起歐洲輿論，將蒙古大汗西進描述成匈奴、蒙古曾經的西征活動，一時間引起歐洲輿論嘩然。
一個盈盈的身影扭著腰肢從內室走出來，是新收的巴西愛妃。別說，巴西真是出模特的好地方，這些混血妞真是帶勁。要不是常年練武，劉勇強這老腰真的經不住。
這位愛妃身上有葡萄牙、西班牙和印第安人血統，母親是一個來自意大利的移民。按照巴西的分法，她屬於八分之五白種人。
“你這在我國叫後宮幹政，放在前清是要杖斃的。”
劉勇強張開懷抱，攬著愛妃，還不忘教一教規矩。
“那個人明明早就猜到了，還跟陛下胡扯一通。”
“你不也猜到了他嗎。你這就叫小聰明，人家那叫大智慧。看破不說破。”
“不懂。”
“你慢慢就懂了。”
這件事讓劉勇強隱隱憂慮，德國人的手伸的也太長了。中亞這個亞歐島是德國人能染指的嗎？英國人控製這裏十年，修建了裏海南岸鐵路，不但連接到了巴庫，也連接到了伊朗。還修了一條經阿富汗去印度的鐵路，可以說在這裏苦心經營。中亞這個曾經的遊牧帝國十字路口，現在是歐亞大鐵路的十字路口，對陸權來說，就是無法迴避的地緣核心。英國是海權強國，如果不是為了印度，當初不會跟俄國在這裏爭霸，德國又是出於什麽目的？
或許是奧斯曼帝國的動機，他們試圖取代英國在這裏建立突厥霸權？
無論是誰，既然手伸了進來，沒理由不打斷。
“來人。去告訴袁世凱，以我蒙古劉大汗的名義，給中亞三汗國遞國書。遷二十萬帳蒙古鐵騎過去，在鐵路兩旁建立牧場。”
老子還是蒙古大汗呢，法理上是成吉思汗的繼承人。中亞那嘎達，不管哪個汗國，終歸都能追溯到成吉思汗黃金家族身上，至少在高層，血緣上至少父係都是蒙古係，隻是文化上突厥化了。不是突厥化的蒙古人，就是蒙古化的突厥人。
蒙古大汗的名頭在哪裏比大漢皇帝好使，至於他們認不認？二十萬來自蒙古高原，接受現代化軍事訓練的純種蒙古騎兵會讓他們懂道理。
很快禮部就以蒙古大汗的名義照會中亞三汗國，告知對方英國將中亞鐵路的權力讓渡給蒙古大汗了。
這三國一開始都懵逼了，什麽情況？草原上又出了天驕？
公使將傳承關係跟他們梳理了一番，還有明確的法律文件，三國這才反應過來。原來蒙古帝國真的還存在啊！
當初大元人家並沒有滅亡，北元一直蹦躂著，直到最後一位成吉思汗被八旗收拾，皇太極會盟蒙古諸部，確立了汗位。後來乾隆消滅了準格爾，奪取了全部蒙古帝國法統。乾隆從法理上，是元朝滅亡後再次統一或者說征服全蒙古的大汗。滿清滅亡，劉勇強按照蒙古傳統會盟了蒙古王公，又從滿清手中接過了汗位。
從法理上，中亞這些汗國來自蒙古帝國分封出去的四大汗國，所以滿清時期認為自己是中亞的宗主國，這不是沒有道理的。
一番交涉之後，三汗國弄清楚大汗沒有讓他們進貢的意思，這才鬆了口氣。隻是要權力啊，好辦，英國公使跟著呢，簽過的條約他們認，痛快的簽字。
一切似乎沒有那麽困難，但大英帝國願意從這一帶撤出去，就肯定有內情。
很快接手的大漢官員就明白了原因，這裏太複雜了。三汗國早就被俄國滅亡，基層社會關係早就斷絕。雖然這批汗王確實也是正統，都是英國從流亡在波斯、奧斯曼的汗國王子中挑選出來的。英國人能選他們，自然是他們聽話。可是汗王聽話，下麵的牧民未必聽話，汗王卻管不住牧民。
中亞跟伊犁相似，是綠洲文明形態，一切生產隻能依托一個個綠洲進行，所以這一帶在蒙古征服之前，很難形成大一統文明，就是因為綠洲的承載力不足以誕生一個統一王朝。即便來自外部的勢力一統天下，也很容易分裂成一個個小綠洲政權。蒙古的汗國在這裏一再分裂就是這個原因。
之前被俄國掃平的部落們重新活躍起來，英國人沒有耐心，也沒有精力逐一去征服，才會扶持三個汗國。之後英國用鐵路溝通這些綠洲城市，樞紐設在名城撒馬爾罕，往東連接費爾幹納盆地，往西連接裏海南岸，這些年除了費爾幹納這個封閉的容易控製的盆地之外，其他地方就沒有平靜過。
無數匪幫遊走在草原戈壁上，每年都有幾十起火車大劫案，這些人也不扒鐵路，仿佛將鐵路當成下金蛋的雞。
接手半年，鐵路停運38次，遭劫貨物總值200萬兩，人員被殺79人，經濟損失還是其次，一旦死人，大漢報紙就開始連篇累牘的報道。袁世凱立刻頭大，他知道皇帝喜歡看報，而且有幾份報紙跟皇帝關係密切，是沒法審查的。
袁世凱不敢不敢認真起來，本來以為是去對付奧斯曼和德國滲透的，沒想到幕後主使都沒現身，一群前台的嘍囉就讓他這麽被動。英國人果然沒安什麽好心。
成立專項團隊，親自過問，最後精挑細選了一個長期在伊犁當官的本地人。這位叫買買提的伊犁縣丞提出了具體方案，剿撫並用。匪幫來源複雜，一味清剿是沒有盡頭的，很多純粹是當地為了糊口的牧民部族。但有些背後有奧斯曼甚至有俄國勢力。
俄國退出了，但退出的很不甘心。作為已經在這裏經營不下百年的霸主，俄國人對這裏的了解比英國人深刻的多。俄國人曾經在這裏的統治也比英國這十年要成功的多，要知道俄國人當初在這裏可是能征稅的，英國卻被逼的鐵路都控製不了了。
這是兩個不同文明的方式，英國的方式跟本地文明形態之間跨度太大了。比如退出，這也是英國文明的態度，俄國人除非沒辦法，絕對不可能退出，他會花十年，二十年，一百年進行深耕。英國卻是一個海洋文明，喜歡的方式是從海洋滲透，控製河口就是他們的慣用手段，從維京海盜那時候就這樣，英國願意退出中心而控製出口。他可以讓出中亞，但絕不會讓出波斯灣。
在中亞的統治中，英國在上層扶持汗王，下麵就不怎麽管，然後修鐵路，開礦山，控製下遊，結果中間問題頻出。一開始英國也是大兵進剿，印度土兵幹這件事還是稱職的，可屢剿不盡，沒完沒了。加上德國和奧斯曼的態度，索性退出。英國也就這點好，知進退。看控製不住了，印度也是說放棄就放棄。
袁世凱卻不敢說放棄，接了這個燙手山芋，再燙也得捂在手裏。聽取了買買提的建議，立刻開始行動。一個個鐵路沿線活動的匪幫被蒙古騎兵追蹤，包圍，確認是本地牧民的直接收編，就地安置成軍戶，分給草地，牲口。那些俄國、奧斯曼支持的匪幫，則痛下殺手。
做這些事情的時候，三汗王非常支持，之前英國人在這裏，惹的天怒人怨，三汗王也不喜歡，因為火車被劫後，英國人總找他們麻煩，找他們賠償。但他們是英國扶持起來的，敢怒不敢言。現在大漢，不，是大汗來了，花那麽大勁，連軍費都沒要。隻是安置幾個牧民而已，這點麵子還是要給大汗的。畢竟能做汗王的候選人多了。
三汗王好對付，匪幫也不是大麻煩，他們背後的勢力遲早是要碰的。
袁世凱選擇先對付俄國，俄國這個原本的中亞霸主，此時反倒是最弱勢的一個。當初談判的時候勾心鬥角，大漢當初希望將哈薩克的地盤延伸到頓河，目的是黑海，這樣通過草原就能直達黑海，理由也有，當初草原上的牧人遊牧區域就包括伏爾加河和頓河下遊，比如卡爾梅克蒙古人（渥巴錫東歸剩下的）。但談判桌上英國人認為不合理，建議以歐亞分界線劃界，當時的俄國已經沒有了任何話語權，所以是在英國主導下，哈薩克的區域沒能超越烏拉爾河。
這讓俄國保住了烏拉爾河到伏爾加河之間的裏海地區，阿斯特拉罕這座港口還在俄國手裏控製。
但另一個重要通道，俄國當初修建的中亞鐵路北線，從伊犁通往黑海的鐵路就廢棄了。這條鐵路十分曲折，出伊犁河穀後，穿過巴爾喀什湖南岸山地，進入楚河（碎葉水），沿著楚河向西穿越沙漠，連接到錫爾河邊的阿克蔑什特要塞，這是俄國人建立的中亞要塞之一，形成了小鎮，之後沿著錫爾河往西北穿過鹹海北岸，連接上黑海過來的鐵路，跟黑海沿岸連通。曾經十分繁忙，跟連通莫斯科、彼得堡的歐亞大鐵路不分雌雄。
所以劃界之後，中亞北部地區的哈薩克草原歸了大漢，大漢在這裏設立了哈薩克汗國，從北京找了個閑散王爺去當差，結果人大半時間留在北京逗鳥。哈薩克大草原完成了蒙古式的旗田到戶政策，牧民搞起了畜牧業，產品主要出口大漢內部市場。中亞北線因為俄國戰後長時間的混亂，裏海北岸沙漠段鐵路缺乏維護無法通車，大漢又對鐵路線進行改造並入大漢網絡，這條鐵路的價值日漸萎縮，對西邊隻能通過裏海港口出口歐洲，幾乎沒什麽前景。
原來因歐亞鐵路而繁榮的哈薩克草原不能說蕭條，但卻變得安寧，沒有了往日的喧囂，遠沒有中亞南線三汗國地區繁榮、熱鬧。俄國穩定之後，為了聖彼得堡和僅存不多的黑海港口繁榮，出於經濟利益考慮，也想恢複這條鐵路。之前一直被英國阻撓，大漢跟俄國因為西伯利亞問題，甚至始終沒有恢複正常的外交關係，自然不可能合作恢複這條鐵路。
俄國人倒是積極，在不承認西伯利亞歸屬大漢，也不承認西伯利亞汗國是獨立國家的情況下，還希望跟大漢簽訂和平協議，恢複經濟往來，讓大漢的貨物繼續走俄國跟歐洲貿易，賺一點過路費。大漢當然不答應，一直以兩條鐵路為條件，試圖迫使俄國接受巴黎條約，承認西伯利亞的歸屬。
袁世凱繞開巴黎條約，以恢複歐亞鐵路和中亞北線為條件，得到俄國大使的支持，但對俄國提出的在鐵路沿線駐軍的要求則嚴辭拒絕，哈薩克境內的鐵路線，大漢會派兵保護。這個英俄勢力之間的緩衝區，一旦俄國滲透進來，英國也不能答應。嗯，俄國也沒有承認哈薩克汗國的地位。
俄國人答應不再支持匪幫活動，甚至願意幫助大漢盡快恢複中亞南線鐵路暢通，但奧斯曼支持的匪幫他們就沒辦法了。這十年來，俄國隻是搗亂，奧斯曼帝國才是下了血本擴張。拉攏的匪幫不下萬人，還派奧斯曼顧問指揮。俄國是純粹的搗亂，不讓英漢聯盟在中亞徹底立足，奧斯曼人可是帶著政治目的。
果然中亞這條街，離不了俄羅斯這個大塊頭，漢俄國合作之後，俄國提供了海量情報，讓買買提一次軍事行動就剿滅了四千匪幫，擒獲了100多個奧斯曼顧問，並以此為證據向奧斯曼帝國施壓。
但這位老牌帝國此時竟然格外強勢，絲毫不給蒙古大汗麵子。
此時奧斯曼背後的德國人，已經煽動起歐洲輿論，將蒙古大汗西進描述成匈奴、蒙古曾經的西征活動，一時間引起歐洲輿論嘩然。