第282章 平安號戰列艦
雙穿明末：我帶領大明統治全球 作者：奮鬥的蝸牛 投票推薦 加入書簽 留言反饋
現代時空，蒸汽戰艦的發展曆程分五個階段，第一階段，早期探索與初步應用階段。
1802年，英國研製出第一艘實用的蒸汽船“夏洛特·鄧達斯號”，但並非軍艦。
1807年，美國的“克萊蒙特城號”蒸汽輪船試航成功，為蒸汽軍艦的出現奠定基礎。
1815年，美國的“德莫洛戈斯號”（後改稱“富爾頓號”）下水，是世界上第一艘正式服役的蒸汽動力軍艦。
第二階段，技術改進與小規模應用。
19世紀20年代，英國和美國開始建造蒸汽護衛艦等小型蒸汽戰艦，如1824年英國的“肯特號”蒸汽護衛艦。
1826年，俄國出現第一艘安裝有火炮的蒸汽艦“伊若拉河號”。
第三階段，蒸汽裝甲戰列艦的出現。
1849年，法國建造了第一艘以蒸汽機為輔助動力裝置的“拿破侖號”戰列艦。
1853至1856年的克裏米亞戰爭，奠定了蒸汽裝甲戰列艦在近代海軍艦隊中的統治地位。
1859年法國的“光榮號”和1860年英國的“勇士號”戰列艦，是世界上最初的兩艘蒸汽裝甲艦。
第四階段，技術成熟與廣泛應用。
1862年，法國建造了第一艘裝有旋轉炮塔的“阿爾貝王子號”戰列艦。
1873年，法國建成世界海軍史上第一艘純蒸汽動力戰列艦“蹂躪號”。
第五階段，無畏艦時代的變革。
1892年，英國建造出世界上第一艘采用全鋼質艦體的“君權號”戰列艦，成為各國戰列艦設計樣板.
1906年，英國“無畏號”戰列艦服役，引發了戰列艦的革命，使戰列艦進入無畏艦時代。
陳平安從現代時空帶迴來了蒸汽動力戰艦模型，是法國建造的第一艘以蒸汽機為輔助動力裝置的“拿破侖號”戰列艦。
法國是世界上第一個大規模建造裝備蒸汽戰艦的國家。
1849年建成的拿破侖號戰列艦，裝備100門舷炮，排水量5000噸，不但是全世界第一艘蒸汽動力的軍艦，而且使用螺旋槳推進。
但拿破侖號戰列艦還是木殼船和並保留了風帆。
該艦不受風和海流的影響，其蒸汽機標稱功率為960匹馬力，僅用蒸汽機驅動時，航速達12.14節，若加上輔助風帆，航速達13.86節，進入快速艦的行列。
在戰鬥中可以自由進行戰術機動，而且裝配了100門火炮，火力比以前的戰列艦更加強大，它雖然仍掛有作為輔助動力的風帆，但標誌著蒸汽戰列艦時代的到來。
盧卡斯團隊查閱了大量資料，一比一複出了拿破侖號戰列艦的模型以及全部製作的技術資料。
陳平安把拿破侖號戰列艦改名為平安號戰列艦，這艘平安號戰列艦模型以及詳細的技術資料交給新成立的海船研究所後，海船研究所的所有船匠師傅們研究了之後都是一臉懵逼的。
蒸汽動力海船？啥是蒸汽動力？所有人都不明所以。
不明白不要緊，科學研究所的蒸汽機專家拿出蒸汽機模型，給大家上了一節蒸汽動力課。
一番講解下來，所有船匠們總算是明白了什麽是蒸汽機和蒸汽動力。
總兵大人的科學研究所裏竟然研究出了如此神奇的東西，真厲害。
明白了蒸汽機，眾人也就明白了蒸汽動力海船的好處，這讓這些船匠師傅們都很是激動。
搞明白蒸汽機後，接下來就是船的大小問題了。
一名船匠師傅開口道:
“大人，我接觸過的最大海船資料，是咱們大明製造過的寶船，大福號的一些殘缺資料，大富號也不過是2500噸的排水量。”
“就算是我接觸過的2500噸排水量的寶船的製造工藝資料，那也是殘缺不全的，根本也沒機會實驗過，大人您直接讓我們造5000噸排水量的，即便有詳細技術資料，咱們也得仔細研究個十年八年，從小到大，慢慢試錯之下，或許才能真正的把這種5000噸巨艦給造出來。”
（明代用“料”作為船隻大小的計量單位，1料約等於0.5噸排水量，為了方便閱讀，這裏排水量都用噸為單位。）
陳平安笑著點點頭:“你叫什麽名字？”
“小的叫王景洪。”
陳平安:“慢一點沒關係，隻要能造出來就可以，王師傅，你還有什麽問題嗎？”
王景洪:“大人，研究這巨艦，其中的花費必定甚巨......”
陳平安:“錢不是問題，隻要咱們海船研究所把所有錢都花在刀刃上，不管需要多少銀子，我這邊都出的起。”
王景洪躬身一拜:“大人，我等願竭盡全力，盡快為大人把這海上蒸汽巨艦給大人織造出來。”
陳平安笑著點點頭:“慢慢來就好，排水量5000噸的巨艦不好造，可以先研製一款500噸的成熟蒸汽動力海船，然後再造800噸的，一千噸的。”
“隻要技術不斷進步，咱們海船研究所裏可以掌握的海船製造技術，終將會越來越雄厚。”
“總有一天，5000噸排水量的蒸汽巨艦，甚至是一萬噸的巨艦，咱們也能製造出來。”
王景洪:“大人，小人有過製造排水量700噸福船的經驗，隻要物料供應充足，小人一年之內可為大人研製出700噸排水量的平安號蒸汽動力海船。”
陳平安:“好好好，王景洪是吧？既然你有如此雄心壯誌，那麽，從現在起，我任命你為咱們這新成立的海船研究所的代理所長。”
“從現在開始，整個海船研究所都是你說了算，隻要你能在一年之內，帶領海船研究所把你所說的700噸排水量的蒸汽動力戰艦給我造出來，海船研究所的所有成員，每人我額外獎勵你們50兩白銀。”
“人人都有份，人人不落空。”
海船研究所的1000名船匠們聞言，都是兩眼冒光，恨不得立馬就把蒸汽動力海船給造出來。
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1802年，英國研製出第一艘實用的蒸汽船“夏洛特·鄧達斯號”，但並非軍艦。
1807年，美國的“克萊蒙特城號”蒸汽輪船試航成功，為蒸汽軍艦的出現奠定基礎。
1815年，美國的“德莫洛戈斯號”（後改稱“富爾頓號”）下水，是世界上第一艘正式服役的蒸汽動力軍艦。
第二階段，技術改進與小規模應用。
19世紀20年代，英國和美國開始建造蒸汽護衛艦等小型蒸汽戰艦，如1824年英國的“肯特號”蒸汽護衛艦。
1826年，俄國出現第一艘安裝有火炮的蒸汽艦“伊若拉河號”。
第三階段，蒸汽裝甲戰列艦的出現。
1849年，法國建造了第一艘以蒸汽機為輔助動力裝置的“拿破侖號”戰列艦。
1853至1856年的克裏米亞戰爭，奠定了蒸汽裝甲戰列艦在近代海軍艦隊中的統治地位。
1859年法國的“光榮號”和1860年英國的“勇士號”戰列艦，是世界上最初的兩艘蒸汽裝甲艦。
第四階段，技術成熟與廣泛應用。
1862年，法國建造了第一艘裝有旋轉炮塔的“阿爾貝王子號”戰列艦。
1873年，法國建成世界海軍史上第一艘純蒸汽動力戰列艦“蹂躪號”。
第五階段，無畏艦時代的變革。
1892年，英國建造出世界上第一艘采用全鋼質艦體的“君權號”戰列艦，成為各國戰列艦設計樣板.
1906年，英國“無畏號”戰列艦服役，引發了戰列艦的革命，使戰列艦進入無畏艦時代。
陳平安從現代時空帶迴來了蒸汽動力戰艦模型，是法國建造的第一艘以蒸汽機為輔助動力裝置的“拿破侖號”戰列艦。
法國是世界上第一個大規模建造裝備蒸汽戰艦的國家。
1849年建成的拿破侖號戰列艦，裝備100門舷炮，排水量5000噸，不但是全世界第一艘蒸汽動力的軍艦，而且使用螺旋槳推進。
但拿破侖號戰列艦還是木殼船和並保留了風帆。
該艦不受風和海流的影響，其蒸汽機標稱功率為960匹馬力，僅用蒸汽機驅動時，航速達12.14節，若加上輔助風帆，航速達13.86節，進入快速艦的行列。
在戰鬥中可以自由進行戰術機動，而且裝配了100門火炮，火力比以前的戰列艦更加強大，它雖然仍掛有作為輔助動力的風帆，但標誌著蒸汽戰列艦時代的到來。
盧卡斯團隊查閱了大量資料，一比一複出了拿破侖號戰列艦的模型以及全部製作的技術資料。
陳平安把拿破侖號戰列艦改名為平安號戰列艦，這艘平安號戰列艦模型以及詳細的技術資料交給新成立的海船研究所後，海船研究所的所有船匠師傅們研究了之後都是一臉懵逼的。
蒸汽動力海船？啥是蒸汽動力？所有人都不明所以。
不明白不要緊，科學研究所的蒸汽機專家拿出蒸汽機模型，給大家上了一節蒸汽動力課。
一番講解下來，所有船匠們總算是明白了什麽是蒸汽機和蒸汽動力。
總兵大人的科學研究所裏竟然研究出了如此神奇的東西，真厲害。
明白了蒸汽機，眾人也就明白了蒸汽動力海船的好處，這讓這些船匠師傅們都很是激動。
搞明白蒸汽機後，接下來就是船的大小問題了。
一名船匠師傅開口道:
“大人，我接觸過的最大海船資料，是咱們大明製造過的寶船，大福號的一些殘缺資料，大富號也不過是2500噸的排水量。”
“就算是我接觸過的2500噸排水量的寶船的製造工藝資料，那也是殘缺不全的，根本也沒機會實驗過，大人您直接讓我們造5000噸排水量的，即便有詳細技術資料，咱們也得仔細研究個十年八年，從小到大，慢慢試錯之下，或許才能真正的把這種5000噸巨艦給造出來。”
（明代用“料”作為船隻大小的計量單位，1料約等於0.5噸排水量，為了方便閱讀，這裏排水量都用噸為單位。）
陳平安笑著點點頭:“你叫什麽名字？”
“小的叫王景洪。”
陳平安:“慢一點沒關係，隻要能造出來就可以，王師傅，你還有什麽問題嗎？”
王景洪:“大人，研究這巨艦，其中的花費必定甚巨......”
陳平安:“錢不是問題，隻要咱們海船研究所把所有錢都花在刀刃上，不管需要多少銀子，我這邊都出的起。”
王景洪躬身一拜:“大人，我等願竭盡全力，盡快為大人把這海上蒸汽巨艦給大人織造出來。”
陳平安笑著點點頭:“慢慢來就好，排水量5000噸的巨艦不好造，可以先研製一款500噸的成熟蒸汽動力海船，然後再造800噸的，一千噸的。”
“隻要技術不斷進步，咱們海船研究所裏可以掌握的海船製造技術，終將會越來越雄厚。”
“總有一天，5000噸排水量的蒸汽巨艦，甚至是一萬噸的巨艦，咱們也能製造出來。”
王景洪:“大人，小人有過製造排水量700噸福船的經驗，隻要物料供應充足，小人一年之內可為大人研製出700噸排水量的平安號蒸汽動力海船。”
陳平安:“好好好，王景洪是吧？既然你有如此雄心壯誌，那麽，從現在起，我任命你為咱們這新成立的海船研究所的代理所長。”
“從現在開始，整個海船研究所都是你說了算，隻要你能在一年之內，帶領海船研究所把你所說的700噸排水量的蒸汽動力戰艦給我造出來，海船研究所的所有成員，每人我額外獎勵你們50兩白銀。”
“人人都有份，人人不落空。”
海船研究所的1000名船匠們聞言，都是兩眼冒光，恨不得立馬就把蒸汽動力海船給造出來。
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