在洛陽歇息一晚，沒有多做停留，一行人直奔滎陽而去，下午就到了滎陽。
李由在行宮詳細稟奏了川江運河通航事宜，一切已經準備就緒，一行人便直接休息了。
一夜無話，次日一早，川江運河滎陽渠首。
舉目望去，運河碧波蕩漾，引進來的黃河水清澈無比，遠處隱約可見黃河入渠處，兩岸林木鬱鬱蔥蔥，比之東巡時多了百步密集的樹林，黃河治理初見成效。
運河上早已停泊了十艘商船，我特意問了李由，這些都是實實在在的商人，沒有搞形式主義那一套。
兩岸除了此次南下的商船，還圍滿了看熱鬧的百姓。
登上高台，下方的一百多個商人翹首以盼。
我清了清嗓子，運氣大喝道：“日照川江，水通南北，今日是川江運河首次通航，你們有幸成為第一批印證運河功效的人，於大秦有功！”
下方商人齊聲賀道：“陛下萬年！大秦萬年！”
“朕不知道朕能不能萬年，可這運河隻要對天下有益，定能傳之萬世！在商言商，朕不要求你們做什麽額外的事情，隻需要將北方的貨物運到南方、將南方的稻米送至北方便可，運河興則沿岸興，沿岸興則大秦興！”
商船旗幟飄飄，上麵除了各家商人自己的標誌，還有要求所有船隻必須豎起的秦字旗，我大手一揮：“起航！”
商人有序登上商船，揚起風帆緩慢沿著運河向東而去。
與關中不同，來看熱鬧的百姓比關中的百姓拘謹了不少，沒有興奮大喊的，從表情來看隻是當這是個新奇玩意，畢竟以前的溝渠都是用來運送軍糧打仗的，還從來沒有過給百姓使用的。
我也沒有在意，聽山唿萬年聽得多了，對這些已經無感。
商船起航後，在李由的帶領下一行人繼續向南走了半天抵達穎水。
運河兩岸整整齊齊排放著兩條軌道，我心中一喜，疾步走上前去，遠看還真是那麽迴事，倘若木軌道就能實現部分鐵路的功能，那對大秦來說可是神器。
走至近前，我仔細看了軌道，基本按照鐵路軌道鋪設的，由於承重要求沒那麽高，所以路基什麽的做得都比較隨意，有部分凹陷了下去。
我將豫進叫到麵前，指著軌道詢問道：“這裏的木頭斷裂是因為木頭本身承重不行？還是因為雨水浸泡漚爛了？抑或是地基塌陷導致木頭斷裂？”
“迴陛下，木頭本身並無問題，此處塌陷是修完運河之後的事了，主要還是因為木頭承載泥土後容易變形，這是槐木，最為結實，即便如此經過一段時間的使用也會出現變形嚴重的問題。”
我皺了皺眉，繼續問道：“朕看這軌道磨損並不是非常嚴重，是用的少？還是木頭確實可以承受高頻次的使用而磨損有限？”
“以陛下看到的此段軌道為例，每日至少要使用百次、運送五百餘筐泥土，磨損並不是很大。”豫進指著軌道上的一列小車：“此車共十個鬥槽，每個鬥槽可容納兩石泥土，足抵得上一伍民夫一天的運送量，可謂便捷！”
我點點頭，這個運量不少了，看來木頭還是經得起磨損的，不過這運河隻修建了半年，倘若真的在鹹陽和滎陽之間修建一條木軌道，那用的頻次和運送的東西顯然不是運河可比的，而且最大的問題是那條軌道必然要夯實地基、建造得更為牢固，一旦損壞，更換起來不比建造容易！
而且還要考慮拉動鬥槽的牲畜如何驅使，是否會踩踏地基和軌道，那麽多的牲畜該如何安置……
我扶了扶額頭，沉思一會道：“現在將作府造出鐵片和鐵釘當無問題，給木頭上裹上一層鐵皮如何？把輪子也換成鐵的，這樣不但可以減少摩擦力，還能減少損耗、更換的頻次。”
豫進沉吟道：“臣以為可行，隻是臣需要先到冶鐵府確認他們能打造出多厚的鐵皮，鐵皮是否能起到抑製木頭變形的作用！”
“你說得對，另外要考慮冶鐵府是否能產出足夠的鐵皮，如果從鹹陽修到滎陽，需要的鐵皮不是一個小數目。”
“臣遵命！”
我繼續交代道：“這裏的軌道直接鋪到了地上，鐵路則要夯實地基、鋪上碎石，起到防止軌道沉降、減震的作用，抬高地基可以防止雨水浸泡，另外漆油你們也要考慮下，防止鐵皮生鏽。”
“至於拖拽鬥槽的牲畜……”我看了一眼李斯幾人：“你們有什麽好辦法嗎？”
餘禾思考了一會拱手道：“陛下，倘若真的建成這樣一條軌道，就要和官道一樣建立驛館，即可供來往之人歇息，最重要的可以提供牲畜更換保證軌道的連續運作。”
李斯搖頭反對道：“如此不可。官道之所以能夠提供馬匹的更換，是因為馬匹的數量少，一人一騎足矣，可軌道不同，需要的牲畜怕是極多，靠驛館飼養成本太高。”
我點點頭道：“李相和禦史大夫說的都有道理，朕以為可以建驛館，但驛館隻是保證軌道的安全以及牲畜是否合格，至於牲畜從哪裏來，單獨設置一個吏或者什麽的，專事飼養牲畜，他的首要工作是保證軌道有足夠的牲畜可供替換，其他的牲畜他也可以飼養，或者賣給別人，或者隨他怎麽獲利，朝廷不做限製，朝廷每次用他的牲畜都給他一定的費用，這樣開支大大減少，沿途的黔首也可獲利！”
幾人考慮了一下，讚同道：“陛下英明！相信會有不少人願意做的！”
我微微一笑，這些三公應該不會去謀取此等微薄小利，對於普通百姓來說可是大大的肥差，不過給朝廷做事雖然收益高，但風險也高，法治社會還給你辯解的機會，在大秦要是誤了朝廷的事，說不定就會人頭不保！看他們自己的選擇吧。
“豫進，你迴去後盡快將今天的事情核實一下，在新城搭建一段鐵路實驗，牲畜一事且先不急，待鐵路實驗成功，決定修建之後再說。”
“臣等遵命！”
李由在行宮詳細稟奏了川江運河通航事宜，一切已經準備就緒，一行人便直接休息了。
一夜無話，次日一早，川江運河滎陽渠首。
舉目望去，運河碧波蕩漾，引進來的黃河水清澈無比，遠處隱約可見黃河入渠處，兩岸林木鬱鬱蔥蔥，比之東巡時多了百步密集的樹林，黃河治理初見成效。
運河上早已停泊了十艘商船，我特意問了李由，這些都是實實在在的商人，沒有搞形式主義那一套。
兩岸除了此次南下的商船，還圍滿了看熱鬧的百姓。
登上高台，下方的一百多個商人翹首以盼。
我清了清嗓子，運氣大喝道：“日照川江，水通南北，今日是川江運河首次通航，你們有幸成為第一批印證運河功效的人，於大秦有功！”
下方商人齊聲賀道：“陛下萬年！大秦萬年！”
“朕不知道朕能不能萬年，可這運河隻要對天下有益，定能傳之萬世！在商言商，朕不要求你們做什麽額外的事情，隻需要將北方的貨物運到南方、將南方的稻米送至北方便可，運河興則沿岸興，沿岸興則大秦興！”
商船旗幟飄飄，上麵除了各家商人自己的標誌，還有要求所有船隻必須豎起的秦字旗，我大手一揮：“起航！”
商人有序登上商船，揚起風帆緩慢沿著運河向東而去。
與關中不同，來看熱鬧的百姓比關中的百姓拘謹了不少，沒有興奮大喊的，從表情來看隻是當這是個新奇玩意，畢竟以前的溝渠都是用來運送軍糧打仗的，還從來沒有過給百姓使用的。
我也沒有在意，聽山唿萬年聽得多了，對這些已經無感。
商船起航後，在李由的帶領下一行人繼續向南走了半天抵達穎水。
運河兩岸整整齊齊排放著兩條軌道，我心中一喜，疾步走上前去，遠看還真是那麽迴事，倘若木軌道就能實現部分鐵路的功能，那對大秦來說可是神器。
走至近前，我仔細看了軌道，基本按照鐵路軌道鋪設的，由於承重要求沒那麽高，所以路基什麽的做得都比較隨意，有部分凹陷了下去。
我將豫進叫到麵前，指著軌道詢問道：“這裏的木頭斷裂是因為木頭本身承重不行？還是因為雨水浸泡漚爛了？抑或是地基塌陷導致木頭斷裂？”
“迴陛下，木頭本身並無問題，此處塌陷是修完運河之後的事了，主要還是因為木頭承載泥土後容易變形，這是槐木，最為結實，即便如此經過一段時間的使用也會出現變形嚴重的問題。”
我皺了皺眉，繼續問道：“朕看這軌道磨損並不是非常嚴重，是用的少？還是木頭確實可以承受高頻次的使用而磨損有限？”
“以陛下看到的此段軌道為例，每日至少要使用百次、運送五百餘筐泥土，磨損並不是很大。”豫進指著軌道上的一列小車：“此車共十個鬥槽，每個鬥槽可容納兩石泥土，足抵得上一伍民夫一天的運送量，可謂便捷！”
我點點頭，這個運量不少了，看來木頭還是經得起磨損的，不過這運河隻修建了半年，倘若真的在鹹陽和滎陽之間修建一條木軌道，那用的頻次和運送的東西顯然不是運河可比的，而且最大的問題是那條軌道必然要夯實地基、建造得更為牢固，一旦損壞，更換起來不比建造容易！
而且還要考慮拉動鬥槽的牲畜如何驅使，是否會踩踏地基和軌道，那麽多的牲畜該如何安置……
我扶了扶額頭，沉思一會道：“現在將作府造出鐵片和鐵釘當無問題，給木頭上裹上一層鐵皮如何？把輪子也換成鐵的，這樣不但可以減少摩擦力，還能減少損耗、更換的頻次。”
豫進沉吟道：“臣以為可行，隻是臣需要先到冶鐵府確認他們能打造出多厚的鐵皮，鐵皮是否能起到抑製木頭變形的作用！”
“你說得對，另外要考慮冶鐵府是否能產出足夠的鐵皮，如果從鹹陽修到滎陽，需要的鐵皮不是一個小數目。”
“臣遵命！”
我繼續交代道：“這裏的軌道直接鋪到了地上，鐵路則要夯實地基、鋪上碎石，起到防止軌道沉降、減震的作用，抬高地基可以防止雨水浸泡，另外漆油你們也要考慮下，防止鐵皮生鏽。”
“至於拖拽鬥槽的牲畜……”我看了一眼李斯幾人：“你們有什麽好辦法嗎？”
餘禾思考了一會拱手道：“陛下，倘若真的建成這樣一條軌道，就要和官道一樣建立驛館，即可供來往之人歇息，最重要的可以提供牲畜更換保證軌道的連續運作。”
李斯搖頭反對道：“如此不可。官道之所以能夠提供馬匹的更換，是因為馬匹的數量少，一人一騎足矣，可軌道不同，需要的牲畜怕是極多，靠驛館飼養成本太高。”
我點點頭道：“李相和禦史大夫說的都有道理，朕以為可以建驛館，但驛館隻是保證軌道的安全以及牲畜是否合格，至於牲畜從哪裏來，單獨設置一個吏或者什麽的，專事飼養牲畜，他的首要工作是保證軌道有足夠的牲畜可供替換，其他的牲畜他也可以飼養，或者賣給別人，或者隨他怎麽獲利，朝廷不做限製，朝廷每次用他的牲畜都給他一定的費用，這樣開支大大減少，沿途的黔首也可獲利！”
幾人考慮了一下，讚同道：“陛下英明！相信會有不少人願意做的！”
我微微一笑，這些三公應該不會去謀取此等微薄小利，對於普通百姓來說可是大大的肥差，不過給朝廷做事雖然收益高，但風險也高，法治社會還給你辯解的機會，在大秦要是誤了朝廷的事，說不定就會人頭不保！看他們自己的選擇吧。
“豫進，你迴去後盡快將今天的事情核實一下，在新城搭建一段鐵路實驗，牲畜一事且先不急，待鐵路實驗成功，決定修建之後再說。”
“臣等遵命！”