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    第235章 造船坊


    “族長,從木工坊調出來的人手都準備好了,還有各種工具,我們是不是現在就出發?”熊木罕見地穿著一套合身的麻布衣服,頭發學著熊洪的樣子,束在腦後,挽成一個發髻,用木棍插起來防止散開,“車輛也準備好了,熊雨他們將第一批物資送過去之後,還會迴到部落再運幾次。”


    “出發吧,”熊洪一扯紫風身上的韁繩,紫風緩緩地動了起來,大步地往前走著,其他族人紛紛動了起來,跟在後麵。


    部落離冬天選定的造船地點,隻有很短的距離,不到一個時辰,浩浩蕩蕩的隊伍便到達了目的地。


    這裏緊挨著淩河,在周圍,河岸與水麵落差很小,而且有不少亂石和樹幹堆在一起,清理起來很是麻煩。不過熊洪選定造船的地方離這裏還有一百多米的距離,目前還沒有太大的影響。


    “就在這裏吧,讓大家先把周圍的空地給清理出來。”熊洪翻身下馬,看著附近的地形,滿意地點了點頭。


    淩河上遊有許多條小溪匯入,正值春天,遠處山上的積雪也在融化,水流匯聚到淩河裏麵,讓原本隻有四五十米寬的水麵變得寬闊了近一倍,奔流的水麵上,時不時還能看到被衝倒的枯木。


    熊洪選擇的這處地點,離水麵還有個近兩米的高差,而且計劃中深入淩河的坡道,下麵也是有不少的石頭,抵擋著暴漲的河水衝擊。


    被抽調到這裏來的近百人,卸下工具之後,在熊洪等人的指揮下,拿起工具就開始了對造船坊的建設。


    周圍還是有不少森林的,雖然部落這兩年對周圍的猛獸進行了清理,但難免會有一些漏網之魚,所以建設這裏的第一步,就是要先修建一圈圍牆,把這裏給圍起來,創造出一個安全的生產環境。


    圍牆緊鄰著南北向的道路,將要在東西兩麵和北麵各修建一條長100米的圍牆。而南麵,則直接對著淩河,東牆和西牆會將圍牆一直延伸到河裏。


    從周圍收集過來的木材、石頭、泥土等建築材料,經過簡單的處理,就被填進開挖好的地基坑中,按照以前修建部落圍牆的辦法,用泥土夯實成牆。


    火熱的勞動場景,讓熊洪仿佛迴到了前兩年建設圍牆的那個場景,此時此刻正如彼時彼刻,讓人唏噓不已。


    不過留給熊洪感慨的時間並不多,總長300多米的圍牆,尤其是在開挖好地基之後,夯土的速度就很快。造船坊的圍牆隻用了十天多的時間就搞完了,圍牆呈梯形,底部寬一米多,頂部也有個半米寬,高度大概三米,在四個角緊挨著圍牆,各修建了一座五米高的哨塔,北麵圍牆中間位置開了一道門,在這裏修建了門樓,與道路相連,直接可以從這裏去往部落。


    在圍牆外麵,還修建了幾處用於臨時喂養牲口的草棚,也用圍牆圍了起來,防止野獸的襲擾。而冬季修建的一些磚瓦房用來存儲木料和工具,此時也被劃進了圍牆的範圍,成為臨時的工具存放處。


    圍牆建好之後,沿著圍牆修建了造船坊的一些功能性建築。最主要的建造坊和船塢。建造坊是三間長15米,寬5米的磚木結構建築,房屋中間的隔牆沒有用磚砌起來,而是幾根用磚塊、粗木砌成的柱子。建造坊地麵離天花板有個四米多,比平時居住的房間高了近兩米,而這幾根柱子中間還有更粗的木頭橫在上麵,用木製的滑輪、繩索和金屬鉤,做成了幾套起重吊運的裝置。


    滑輪的作用在熊洪的教導下,這些工匠們很快就認識到了其重要的作用,尤其是在起重方麵,鐵製或者青銅做成的滑輪,搭配著粗粗的麻繩,很輕鬆地能將重物給拉起來。


    “木料坊那邊怎麽樣了?”


    要造船就要有木料,雖然去年冬天整個木工坊解了不少的木板出來,但第一次造船,大家心裏都沒有底,生怕準備的材料不夠。


    “甲類的木板現在拉過來300多塊,乙類的方木有150多根,丙類的木料加一起還有個200多塊,” 熊傑將竹簡上的數據告訴熊洪,同時指著裏麵正在分解木料的木工們,“熊山他們改進了鋸子的製作辦法,現在鋸子比以前要好用多了,解木料的速度更快。”


    “嗯,盡量用那些晾了半年的木頭,新砍下來的樹木,水分太大,木板容易變形。”


    隨著建築的增多,造船坊這邊,已經逐漸形成了一個巨大的工地,到了4月份,花費了20天的時間,主要的建築都已經建設完畢,木工坊甚至每天都能產出甲類木板好幾塊。


    墨鬥彈線,弓鋸開料,鐵鑿開眼,麻繩穿洞,一根十米多長的木料靜靜地躺在建造坊的龍骨墩上,等待著族人們對它進行處理。這根費了好大力氣才找來的木料,兩端的直徑相差隻有幾厘米,而且通體筆直,側枝也少,所以才被選做熊部落第一艘船的龍骨。


    雖然熊洪想要造一個簡單一點的船隻,但除非是木筏,不然總要有個主體結構,就是龍骨。龍骨結構是船底中線處從首至尾貫通底部全長的縱向連續構件。


    其主要作用是用一種堅硬的材料貫通整個船體,實現有效支撐船身,使船隻更加堅固穩定,同時吃水深,抗禦風浪能力十分強。龍骨結構主要由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、船殼板、舭龍骨等六個部分組成。


    而在船首和船尾的位置,處理過的木料充當艏柱和艉柱被嵌接於龍骨兩端,艏柱長約2米,艉柱則稍微長一些,用榫卯結構配合著熬製好的魚鰾膠,牢牢地連接在一起。


    龍骨處理好之後,就要鋪肋骨,由於第一艘造的是平底船,肋骨的弧線在船底就變得平直,最寬處的肋骨長3米,兩側向上彎曲約2米,是用乙類的方木,通過蒸、糅的辦法,給彎曲成這種弧度的,因為有個固定的尺寸和模板,所以肋骨的弧度大致都相同。


    將船底肋骨橫向鋪設在龍骨上,每隔一定的距離進行鋪設,並用榫卯結構和釘子給固定住,內龍骨則沿著龍骨置於底肋骨上。內龍骨、船底肋骨和龍骨互相用釘子釘在一起。


    船底肋骨隻在兩端向上翹起,其餘部分是筆直的。弧形肋材和船底肋骨緊連在一起,構成了船底的曲邊。厚壓板水平排列在肋材內側,支撐住甲板梁的兩端。


    船隻的底部肋骨造好之後,就要鋪設木板。而這些木板,早就準備好,按照龍骨骨架的形狀,一塊塊地將整個龍骨給圍了起來。


    經過一個月的建造,中間經過很多次困難,熊部落的首艘船隻,終於迎來了建造完成的好消息。


    從側麵看,整艘船呈兩頭稍高、中間平坦的形狀,如同後世的小漁船一般,長8米,寬3米,船舷高度約2米左右;船上鋪著一層木質的甲板,船邊圍著一圈與肋骨相連的欄杆,防止族人不慎掉入水中。在船隻後側位置,用木板搭建了一處空間,用於族人休息。


    因為還沒有解決麻布漏風的問題,部落第一艘船的動力,主要靠族人用漿劃,在船舷兩側,分別安置著6個搖漿的漿位,3米多長的木漿,到時候將會固定在這裏,由族人進行操作。


    當然,風力還是能借用一下的,雖然效率不高,可有總比沒有好。在船隻中間,搭建龍骨的時候,就已經固定了一根4米多高的木料,上麵用榫卯結構固定了一段橫木,橫木上用麻繩係著一卷麻布,順風的時候,可以將這塊麻布給放下來,借用風力來減少族人的體力消耗。


    “族長,你要的東西帶過來了!”熊黑高興地看著眼前由部落木匠們製作出來的船隻,興奮地左摸摸右敲敲,像一個孩子一般,對船隻充滿了好奇,“大巫師他們準備明天就過來,參與船隻的下水儀式。”


    對於熊部落的族人們來說,與昊天的溝通、向先祖的祈禱一直在起著巨大的作用,不然熊部落的生活越來越好,自己再也不用忍饑挨餓,不都是這樣的一個結果嗎?所以對部落的巫來說,每當有新的東西出現,就要向上天禱告一次,表示對先祖和昊天的感謝。


    熊洪當然不會拒絕這樣的要求,所謂“國之大事,在戎在祀”,族人們雖然沒法解釋為什麽有如此大的改變,但這不影響他們對部落的忠誠,在文化水平、科教水平嚴重不足的原始社會,熊洪已經不指望大多數人有個科學的思考能力,所以用這種方式來讓族人們解釋這些他們無法理解的東西,就有必要。


    “嗯,帶過來就好,正好這也是這個東西第一次在族人們麵前出現,”熊洪大喜過望,將熊黑手中的一卷麻布拿在手裏,“以後這就是我們熊部落的標誌,讓大家能夠看到,很有必要。”


    熊部落現在已經是一個擁有著十幾個村子和居住點,總人口達到2300人的部落了,為了更好地讓族人們對部落產生認同和歸屬感,同時讓大家有著共同的文化、習慣,熊洪在春耕結束的時候,就安排了熊角等人,按照自己的圖案,用一卷麻布織成了一麵旗子。

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