京都封平內，各路人馬開始暗流湧動。昔日聖平二年禦駕親征下江南平定王趙澤謀反一案後常駐於江南奉興地區。剛剛好兩年整，如今的江南乃至於整個大宋帝國已經發生了翻天覆地的變化。
勢力龐大一度被譽為帝國動脈的江南士紳集團在經濟和傳統輿論領域兩大主力陣地被剝奪。借助江南報紙大戰完成了江南學術體係的分裂，周平山，王宗堯，文淵為首的一行人主動投效完成了對於江南這一塊鐵打的營盤一樣分裂任務。陸長明等一幹人士被迫誌願完成從普通士紳轉向具有近代化的民間資本家的過渡期（等到時機成熟之後會他們逼迫壯士斷腕。）
軍事方麵，吸收東江匪患，江南駐軍積和各地民兵隊伍中選拔合格人員組建了規模為兩個團的近代化部隊。並且經過實戰已經初步具備了作戰能力。
隨駕歸京除了一個團的作部隊，必要隨從的衙門工作人員之外，還有皇家歌舞團的一大半骨幹人員，和一批女工人員。培養女官是必要的措施，但現成培養肯定來不及。
大宋如今的風氣雖然說還不至於說像是明清時期的一樣要求女子那樣大門不出，二門不邁的那樣守貞節。但女子幹政這一類事情基本上是和防宗室一樣的高度戒備狀態，更何況沒有體會民生疾苦真讓她們協理政事，趙宇也是不敢使用，而集團內的女工大多數是剿匪任務中救下的被土匪強盜強搶地民女和打擊人口拐賣的婦女，體會過民間疾苦，並且通過集團內部的掃盲運動和時政學習，有了基礎的理論和實踐學習。能充當基礎的吏員。是充當內廷改革運動的新先鋒。同時作為新運動的開端。
馬車隊伍浩浩蕩蕩地從奉興出發，作為開路先鋒的是黑龍軍團先鋒隊，馬車隊伍所乘的馬車是江南集團聯合大宋帝國皇家科工院民事部屬交通專類研究項目進行開發的新型馬車。
得益於煉鋼技術的提高，馬車性能技術，舒適程度和安全性能大大地進行了提升。加上趙宇這個大宋天子親自要了第一輛馬車取名為聖平式馬車，並且首次采用了車牌號。並登記造冊建立大宋帝國皇家製車廠，冬暖閣所屬機關和帝國財團所屬關聯企業積極響應天子號召，采購了大量的聖平式馬車作為辦公用車。並且推出了定製，高檔和平民三款不同類型的馬車。
定製款馬車，是隻由趙宇親自下達詔令，由皇家製車廠的高層設計研究和製造。這一類也就隻有夏公這種級別的大佬致仕獎賞的了。至於大宋天子原本祖製規定的儀駕，馬車則是作為純粹的禮儀所用。
高檔款馬車，在材質，製作工藝上算得上是大宋民間頂尖水準，真正的大師基本上都在宮裏待著在。這一類算是屬於奢侈品，隻有一定品級的官員和具有重大政治意義上的社會名流，拿到了官方的許可之後，才有可能拿到高檔馬車一定年份的使用權，有重大貢獻或是在任期間積極為民，有突破貢獻的可以特批拿到個人終身使用。死後追迴，並且馬車駕駛，使用，嚴格限製。
至於平民款的馬車，則是很開放的。隻要辦理了相當的公文，就可以拿車了。並且大宋皇家製車廠的售後服務，保修，零件更換和軟件設備升級迭代也是很到位的。順帶一提，大宋皇家製車廠部分技術人員隨駕前往京都封平準備建設分廠。
五月初，封平城門，夏山陽和範陽及中居閣中樞五人帶領朝堂文武百官和冬暖閣有關衙門的人在城門口等候。
隨著一陣整齊而又有力的馬蹄聲從遠及近，卷起陣陣煙塵，一隊身穿新式軍裝，配備在東江大剿匪戰役中大放異彩的神器聖平式火槍。
先鋒隊伍在距離城門口一百步的距離停了下來。為首的軍官帶頭下馬之後說道：＂大宋帝國禦前親衛團，上尉周亞平奉天子詔令接管城防，保障天子車駕順利歸京。＂
按大宋祖製負責擔任封平京都護衛任務的是大宋戌京衛。可是，趙宇不僅命令周亞平，他們接管城防，並且還給他們的番號是禦前親衛團，已經完全說明戌京衛的下場。
很快，趙宇一行人便浩浩蕩蕩的返迴了京城。李忠出麵說道：＂陛，下一路車馬勞頓有些累了，今日便不見諸位大臣了。＂
勢力龐大一度被譽為帝國動脈的江南士紳集團在經濟和傳統輿論領域兩大主力陣地被剝奪。借助江南報紙大戰完成了江南學術體係的分裂，周平山，王宗堯，文淵為首的一行人主動投效完成了對於江南這一塊鐵打的營盤一樣分裂任務。陸長明等一幹人士被迫誌願完成從普通士紳轉向具有近代化的民間資本家的過渡期（等到時機成熟之後會他們逼迫壯士斷腕。）
軍事方麵，吸收東江匪患，江南駐軍積和各地民兵隊伍中選拔合格人員組建了規模為兩個團的近代化部隊。並且經過實戰已經初步具備了作戰能力。
隨駕歸京除了一個團的作部隊，必要隨從的衙門工作人員之外，還有皇家歌舞團的一大半骨幹人員，和一批女工人員。培養女官是必要的措施，但現成培養肯定來不及。
大宋如今的風氣雖然說還不至於說像是明清時期的一樣要求女子那樣大門不出，二門不邁的那樣守貞節。但女子幹政這一類事情基本上是和防宗室一樣的高度戒備狀態，更何況沒有體會民生疾苦真讓她們協理政事，趙宇也是不敢使用，而集團內的女工大多數是剿匪任務中救下的被土匪強盜強搶地民女和打擊人口拐賣的婦女，體會過民間疾苦，並且通過集團內部的掃盲運動和時政學習，有了基礎的理論和實踐學習。能充當基礎的吏員。是充當內廷改革運動的新先鋒。同時作為新運動的開端。
馬車隊伍浩浩蕩蕩地從奉興出發，作為開路先鋒的是黑龍軍團先鋒隊，馬車隊伍所乘的馬車是江南集團聯合大宋帝國皇家科工院民事部屬交通專類研究項目進行開發的新型馬車。
得益於煉鋼技術的提高，馬車性能技術，舒適程度和安全性能大大地進行了提升。加上趙宇這個大宋天子親自要了第一輛馬車取名為聖平式馬車，並且首次采用了車牌號。並登記造冊建立大宋帝國皇家製車廠，冬暖閣所屬機關和帝國財團所屬關聯企業積極響應天子號召，采購了大量的聖平式馬車作為辦公用車。並且推出了定製，高檔和平民三款不同類型的馬車。
定製款馬車，是隻由趙宇親自下達詔令，由皇家製車廠的高層設計研究和製造。這一類也就隻有夏公這種級別的大佬致仕獎賞的了。至於大宋天子原本祖製規定的儀駕，馬車則是作為純粹的禮儀所用。
高檔款馬車，在材質，製作工藝上算得上是大宋民間頂尖水準，真正的大師基本上都在宮裏待著在。這一類算是屬於奢侈品，隻有一定品級的官員和具有重大政治意義上的社會名流，拿到了官方的許可之後，才有可能拿到高檔馬車一定年份的使用權，有重大貢獻或是在任期間積極為民，有突破貢獻的可以特批拿到個人終身使用。死後追迴，並且馬車駕駛，使用，嚴格限製。
至於平民款的馬車，則是很開放的。隻要辦理了相當的公文，就可以拿車了。並且大宋皇家製車廠的售後服務，保修，零件更換和軟件設備升級迭代也是很到位的。順帶一提，大宋皇家製車廠部分技術人員隨駕前往京都封平準備建設分廠。
五月初，封平城門，夏山陽和範陽及中居閣中樞五人帶領朝堂文武百官和冬暖閣有關衙門的人在城門口等候。
隨著一陣整齊而又有力的馬蹄聲從遠及近，卷起陣陣煙塵，一隊身穿新式軍裝，配備在東江大剿匪戰役中大放異彩的神器聖平式火槍。
先鋒隊伍在距離城門口一百步的距離停了下來。為首的軍官帶頭下馬之後說道：＂大宋帝國禦前親衛團，上尉周亞平奉天子詔令接管城防，保障天子車駕順利歸京。＂
按大宋祖製負責擔任封平京都護衛任務的是大宋戌京衛。可是，趙宇不僅命令周亞平，他們接管城防，並且還給他們的番號是禦前親衛團，已經完全說明戌京衛的下場。
很快，趙宇一行人便浩浩蕩蕩的返迴了京城。李忠出麵說道：＂陛，下一路車馬勞頓有些累了，今日便不見諸位大臣了。＂