在大宋帝國，聖天子，趙宇親自協調統籌下，相關部門大力配合，統一部署下，成功完成驛站體係收購工作。
曆經半個月的時間完成了驛站體係的資產收購工作。隨後，就驛站體係收購重組會議召集有關人員召開小規模會議。
禦書房內，有關部門的工作人員到齊之後，在會議室內先查翻資料進行初步討論，等待天子過來。隨著李忠公鴨般的嗓音高聲唿道：＂陛下，駕到。＂
趙宇一身冕服，後麵跟著貼身近侍李忠和今天的內廷執事黃言。眾人紛紛起身行了拱手禮開口說道：＂臣等參見陛下吾皇萬歲，萬歲萬萬歲！＂趙宇坐在主位上揮了揮手，開口說道：＂無妨，開始吧。＂
由大宋帝國聖天子趙宇皇帝陛下主持，大宋帝國戶部衙門主導，大宋帝國工部衙門配合協調，大宋帝國財團及包括帝國銀行在內的，五家銀行聯合協同配合完成曆時半個月時間，完成大宋帝國驛站體係收購工作。
趙宇開口說道：＂帝國的水泥路覆蓋情況如何了？＂眾人聞言一愣，這和今天要討論的驛站應該扯不上關係。不過工部主事陳一鳴還是開口匯報道：＂啟稟陛下，衛京特區，北疆，東遼，江南和西寧及京城地區的水泥路覆蓋已完成全麵覆蓋，其餘地區正有序推進。＂
水泥的價格已經完全打下來了水泥的價格已經完全打下來了，有錢的地方官府會自己組織修建，甚至一些稍有餘力的家族都會自己出資集合建立。
趙宇開口說道：＂你們工部衙門下麵設立一個路況管理部，各省各級衙門自主修建的水泥路，轉到你們工部衙門下管理，中央朝廷自主修建的水泥路直接移交到路況管理部係統管理。至於地方或民間自主修建的轉交由路況管理部統一協商談判進行管理。另外，各地驛站組織專業人員開始報審評估。開始道路集中製管理和統籌安排。＂
然後趙宇開始安排任務，開口說道：＂徐大人，關於路況，管理部的統一收購和道路國有化工作由你組抓，相關部門跟進，有問題提提，問題有困難提困難。需要多長時間？需要什麽方麵的支持？一並提了＂
戶部主事徐誌毅站起身來，思索了半天，開口說道：＂啟稟陛下，路礦國有化，需要相關部門配合，包括戶部衙門工部衙門國有企業以及各地方的密切配合，全力支持部分民間修建的道路，還需要逐步談判，光談判時間可能就要花上一年半載，全力支持的話，應該在五年之內可以完成。＂
趙宇沉思片刻之後說道：＂嗯，心急吃不了熱豆腐，這樣待會兒你和小言子一起商討把相關部門的主持人拉進來，組成一個專班，專門主抓這個土地管理工作。十到二十年時間，分批次的完成先完成一類道路，保證軍事供給和特殊供給的安全。＂
另外，對全國的道路及路線進行劃分，分批次，分等級優先保證軍事和戰備補給以及特殊的戰略需要道路安全驛站，為此也率先進行。
其二是關於驛站的組織劃分工作。原本的驛站是名義上歸屬兵部衙門管理。但是，近幾年，由於管理混亂，實際上已經由各地自主管理，甚至於是驛站自主經營。
今年起，各地驛站統一規劃轉交各省路況管理部及交通戰備管理部雙重管轄。除了必要的工資支出外，比如官員的升遷調動可以居住，其餘的情況如休假，退休及官二代，富二代不得白住。另外，各地驛站統一上報由帝國路線規劃部統一重新規劃，有些要撤銷，有些要增加統一規劃，統一部署，統一安排。同時，各地驛站可以自主經營和管理，允許向民間開放，但是不能白住，收取公共服務費用是五五分成。
另外，從今天起，各地站由大宋帝國四海集團統一承包驛站安保人員歸屬，四海集團編製旗下成員屬事業編。專門成立大宋帝國交通集團，所有現役驛站工作人員統一參加集中考核。老弱病殘按退伍待遇處理招收新人事業編少數可入正式崗。
另外，帝國的核心產業體係要再次重組，具體改組方案將討論後提出，各地驛站開始進行大規模的資產清理和人事調動安排。
曆經半個月的時間完成了驛站體係的資產收購工作。隨後，就驛站體係收購重組會議召集有關人員召開小規模會議。
禦書房內，有關部門的工作人員到齊之後，在會議室內先查翻資料進行初步討論，等待天子過來。隨著李忠公鴨般的嗓音高聲唿道：＂陛下，駕到。＂
趙宇一身冕服，後麵跟著貼身近侍李忠和今天的內廷執事黃言。眾人紛紛起身行了拱手禮開口說道：＂臣等參見陛下吾皇萬歲，萬歲萬萬歲！＂趙宇坐在主位上揮了揮手，開口說道：＂無妨，開始吧。＂
由大宋帝國聖天子趙宇皇帝陛下主持，大宋帝國戶部衙門主導，大宋帝國工部衙門配合協調，大宋帝國財團及包括帝國銀行在內的，五家銀行聯合協同配合完成曆時半個月時間，完成大宋帝國驛站體係收購工作。
趙宇開口說道：＂帝國的水泥路覆蓋情況如何了？＂眾人聞言一愣，這和今天要討論的驛站應該扯不上關係。不過工部主事陳一鳴還是開口匯報道：＂啟稟陛下，衛京特區，北疆，東遼，江南和西寧及京城地區的水泥路覆蓋已完成全麵覆蓋，其餘地區正有序推進。＂
水泥的價格已經完全打下來了水泥的價格已經完全打下來了，有錢的地方官府會自己組織修建，甚至一些稍有餘力的家族都會自己出資集合建立。
趙宇開口說道：＂你們工部衙門下麵設立一個路況管理部，各省各級衙門自主修建的水泥路，轉到你們工部衙門下管理，中央朝廷自主修建的水泥路直接移交到路況管理部係統管理。至於地方或民間自主修建的轉交由路況管理部統一協商談判進行管理。另外，各地驛站組織專業人員開始報審評估。開始道路集中製管理和統籌安排。＂
然後趙宇開始安排任務，開口說道：＂徐大人，關於路況，管理部的統一收購和道路國有化工作由你組抓，相關部門跟進，有問題提提，問題有困難提困難。需要多長時間？需要什麽方麵的支持？一並提了＂
戶部主事徐誌毅站起身來，思索了半天，開口說道：＂啟稟陛下，路礦國有化，需要相關部門配合，包括戶部衙門工部衙門國有企業以及各地方的密切配合，全力支持部分民間修建的道路，還需要逐步談判，光談判時間可能就要花上一年半載，全力支持的話，應該在五年之內可以完成。＂
趙宇沉思片刻之後說道：＂嗯，心急吃不了熱豆腐，這樣待會兒你和小言子一起商討把相關部門的主持人拉進來，組成一個專班，專門主抓這個土地管理工作。十到二十年時間，分批次的完成先完成一類道路，保證軍事供給和特殊供給的安全。＂
另外，對全國的道路及路線進行劃分，分批次，分等級優先保證軍事和戰備補給以及特殊的戰略需要道路安全驛站，為此也率先進行。
其二是關於驛站的組織劃分工作。原本的驛站是名義上歸屬兵部衙門管理。但是，近幾年，由於管理混亂，實際上已經由各地自主管理，甚至於是驛站自主經營。
今年起，各地驛站統一規劃轉交各省路況管理部及交通戰備管理部雙重管轄。除了必要的工資支出外，比如官員的升遷調動可以居住，其餘的情況如休假，退休及官二代，富二代不得白住。另外，各地驛站統一上報由帝國路線規劃部統一重新規劃，有些要撤銷，有些要增加統一規劃，統一部署，統一安排。同時，各地驛站可以自主經營和管理，允許向民間開放，但是不能白住，收取公共服務費用是五五分成。
另外，從今天起，各地站由大宋帝國四海集團統一承包驛站安保人員歸屬，四海集團編製旗下成員屬事業編。專門成立大宋帝國交通集團，所有現役驛站工作人員統一參加集中考核。老弱病殘按退伍待遇處理招收新人事業編少數可入正式崗。
另外，帝國的核心產業體係要再次重組，具體改組方案將討論後提出，各地驛站開始進行大規模的資產清理和人事調動安排。