徐欣是頗為重視俞興的電車項目的，不然也不至於為了這次的融資會議而牽腸掛肚。
隻是，她到了現場就很快發現，這和自己以往參加的完全不一樣。
正常來說，都是boss和高管團隊參加，往往一個小會議室就能坐下，但隨著時間接近九點鍾，這個會議廳裏的人漸漸有種烏央烏央的感覺。
徐欣粗粗一看，覺得得有兩三百人。
她稍微轉了一圈，瞧見琳琅滿目的供應商公司名字，大部分沒聽過，小部分隱約有印象。
“熊總，那邊那個是誰？”徐欣緩步到了熊瀟鴿旁邊，詢問了此刻正和俞興熱聊的中年男人。
熊瀟鴿瞧了一眼，笑道：“那是郭川。”
徐欣沒有說話。
熊瀟鴿看出來徐總些許的茫然，提示道：“你不認識他，但肯定認識他爸，他爸是郭孔暉。”
徐欣恍然，驚愕道：“他來幹什麽的？”
她知道郭孔暉，這是國內汽車工程技術領域的第一位院士。
“大概是來提供底盤技術諮詢服務的吧。”熊瀟鴿的笑容有點古怪，這位在他父親創立的公司裏擔任總經理，而那家公司是做汽車底盤的動態力學技術諮詢。
徐欣轉了轉念頭，不清楚裏麵有什麽底細，也就不給評價，隻是感慨道：“俞興這個會議規模有點超出我的想象，他這陣子倒真沒閑著，什麽人都能拉來。”
她對於今天到場汽車行業的許多人都不熟，有的隻聽過名字，更多的是完全不清楚。
但是，徐欣這會已經瞧見了自己認識的人，剛進門的那幾個人是背靠鵬城的深創投高管，另一邊已經簽好到的是浙商產投的副總經理，同樣是有浙省國資的背書。
熊瀟鴿注意到徐總的視線方向，點了點頭卻又說道：“好像不都是他拉來的，至少那個郭川就是找上門的，現在看這個情況，汽車行業的水很深，上下遊環節很多，但俞興有興趣做這個事，也就有不少人想來看看或者試試水。”
徐欣剛想說話，念頭一轉，忽然意識到一件事，今日資本又何嚐不是這樣？
她又看了看周圍的人，扭頭問道：“熊總，你覺得這個項目能不能做成？”
“我不知道能不能做成，但看今天這個場麵。”熊瀟鴿同樣環顧有些熙攘的來賓，沉吟道，“俞興又發揮了他讓人印象深刻的拚湊能力，微信的從無到有就有點這個感覺，俞興做事吧，他也不是一上來就要錢，是先把國內供應鏈摸了摸才畫餅，idg是想試一試的。”
徐欣不得不承認這一點，而且，體會更為深刻。
她接觸俞興三年前初創項目的時候就感覺他攢起攤子的能力很強，而在拿到瑰愛網套現的資金之後，接下來的百曉生與微信都在放大他的那種能力。
再到今天，電車項目從他表現興趣到今天已經至少是吸引了上下遊的許多人。
熊瀟鴿表達了自己的態度，隨即詢問徐欣：“徐總，今日資本怎麽說？”
徐欣沒收到邀請的時候情緒不佳，現在親臨現場，真正看到汽車行業裏的這幫人，反而多了不少躊躇。
她思考良久，有些沉重的說道：“真能行嗎？燃油車太成功了，俞興定位的那一部分市場，麵對的那些品牌又太根深蒂固了。”
徐欣在此之前沒有涉獵新能源的想法，一是今日資本過去成功的方向不同，二是她從小耳濡目染的就是汽車產業的差距。
俞興這個電車項目眼下奔著中高端的蛋糕去，那就是奔著成功的燃油車中的成功者去了。
百年汽車工業中的佼佼者！
熊瀟鴿微微點頭，認同這樣的顧慮，這些都是客觀存在的。
不過，他從小不受汽車產業的熏陶，反而更為樂觀，笑道：“是有挑戰，但沒挑戰就沒利益，俞興有句話很好，再難還能比進攻企鵝的通訊產品難嗎？”
徐欣凝眉，兩種不同的又難以比較的難。
非要比的話，電車項目有一點好，它至少不會速敗。
時至九點，會議開始。
俞興首次以碳矽集團創始人的身份麵對這麽多人，心裏也忍不住有點打鼓。
他沒有迴避這種情緒，反而把它說了出來：“大家好，我是申城碳矽科技集團的俞興，今天來的人比我想象中多很多，這讓我這會站在這裏很緊張啊。”
會議廳裏沒有聲音，沒有笑聲，沒有掌聲，隻有注視，隻有審視下的不同思量。
這一次既是融資會議，也是供應商會議。
兩種會議有一個同樣屬性，那就是很多事其實沒有定下來，idg、今日資本、深創投、浙產投都不確定掏錢，力勁集團、精進電動、匯川技術等供應商都沒敲定合作。
“在座的可能有的人知道我，但大多數人是最近才知道我，和我打了交道。”
“首先，我必須坦白一件事，相信也是許多人的疑惑——這個搞互聯網的為什麽要來做汽車？”
俞興如此開口說了幾句，注意到台下形色各異的來賓，心情迅速變得平靜，甚至有一些輕鬆。
他笑道：“我麵臨過類似的疑惑，那時候的是‘這個學醫的為什麽來做互聯網’。”
台下前排的徐欣聽到這一句，臉上露出一絲笑意，自己問過類似的問題。
俞興給出自己的答案：“很多人可能想聽我談對汽車產業有什麽情懷，或者從小就對汽車有什麽深刻的印象，但遺憾的是，沒有這些，我沒有這些，我對汽車這樣的工業產品沒有濾鏡，沒有情懷，我今天站在這裏隻是因為我認為這裏有利可圖。”
沒有情懷，沒有濾鏡，隻是逐利。
這樣的話伴隨著俞興平淡的語氣倒是讓台下不少人有所騷動，他們是有情懷的。
“我今天可以十分坦誠的麵對大家，我是注意到汽車行業未來存在的重大利益才願意投身其中，就好像我去年成立微信公司一樣。”
俞興說到這裏，微微停頓，掃視全場：“在我看來，就如同互聯網從pc轉向移動出現了重大變革，汽車行業在今天也迎來了這樣的重要時刻。”
會議廳裏的些許騷動安靜下來，眼神聚焦在台上年輕人的臉上。
“我知道我這話不會有太多人相信，但沒關係，去年年初，我成立微信公司時說過類似的話，那時候也沒有太多人相信，然而，那個判斷讓億。”
“45億。”
俞興沒有使用美元單位，希望這個數字有足夠的讓人思考的效果：“一個非典型的互聯網人+一年時間+一個行業的重要變革時刻=45億。”
“到了今天，沒有任何人會懷疑移動通訊行業正在進行的激烈競爭，乃至，沒有任何人懷疑互聯網行業正在發生的深刻變化。”
“汽車行業同樣如此。”
“相較於互聯網的迅速，汽車行業由於本身的特點，改變不會在短時間裏驚天動地，但它的變化是不遜色於互聯網的深刻。”
“這是我的個人觀點。”
俞興說到這裏，露出笑容：“在座的都是汽車行業的前輩，擁有豐富的經驗。”
隨即，他話鋒一轉：“但是，上述觀點來自把公司賣了45億的創業者之口，以及，他的另一家公司可能很快就要上市，如果你聽到這裏沒有絲毫觸動，那你確實需要反思反思了。”
徐欣與熊瀟鴿忍不住對視一眼，嗯……感覺到一絲熟悉的尖銳風格。
“如果你不認同，或者沒有任何思考，我們可能不適合一起賺錢，我是來賺大錢的。”俞興笑道，“這一點還請記住，汽車行業的重大變革裏孕育著巨額的財富。”
剛被搞掉創始人的智波公司的副總經理蘇永強聽到這裏，心裏不由自主的興奮起來，瑪德，誰不想賺錢！
俞興站在台上對台下的情況一覽無餘，瞧見不少人的神色波動，稍微組織措辭，繼續說道：“我說汽車行業的變革裏有巨額財富，它的前提條件是要變，是要革，不然，機會是不會出來的。”
“那麽，為什麽有變革？”
“因為，對汽車的電氣化改造讓燃油車過去百年的積累都化為烏有。”
“燃油車三大件，發動機，變速箱，底盤。”
“你們一定比我熟悉，你問我大眾的ea888發動機怎麽樣，我撓撓頭，你問我本田的k24z2直列四缸是什麽數據，我一無所知。”
俞興說到這裏，隨口問道：“你們誰知道本田的k24z2直列四缸有多優秀？能迴答這個問題的請舉手。”
他的話音剛落，會議廳裏許多人都舉起了手。
俞興挑挑眉，笑道：“真的假的？這麽多人都知道嗎？那位棕色皮衣的，哎，對，大哥，你說來聽聽。”
棕色皮衣的大哥很快拿到話筒，給了答案：“k24z2集本田na時代的大成，它的i-vtec技術太棒了！直接通過電子控製來實現進氣門升程和正時的雙重調節！再搭配5at變速箱，那種駕駛感是渦輪機難以複製的線性輸出！”
“它是全鋁缸體加鍛造曲軸設計，重量就132kg，比大眾的ea888輕了15%！”
“雅閣今年的銷量還沒結束，但不出意外，它肯定會蟬聯從2008年到今年連續4年的b級車銷量冠軍！”
“省油耐用，高轉亢奮，哎，市場的表現就是對它最好的評價！”
俞興點了點頭，示意這位大哥坐下：“嗯，很好，很強，很優秀，從大哥的答案和語氣裏就能知道它有多厲害，那麽，我要做到什麽程度才能和集大成的k24z2進行競爭呢？”
“噢，本田積累那麽多經驗，做了那麽多研發，我從現在起步能比它更好嗎？”
“咦？你們說，有沒有一種可能，汽車裝上電機、電池和電控係統就能跑在路上？”
“發動機優秀，變速箱適配，底盤調教全是經驗，那我繞開這些行不行？”
連續的問題配合俞興有些輕佻的語氣讓不少人臉上閃過不悅。
不管怎麽樣，或者說，越是競爭，越是追趕，許多人對知名品牌的成功就越是尊敬。
俞興這時候又說道：“剛才他嘴裏提到k24z2的輸出線性是渦輪機難比的，我看匯川技術的劉總今天也來了，劉總能聊聊電機在這方麵的變化嗎？”
匯川技術是俞興團隊考察和接觸的上市公司，目的在於尋求電機方麵的合作研發。
隻是，今天俞興點出匯川技術的名號，在座的人幾乎都沒有印象，不知道是什麽來頭。
劉運良是匯川技術的副總，自己就是做技術出身，最近也和碳矽集團聊了不少，但仍舊心存疑慮，不過今天看到這個場麵，又聽到現在，反而已經傾向於敲定研發合作。
他拿到話筒，簡單的給出定論：“發動機就是內燃機，是通過燃燒做功、曲軸旋轉等機械過程來積累扭矩，如果是用電機來驅動，那是通過電磁感應直接驅動轉子，扭矩在通電瞬間就能達到峰值，電機的扭矩曲線在轉速範圍內的波動不會大於5%，內燃機至少是20%吧。”
“內燃機的扭矩曲線是拋物線，電機的是矩形。”
“如果比線性輸出，剛才那個本田的發動機大概確實比別的發動機強，但和電機相比，那一定是比不過的。”
“這是兩個不同工業產品的比較。”
“我們初步的研究是用電機來驅動，油門從0到100%的線性度至少是95%的擬合直線，內燃機嘛，大概不會超過90%，或者，可能都不到85%。”
劉運良給了保守預估，但語氣很篤定。
“電機能有多線性？匯川技術是幹什麽的？我怎麽沒聽過？”後麵一排的人聽到結論，忍不住質疑這番話的水平。
劉運良樂嗬嗬的答道：“我們匯川是做矢量變頻器的，通過自主研發打破了外資在國內市場的壟斷，已經連續四年蟬聯國產品牌第一，份額超過14%，我們07年開始做伺服係統和plc，通過‘變頻器+伺服+plc’的組合，為客戶提供從底層驅動到邏輯控製的一體化解決方案。”
“這麽說吧，我們今年為京城的大會堂改造了電梯控製係統。”
“我對電力電子和控製算法等技術上麵還是很有信心的，電機驅動線性不線性，這個事不難判斷。”
劉運良說話很有底氣。
俞興示意這位暫且坐下，笑著說道：“碳矽集團今年要做電車，所以就全麵梳理了一遍國內的供應商與根植於電車的供應鏈技術，匯川公司與我們達成初步的聯合研發意向，發動機這一塊確實很難追，但換成電機驅動，我從劉總身上看到了驚人的信心。”
他見還有人想說話，伸手在空中稍微按了按，繼續說道：“我不是否認本田那款發動機的優秀，我隻是想說，電車在三大件領域解決了燃油車難以追趕的問題。”
“百年工業不是開玩笑，如果要做燃油車來競爭，我今天絕對不會站在這裏。”
“恰恰是，現在既然不需要追趕發動機和變速箱，底盤因為電池重心也變得更穩，拋開濾鏡，一款電車至少可以與燃油車有競爭的可能性了。”
“我還沒說，電車驅動的加速能力將會遠超同級別的燃油車。”
“各位，一款燃油車的發動機、變速箱、底盤這核心三大件變得不再具備壟斷式的競爭力，那會帶來什麽樣的產品市場變化？”
俞興拿起茶杯，喝了兩口水，也給台下充分的思索時間。
剛才因為一小段的電機論斷，大家的注意力有所轉移。
此刻，繞開三大件的意義迴到腦海之中。
現在的國產車難以追趕國外品牌，最具代表意義的問題不就是被人詬病三大件不行嗎？
這方麵除了技術積累，百年工業產出的專利牆也是問題。
這問題，那問題，怎麽解決？
直接拋開問題，換個方向，那就不是問題了。
“我看到有人臉上的表情忽然變得很激動。”俞興放下茶杯，笑道，“我想，比較敏銳的前輩已經感覺到這裏麵孕育的巨大機會。”
“我還是得強調一句，我認為這種變化必然是汽車行業裏極其深刻的因素。”
“不管是汽車這一工業產品本身，還是與之綁定的品牌價值，都會隨著電車的發展而動搖。”
“碳矽集團現在需要做的就是如何把握這個機會，如何把一款足夠優秀的電車做出來。”
俞興侃侃而談：“截止到現在，碳矽集團已經拿到2億美元的投資，不光是我，資方也在積極探索變革時刻的黃金價值。”
“繞開傳統三大件，立足中高端的錯位競爭，這是碳矽集團現在的目標。”
“技術是在迭代的，國家的政策也在嚐試驅動我們這一龐大市場的變化，這一點從這兩年的文件也都能看出來。”
“一旦技術的迭代完成，市場出現變化，也就意味著汽車行業的供應鏈要重構了。”
“今天是碳矽集團的供應商會議，在座的各位都是我們認可的合作者，也是我們認為能夠成為新興汽車行業供應鏈的佼佼者與潛力者。”
“沒有好的供應鏈就造不出好的車。”
“隻有在座的各位取得成功，我才能取得成功，隻有我獲得市場的認可，你們才能獲得更大的成功，從這個角度來看，咱們的共同發展是有必要性的。”
“我期望我們能夠以電車這樣一款具備全新競爭力的工業產品為導向，進行深入的聯合研發。”
“我自己是對這個電車項目投錢的，我也相信這份投入會換來更多的迴報。”
“本來，出於對產業變革的認知，我有五分信心能夠成功，但在過去幾個月對國內供應鏈的調研與分析之後，這份信心變成了八分。”
“不光是在座的各位所表現的技術能力，包括目前供應鏈的基礎突破也讓人欣喜，我看到長安汽車已經聯合西南鋁業、重大等方麵開發出了應用於車身覆蓋件的鋁材，我看到寶鋼980mpa的超高強鋼生產線已經投產，我看到華為推出了國內首款的車規級通信模塊me909t……”
“我對未來的成功充滿信心。”
“我認為這很可能不是一次彎道超車的機會，而是一條全新的起跑線。”
“我們站在了新的起點，前麵是龐大的市場。”
俞興放慢語速，側頭往旁邊看了看：“我本想看看旁邊一起賽跑的國外燃油車品牌，卻沒看到他們的身影，再往後一看，他們居然是落後一步的位置。”
“我昨天和我的副總討論這一點，他很不解，認為我太自大。”
“我今天在這裏迴答他。”
“因為它們的燃油車太成功了。”
“百年汽車工業，是積累，是領先，是成功，也是枷鎖。”
俞興說到這裏，結束了一次對供應商的宣講，看向第一排的idg掌門人，詢問道：“熊總，你看我們電車項目前景如何？你上來和我們聊聊，讓我們也知道資方的看法和嗅覺。”
熊瀟鴿直擺手，不願登台。
俞興走到他麵前，強行把話筒遞過去。
熊瀟鴿拿到話筒，仍舊沒有登台，隻是往空中豎起一根手指：“我不懂汽車，我就想賺錢，我投一個億。”
隨即，他把話筒遞還了迴去。
一句話，一個億！
俞興率先鼓掌，會議廳裏緊接著掌聲雷鳴。
說一千道一萬，沒有比票子更具說服力的。
徐欣側頭看著熊瀟鴿，瞧見他帶著笑意的眼神，知道這位idg掌門人今天是當了一迴托。
她輕咳一聲，自己也可以當托啊。
俞興的目光與徐總交錯，微微點頭致意，不打算把話筒給她，準備接下來讓已經有合作方案的供應商登台描述聯合研發的模式。
然而，這時候的浙產投副總經理蔡皓宇見狀，雖然沒拿到話筒，卻也站起來說道：“俞總，我們這邊也很有興趣參與碳矽集團的電車項目！”
俞興這次是真驚喜，立即再奉上掌聲。
隨後，他邀請了匯川技術登台講述電機的研發。
“俞總，你還找了不少托啊？”徐欣忍不住對站在一邊的俞興說道。
俞興輕輕說道：“那個真不是，那個是真想來掙錢的。”
徐欣愕然，側頭看了眼浙產投的蔡皓宇：“你這個項目還真的要啟動了。”
俞興微微一笑：“是早已經啟動了，不然，哪來的這個場麵？”
徐欣忍不住再次環顧會議廳裏的眾多人頭，有錢，有技術，有供應鏈，有潛在市場，有政策驅動。
短短幾個月，俞興的電車項目已經到了路上，目標是擋著掙錢的諸多行業巨頭。
隻是，她到了現場就很快發現，這和自己以往參加的完全不一樣。
正常來說，都是boss和高管團隊參加，往往一個小會議室就能坐下，但隨著時間接近九點鍾，這個會議廳裏的人漸漸有種烏央烏央的感覺。
徐欣粗粗一看，覺得得有兩三百人。
她稍微轉了一圈，瞧見琳琅滿目的供應商公司名字，大部分沒聽過，小部分隱約有印象。
“熊總，那邊那個是誰？”徐欣緩步到了熊瀟鴿旁邊，詢問了此刻正和俞興熱聊的中年男人。
熊瀟鴿瞧了一眼，笑道：“那是郭川。”
徐欣沒有說話。
熊瀟鴿看出來徐總些許的茫然，提示道：“你不認識他，但肯定認識他爸，他爸是郭孔暉。”
徐欣恍然，驚愕道：“他來幹什麽的？”
她知道郭孔暉，這是國內汽車工程技術領域的第一位院士。
“大概是來提供底盤技術諮詢服務的吧。”熊瀟鴿的笑容有點古怪，這位在他父親創立的公司裏擔任總經理，而那家公司是做汽車底盤的動態力學技術諮詢。
徐欣轉了轉念頭，不清楚裏麵有什麽底細，也就不給評價，隻是感慨道：“俞興這個會議規模有點超出我的想象，他這陣子倒真沒閑著，什麽人都能拉來。”
她對於今天到場汽車行業的許多人都不熟，有的隻聽過名字，更多的是完全不清楚。
但是，徐欣這會已經瞧見了自己認識的人，剛進門的那幾個人是背靠鵬城的深創投高管，另一邊已經簽好到的是浙商產投的副總經理，同樣是有浙省國資的背書。
熊瀟鴿注意到徐總的視線方向，點了點頭卻又說道：“好像不都是他拉來的，至少那個郭川就是找上門的，現在看這個情況，汽車行業的水很深，上下遊環節很多，但俞興有興趣做這個事，也就有不少人想來看看或者試試水。”
徐欣剛想說話，念頭一轉，忽然意識到一件事，今日資本又何嚐不是這樣？
她又看了看周圍的人，扭頭問道：“熊總，你覺得這個項目能不能做成？”
“我不知道能不能做成，但看今天這個場麵。”熊瀟鴿同樣環顧有些熙攘的來賓，沉吟道，“俞興又發揮了他讓人印象深刻的拚湊能力，微信的從無到有就有點這個感覺，俞興做事吧，他也不是一上來就要錢，是先把國內供應鏈摸了摸才畫餅，idg是想試一試的。”
徐欣不得不承認這一點，而且，體會更為深刻。
她接觸俞興三年前初創項目的時候就感覺他攢起攤子的能力很強，而在拿到瑰愛網套現的資金之後，接下來的百曉生與微信都在放大他的那種能力。
再到今天，電車項目從他表現興趣到今天已經至少是吸引了上下遊的許多人。
熊瀟鴿表達了自己的態度，隨即詢問徐欣：“徐總，今日資本怎麽說？”
徐欣沒收到邀請的時候情緒不佳，現在親臨現場，真正看到汽車行業裏的這幫人，反而多了不少躊躇。
她思考良久，有些沉重的說道：“真能行嗎？燃油車太成功了，俞興定位的那一部分市場，麵對的那些品牌又太根深蒂固了。”
徐欣在此之前沒有涉獵新能源的想法，一是今日資本過去成功的方向不同，二是她從小耳濡目染的就是汽車產業的差距。
俞興這個電車項目眼下奔著中高端的蛋糕去，那就是奔著成功的燃油車中的成功者去了。
百年汽車工業中的佼佼者！
熊瀟鴿微微點頭，認同這樣的顧慮，這些都是客觀存在的。
不過，他從小不受汽車產業的熏陶，反而更為樂觀，笑道：“是有挑戰，但沒挑戰就沒利益，俞興有句話很好，再難還能比進攻企鵝的通訊產品難嗎？”
徐欣凝眉，兩種不同的又難以比較的難。
非要比的話，電車項目有一點好，它至少不會速敗。
時至九點，會議開始。
俞興首次以碳矽集團創始人的身份麵對這麽多人，心裏也忍不住有點打鼓。
他沒有迴避這種情緒，反而把它說了出來：“大家好，我是申城碳矽科技集團的俞興，今天來的人比我想象中多很多，這讓我這會站在這裏很緊張啊。”
會議廳裏沒有聲音，沒有笑聲，沒有掌聲，隻有注視，隻有審視下的不同思量。
這一次既是融資會議，也是供應商會議。
兩種會議有一個同樣屬性，那就是很多事其實沒有定下來，idg、今日資本、深創投、浙產投都不確定掏錢，力勁集團、精進電動、匯川技術等供應商都沒敲定合作。
“在座的可能有的人知道我，但大多數人是最近才知道我，和我打了交道。”
“首先，我必須坦白一件事，相信也是許多人的疑惑——這個搞互聯網的為什麽要來做汽車？”
俞興如此開口說了幾句，注意到台下形色各異的來賓，心情迅速變得平靜，甚至有一些輕鬆。
他笑道：“我麵臨過類似的疑惑，那時候的是‘這個學醫的為什麽來做互聯網’。”
台下前排的徐欣聽到這一句，臉上露出一絲笑意，自己問過類似的問題。
俞興給出自己的答案：“很多人可能想聽我談對汽車產業有什麽情懷，或者從小就對汽車有什麽深刻的印象，但遺憾的是，沒有這些，我沒有這些，我對汽車這樣的工業產品沒有濾鏡，沒有情懷，我今天站在這裏隻是因為我認為這裏有利可圖。”
沒有情懷，沒有濾鏡，隻是逐利。
這樣的話伴隨著俞興平淡的語氣倒是讓台下不少人有所騷動，他們是有情懷的。
“我今天可以十分坦誠的麵對大家，我是注意到汽車行業未來存在的重大利益才願意投身其中，就好像我去年成立微信公司一樣。”
俞興說到這裏，微微停頓，掃視全場：“在我看來，就如同互聯網從pc轉向移動出現了重大變革，汽車行業在今天也迎來了這樣的重要時刻。”
會議廳裏的些許騷動安靜下來，眼神聚焦在台上年輕人的臉上。
“我知道我這話不會有太多人相信，但沒關係，去年年初，我成立微信公司時說過類似的話，那時候也沒有太多人相信，然而，那個判斷讓億。”
“45億。”
俞興沒有使用美元單位，希望這個數字有足夠的讓人思考的效果：“一個非典型的互聯網人+一年時間+一個行業的重要變革時刻=45億。”
“到了今天，沒有任何人會懷疑移動通訊行業正在進行的激烈競爭，乃至，沒有任何人懷疑互聯網行業正在發生的深刻變化。”
“汽車行業同樣如此。”
“相較於互聯網的迅速，汽車行業由於本身的特點，改變不會在短時間裏驚天動地，但它的變化是不遜色於互聯網的深刻。”
“這是我的個人觀點。”
俞興說到這裏，露出笑容：“在座的都是汽車行業的前輩，擁有豐富的經驗。”
隨即，他話鋒一轉：“但是，上述觀點來自把公司賣了45億的創業者之口，以及，他的另一家公司可能很快就要上市，如果你聽到這裏沒有絲毫觸動，那你確實需要反思反思了。”
徐欣與熊瀟鴿忍不住對視一眼，嗯……感覺到一絲熟悉的尖銳風格。
“如果你不認同，或者沒有任何思考，我們可能不適合一起賺錢，我是來賺大錢的。”俞興笑道，“這一點還請記住，汽車行業的重大變革裏孕育著巨額的財富。”
剛被搞掉創始人的智波公司的副總經理蘇永強聽到這裏，心裏不由自主的興奮起來，瑪德，誰不想賺錢！
俞興站在台上對台下的情況一覽無餘，瞧見不少人的神色波動，稍微組織措辭，繼續說道：“我說汽車行業的變革裏有巨額財富，它的前提條件是要變，是要革，不然，機會是不會出來的。”
“那麽，為什麽有變革？”
“因為，對汽車的電氣化改造讓燃油車過去百年的積累都化為烏有。”
“燃油車三大件，發動機，變速箱，底盤。”
“你們一定比我熟悉，你問我大眾的ea888發動機怎麽樣，我撓撓頭，你問我本田的k24z2直列四缸是什麽數據，我一無所知。”
俞興說到這裏，隨口問道：“你們誰知道本田的k24z2直列四缸有多優秀？能迴答這個問題的請舉手。”
他的話音剛落，會議廳裏許多人都舉起了手。
俞興挑挑眉，笑道：“真的假的？這麽多人都知道嗎？那位棕色皮衣的，哎，對，大哥，你說來聽聽。”
棕色皮衣的大哥很快拿到話筒，給了答案：“k24z2集本田na時代的大成，它的i-vtec技術太棒了！直接通過電子控製來實現進氣門升程和正時的雙重調節！再搭配5at變速箱，那種駕駛感是渦輪機難以複製的線性輸出！”
“它是全鋁缸體加鍛造曲軸設計，重量就132kg，比大眾的ea888輕了15%！”
“雅閣今年的銷量還沒結束，但不出意外，它肯定會蟬聯從2008年到今年連續4年的b級車銷量冠軍！”
“省油耐用，高轉亢奮，哎，市場的表現就是對它最好的評價！”
俞興點了點頭，示意這位大哥坐下：“嗯，很好，很強，很優秀，從大哥的答案和語氣裏就能知道它有多厲害，那麽，我要做到什麽程度才能和集大成的k24z2進行競爭呢？”
“噢，本田積累那麽多經驗，做了那麽多研發，我從現在起步能比它更好嗎？”
“咦？你們說，有沒有一種可能，汽車裝上電機、電池和電控係統就能跑在路上？”
“發動機優秀，變速箱適配，底盤調教全是經驗，那我繞開這些行不行？”
連續的問題配合俞興有些輕佻的語氣讓不少人臉上閃過不悅。
不管怎麽樣，或者說，越是競爭，越是追趕，許多人對知名品牌的成功就越是尊敬。
俞興這時候又說道：“剛才他嘴裏提到k24z2的輸出線性是渦輪機難比的，我看匯川技術的劉總今天也來了，劉總能聊聊電機在這方麵的變化嗎？”
匯川技術是俞興團隊考察和接觸的上市公司，目的在於尋求電機方麵的合作研發。
隻是，今天俞興點出匯川技術的名號，在座的人幾乎都沒有印象，不知道是什麽來頭。
劉運良是匯川技術的副總，自己就是做技術出身，最近也和碳矽集團聊了不少，但仍舊心存疑慮，不過今天看到這個場麵，又聽到現在，反而已經傾向於敲定研發合作。
他拿到話筒，簡單的給出定論：“發動機就是內燃機，是通過燃燒做功、曲軸旋轉等機械過程來積累扭矩，如果是用電機來驅動，那是通過電磁感應直接驅動轉子，扭矩在通電瞬間就能達到峰值，電機的扭矩曲線在轉速範圍內的波動不會大於5%，內燃機至少是20%吧。”
“內燃機的扭矩曲線是拋物線，電機的是矩形。”
“如果比線性輸出，剛才那個本田的發動機大概確實比別的發動機強，但和電機相比，那一定是比不過的。”
“這是兩個不同工業產品的比較。”
“我們初步的研究是用電機來驅動，油門從0到100%的線性度至少是95%的擬合直線，內燃機嘛，大概不會超過90%，或者，可能都不到85%。”
劉運良給了保守預估，但語氣很篤定。
“電機能有多線性？匯川技術是幹什麽的？我怎麽沒聽過？”後麵一排的人聽到結論，忍不住質疑這番話的水平。
劉運良樂嗬嗬的答道：“我們匯川是做矢量變頻器的，通過自主研發打破了外資在國內市場的壟斷，已經連續四年蟬聯國產品牌第一，份額超過14%，我們07年開始做伺服係統和plc，通過‘變頻器+伺服+plc’的組合，為客戶提供從底層驅動到邏輯控製的一體化解決方案。”
“這麽說吧，我們今年為京城的大會堂改造了電梯控製係統。”
“我對電力電子和控製算法等技術上麵還是很有信心的，電機驅動線性不線性，這個事不難判斷。”
劉運良說話很有底氣。
俞興示意這位暫且坐下，笑著說道：“碳矽集團今年要做電車，所以就全麵梳理了一遍國內的供應商與根植於電車的供應鏈技術，匯川公司與我們達成初步的聯合研發意向，發動機這一塊確實很難追，但換成電機驅動，我從劉總身上看到了驚人的信心。”
他見還有人想說話，伸手在空中稍微按了按，繼續說道：“我不是否認本田那款發動機的優秀，我隻是想說，電車在三大件領域解決了燃油車難以追趕的問題。”
“百年工業不是開玩笑，如果要做燃油車來競爭，我今天絕對不會站在這裏。”
“恰恰是，現在既然不需要追趕發動機和變速箱，底盤因為電池重心也變得更穩，拋開濾鏡，一款電車至少可以與燃油車有競爭的可能性了。”
“我還沒說，電車驅動的加速能力將會遠超同級別的燃油車。”
“各位，一款燃油車的發動機、變速箱、底盤這核心三大件變得不再具備壟斷式的競爭力，那會帶來什麽樣的產品市場變化？”
俞興拿起茶杯，喝了兩口水，也給台下充分的思索時間。
剛才因為一小段的電機論斷，大家的注意力有所轉移。
此刻，繞開三大件的意義迴到腦海之中。
現在的國產車難以追趕國外品牌，最具代表意義的問題不就是被人詬病三大件不行嗎？
這方麵除了技術積累，百年工業產出的專利牆也是問題。
這問題，那問題，怎麽解決？
直接拋開問題，換個方向，那就不是問題了。
“我看到有人臉上的表情忽然變得很激動。”俞興放下茶杯，笑道，“我想，比較敏銳的前輩已經感覺到這裏麵孕育的巨大機會。”
“我還是得強調一句，我認為這種變化必然是汽車行業裏極其深刻的因素。”
“不管是汽車這一工業產品本身，還是與之綁定的品牌價值，都會隨著電車的發展而動搖。”
“碳矽集團現在需要做的就是如何把握這個機會，如何把一款足夠優秀的電車做出來。”
俞興侃侃而談：“截止到現在，碳矽集團已經拿到2億美元的投資，不光是我，資方也在積極探索變革時刻的黃金價值。”
“繞開傳統三大件，立足中高端的錯位競爭，這是碳矽集團現在的目標。”
“技術是在迭代的，國家的政策也在嚐試驅動我們這一龐大市場的變化，這一點從這兩年的文件也都能看出來。”
“一旦技術的迭代完成，市場出現變化，也就意味著汽車行業的供應鏈要重構了。”
“今天是碳矽集團的供應商會議，在座的各位都是我們認可的合作者，也是我們認為能夠成為新興汽車行業供應鏈的佼佼者與潛力者。”
“沒有好的供應鏈就造不出好的車。”
“隻有在座的各位取得成功，我才能取得成功，隻有我獲得市場的認可，你們才能獲得更大的成功，從這個角度來看，咱們的共同發展是有必要性的。”
“我期望我們能夠以電車這樣一款具備全新競爭力的工業產品為導向，進行深入的聯合研發。”
“我自己是對這個電車項目投錢的，我也相信這份投入會換來更多的迴報。”
“本來，出於對產業變革的認知，我有五分信心能夠成功，但在過去幾個月對國內供應鏈的調研與分析之後，這份信心變成了八分。”
“不光是在座的各位所表現的技術能力，包括目前供應鏈的基礎突破也讓人欣喜，我看到長安汽車已經聯合西南鋁業、重大等方麵開發出了應用於車身覆蓋件的鋁材，我看到寶鋼980mpa的超高強鋼生產線已經投產，我看到華為推出了國內首款的車規級通信模塊me909t……”
“我對未來的成功充滿信心。”
“我認為這很可能不是一次彎道超車的機會，而是一條全新的起跑線。”
“我們站在了新的起點，前麵是龐大的市場。”
俞興放慢語速，側頭往旁邊看了看：“我本想看看旁邊一起賽跑的國外燃油車品牌，卻沒看到他們的身影，再往後一看，他們居然是落後一步的位置。”
“我昨天和我的副總討論這一點，他很不解，認為我太自大。”
“我今天在這裏迴答他。”
“因為它們的燃油車太成功了。”
“百年汽車工業，是積累，是領先，是成功，也是枷鎖。”
俞興說到這裏，結束了一次對供應商的宣講，看向第一排的idg掌門人，詢問道：“熊總，你看我們電車項目前景如何？你上來和我們聊聊，讓我們也知道資方的看法和嗅覺。”
熊瀟鴿直擺手，不願登台。
俞興走到他麵前，強行把話筒遞過去。
熊瀟鴿拿到話筒，仍舊沒有登台，隻是往空中豎起一根手指：“我不懂汽車，我就想賺錢，我投一個億。”
隨即，他把話筒遞還了迴去。
一句話，一個億！
俞興率先鼓掌，會議廳裏緊接著掌聲雷鳴。
說一千道一萬，沒有比票子更具說服力的。
徐欣側頭看著熊瀟鴿，瞧見他帶著笑意的眼神，知道這位idg掌門人今天是當了一迴托。
她輕咳一聲，自己也可以當托啊。
俞興的目光與徐總交錯，微微點頭致意，不打算把話筒給她，準備接下來讓已經有合作方案的供應商登台描述聯合研發的模式。
然而，這時候的浙產投副總經理蔡皓宇見狀，雖然沒拿到話筒，卻也站起來說道：“俞總，我們這邊也很有興趣參與碳矽集團的電車項目！”
俞興這次是真驚喜，立即再奉上掌聲。
隨後，他邀請了匯川技術登台講述電機的研發。
“俞總，你還找了不少托啊？”徐欣忍不住對站在一邊的俞興說道。
俞興輕輕說道：“那個真不是，那個是真想來掙錢的。”
徐欣愕然，側頭看了眼浙產投的蔡皓宇：“你這個項目還真的要啟動了。”
俞興微微一笑：“是早已經啟動了，不然，哪來的這個場麵？”
徐欣忍不住再次環顧會議廳裏的眾多人頭，有錢，有技術，有供應鏈，有潛在市場，有政策驅動。
短短幾個月，俞興的電車項目已經到了路上，目標是擋著掙錢的諸多行業巨頭。